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  • #11089
    Usuário Avatar de Edumar
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    12/05/2012
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    Citação Postado originalmente por Bigsd Ver Post
    Isso hoje acontece com tudo. A gente sabe que a Frontier nunca estará entre as mais vendidas, deveria por ser a melhor hoje, mas não é assim que o mercado funciona. O pessoal compra popularidade, se contenta com "ranking" de vendas, e nem olha para a qualidade do que compra. Basta ver o que sempre aconteceu com carros de passeio.
    Não só com carros isso acontece. O brasileiro tem a mania de ir atrás de preço, popularidade, número de vendas, etc.
    Olha o mercado de TVs hoje. Conseguiram desmotivar a Panasonic, a Sony, a Mitsubishi, a Toshiba, etc... porque entraram na onda da Samsung e LG. Hoje o mercado é dominado por esses lixos que atualmente pifam logo após o período de garantia (coincidência?).
    Hoje o sujeito anda até com um som Samsung no carro e acredita mesmo estar com um legítimo JBL, que nunca foi grande coisa também. Estão trocando qualidade por popularidade. É triste isso.

  • #11090
    Usuário Avatar de Edumar
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    12/05/2012
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    Itu/SP
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    O grupo está bem bacana hoje, com postagens interessantes, com um bom nível geral, discussões úteis, uma amizade bem evidente entre os participantes que interagem com respeito e educação, e isso tudo é bastante positivo. Parabéns a todos

  • #11091
    Usuário Avatar de Bigsd
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    25/11/2015
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    Citação Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    Dessa o Ciro vai gostar

    Ou seja, a Frontier é a President das picapes
    O Cirão vai rir muito com certeza, aliás, ele ri de tudo
    Estou na correia aqui pra fechar a contabilidade até amanhã, e vamos conseguir.
    Depois vamos conversar bastante, agora que o clima do grupo é novamente de alto astral e alegria, como bem citou o Edu.
    Vou trazer os números de consumo que fiz nestas férias, e olha que fiquei muito contente, essa nova Frontier está mais econômica do que a outra, e com o diesel prometendo aumentos pesados este ano, isso é muito bom.

  • #11092
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    29/06/2020
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    Concordo com o que o Edumar disse, o mercado cria fama e deita na cama.
    Eu sempre dou chance para novos produtos, novas marcas, e muitas vezes fico surpreso positivamente com o que eu encontro. A maioria das grandes marcas se popularizaram, e numa briga pela concorrência do mercado acabaram oferecendo produtos bem inferiores.
    Isso é fato mesmo, com tantos lançamentos e a Frontier continua com um projeto superior. Quem parece ter feito uma mudança mais radical foi a Mitsubishi com a L200.
    Ranger chegou anunciando uma evolução tecnológica que ninguém viu, a maioria das novidades que ele coloca somente em versões muito caras ou até especiais como a Raptor que custa o dobro de uma Frontier, tudo que ela mostrou a Frontier já tem a bastante tempo.

    O que vimos foi uma caminhonete com motor reaproveitado, recursos velhos e que nem funcionam direito, e uma redução bem nítida de qualidade para diminuir os custos. Não sou contra reduzir custos, mas que não perca a qualidade e que essa vantagem seja repassada ao consumidor, como a Fiat fez com a Titano. O melhor dos dois mundos é mesmo ter tecnologia, qualidade e ter preço acessível, como a Frontier que sempre tem boas promoções e ainda dá lucro.

    Ainda, se for comparar a Frontier com a nova S10, é fácil ver que a Frontier ainda se sai bem melhor. Com a Hilux, a comparação é ainda mais expressiva, já que a Hilux parou no tempo há muitos anos, e já carrega o peso de seu projeto perigoso e antiquado, que nem tem mais aquela robustez que tinha antes desse remendo que fez no motor para conseguir mais potência. O motor perdeu a confiabilidade e o restante do conjunto parece não estar aguentando o esforço maior.
    Eu estava conversando com um mecânico de carros outro dia, que tem uma oficina de dar inveja a muitas concessionárias, e ele me disse que a Frontier é muito mais robusta e confiável que a Hilux hoje, que só sobrou a fama, mas que ele pega uns problemas que nem entende como a Toyota deixa passar. A única queixa dele com a Frontier é a demora para conseguir peças, mas em compensação, segundo ele, enquanto você troca 10 peças da Hilux ou 20 de uma Ranger, você troca uma da Frontier, e no final fica elas por elas em tempo parado, mas com um custo maior para a Hilux. E aí vem o problema de instabilidade dela, seguro caro, índice de roubos, etc.

