Nova Frontier 2017.

[Ciro Alencar]

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Essa questão ambiental sempre foi um relaxo aqui. O Arla por exemplo, chegou aqui depois de muitos anos já aplicado lá fora, foi um dos últimos países a adotá-lo, e ainda assim teve quem ainda não adotou aproveitando-se de uma brecha na norma. Consumidores reclamaram quando a Frontier adotou, pra esses infelizes era uma "desvantagem" da Frontier... acredita?
O pessoal elimina agora o Arla, antes faziam delete de EGR, de filtro de partículas, até de catalizador, esse logo que foi exigido nos carros o pessoal trocava por causa do custo.
Aqui é uma bagunça, o pessoal só quer levar vantagem e morre ou mata os filhos com a própria poluição que cria.

"Lei de Gerson"... querem levar vantagem em tudo. Aqui o ato de enganar é sinônimo de ser esperto... Só trouxas como nós nos preocupamos em fazer o certo.

[Ciro Alencar]

Não ligue pra isso, eu vivo fazendo a mesma coisa no grupo de whatsapp fora as vezes que erro o nome dele... é Bisgd, Bidgs, Bidsg....

kkkk..... eu hoje me acostumei, mas não entendo porque não usar o seu próprio nome com orgulho.

[Ciro Alencar]

Realmente, de qq maneira vou prestar atenção ao piso da garagem.

Caro Dojao, relaxe!! Se estivesse vazando óleo você já teria percebido. Mancha de óleo não seca fácil, pode ficar por meses e até anos no piso. Só de olhar embaixo no motor você já vê isso, por mais sujo que ele esteja.
Poderia ser nível um pouco baixo sim, completou, já era. Essa Frontier grita por qualquer coisa. A minha outro dia me alertou de pressão baixa num dos pneus, só porque estava muito frio e o pneu estava duas libras mais vazio do que deveria, juntou isso com o frio, que reduz ainda mais a pressão, e ela não perdoou, já berrou na hora. Isso não significa que o pneu estava vazio, mas que eu deveria ficar atento, pois poderia mesmo estar esvaziando e eu teria que saber disso antecipadamente com tempo para tomar providências antes que piorasse. Ela é espertinha... kkkk.... Se a sua Frontier tivesse vazando óleo, eles teriam visto isso já na concessionária.

[Ciro Alencar]

Com certeza eu não faria isso, já considerando a recomendação do fabricante em usar S10.

Perfeito!! Meu caro David, você está certo. Siga sempre a recomendação do fabricante, principalmente um japonês... kkkk....
O que mais vejo são palpiteiros tentando ensinar o contrário do que uma equipe de engenheiros, pesquisadores e técnicos estudaram, conhecem, têm experiência e trabalham com isso. Canso de ouvir gente falando que engenheiro não sabe nada, médico não conhece nada... mas peça para um sujeito desses que conhece "alguns truques" para projetar um carro ou para fazer uma cirurgia no coração de alguém para colocá-lo em seu devido lugar.
Já comentamos aqui e é verdade, tem muitas oficinas com "profissionais experientes" colocando óleo errado no motor da Frontier porque não conferem o manual, porque o "profissional" já sabe o óleo que essas "Frontiers modernas" usam...

Aliás, sobre isso, o profissional de uma concessionária pode errar também? Claro que pode, apesar de que ele é treinado sobre isso antecipadamente, não faz "de memória", mas um profissional com mais conhecimento desenvolveu um sistema que trava a liberação de óleo para o motor de um carro se o mecânico solicitar o tipo errado no estoque. Vi isso na concessionária. O técnico não consegue solicitar nada sem entrar com o número do chassis do carro, e o sistema não libera nada que não seja o certo para ele.

[Ciro Alencar]

Tenho que ir amigos!!! Forte abraço a todos.