    E sendo melhor, porque a Frontier não vende mais? Primeiro porque o consumidor é muito medroso com o que não conhece bem, segundo porque o marketing da Nissan é um lixo. Vamos ver se com a fusão com a Honda que certamente vai dar as cartas por ter a participação maior, isso mude. A Nissan tem que fazer propaganda dos seus produtos. Você vai nos Estados Unidos e em cada esquina encontra um carro da Nissan, e o povo lá adora a marca, mas dá prioridade para os fabricantes locais e marcas próprias. Mesmo assim, se você observar a rua onde está, sempre verá no mínimo um Nissan passando ou estacionado.
    Aqui parece que a Nissan fica esperando sentada no ponto. Ela tem que ser mais agressiva, mostrar as suas qualidades, a superioridade do seu produto. Mas tem aquela dúvida, se começar a vender muito, será que vai conseguir manter a qualidade. A gente vê as concorrentes que vendem mais, e parece que estão mais preocupadas em despejar seus produtos no mercado do que em realmente oferecer qualidade.

    Eu gosto muito da Frontier, já testei todas estas novas, ainda não a L200 que chegou agora, e é nítida a superioridade da Frontier, até nos detalhes.

  • #11093
    Citação Postado originalmente por AdalbertoST Ver Post
    Concordo com o que o Edumar disse, o mercado cria fama e deita na cama.
    Eu sempre dou chance para novos produtos, novas marcas, e muitas vezes fico surpreso positivamente com o que eu encontro. A maioria das grandes marcas se popularizaram, e numa briga pela concorrência do mercado acabaram oferecendo produtos bem inferiores.
    Isso é fato mesmo, com tantos lançamentos e a Frontier continua com um projeto superior. Quem parece ter feito uma mudança mais radical foi a Mitsubishi com a L200.
    Ranger chegou anunciando uma evolução tecnológica que ninguém viu, a maioria das novidades que ele coloca somente em versões muito caras ou até especiais como a Raptor que custa o dobro de uma Frontier, tudo que ela mostrou a Frontier já tem a bastante tempo.

    O que vimos foi uma caminhonete com motor reaproveitado, recursos velhos e que nem funcionam direito, e uma redução bem nítida de qualidade para diminuir os custos. Não sou contra reduzir custos, mas que não perca a qualidade e que essa vantagem seja repassada ao consumidor, como a Fiat fez com a Titano. O melhor dos dois mundos é mesmo ter tecnologia, qualidade e ter preço acessível, como a Frontier que sempre tem boas promoções e ainda dá lucro.

    Ainda, se for comparar a Frontier com a nova S10, é fácil ver que a Frontier ainda se sai bem melhor. Com a Hilux, a comparação é ainda mais expressiva, já que a Hilux parou no tempo há muitos anos, e já carrega o peso de seu projeto perigoso e antiquado, que nem tem mais aquela robustez que tinha antes desse remendo que fez no motor para conseguir mais potência. O motor perdeu a confiabilidade e o restante do conjunto parece não estar aguentando o esforço maior.
    Eu estava conversando com um mecânico de carros outro dia, que tem uma oficina de dar inveja a muitas concessionárias, e ele me disse que a Frontier é muito mais robusta e confiável que a Hilux hoje, que só sobrou a fama, mas que ele pega uns problemas que nem entende como a Toyota deixa passar. A única queixa dele com a Frontier é a demora para conseguir peças, mas em compensação, segundo ele, enquanto você troca 10 peças da Hilux ou 20 de uma Ranger, você troca uma da Frontier, e no final fica elas por elas em tempo parado, mas com um custo maior para a Hilux. E aí vem o problema de instabilidade dela, seguro caro, índice de roubos, etc.

    E sendo melhor, porque a Frontier não vende mais? Primeiro porque o consumidor é muito medroso com o que não conhece bem, segundo porque o marketing da Nissan é um lixo. Vamos ver se com a fusão com a Honda que certamente vai dar as cartas por ter a participação maior, isso mude. A Nissan tem que fazer propaganda dos seus produtos. Você vai nos Estados Unidos e em cada esquina encontra um carro da Nissan, e o povo lá adora a marca, mas dá prioridade para os fabricantes locais e marcas próprias. Mesmo assim, se você observar a rua onde está, sempre verá no mínimo um Nissan passando ou estacionado.
    Aqui parece que a Nissan fica esperando sentada no ponto. Ela tem que ser mais agressiva, mostrar as suas qualidades, a superioridade do seu produto. Mas tem aquela dúvida, se começar a vender muito, será que vai conseguir manter a qualidade. A gente vê as concorrentes que vendem mais, e parece que estão mais preocupadas em despejar seus produtos no mercado do que em realmente oferecer qualidade.

    Eu gosto muito da Frontier, já testei todas estas novas, ainda não a L200 que chegou agora, e é nítida a superioridade da Frontier, até nos detalhes.
    Nissan veículos de passeio quarto lugar e sétimo no ranking geral.

    Marcas e Grupos automotivos mais vendidos nos EUA - outubro - ranking

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