Nova Frontier 2017.

[Bigsd]

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Jura??? Estou pasmo com essa revelação agora... kkkk.....

Deixei escapar o que era um segredo

[Davidnissan]

A multimídia da minha as vezes tb sinaliza q vai dar xabú, treme, oscila de cores e escurece a camêra de ré! Sem contar que muitas vezes tenho q "resetar" p funcionar! E eu rezando p n t maiores problemas, imagino a quantidade de dias para resolver! Mesmo sem "nunca" ter aumentado o som até o volume máximo, os auto falantes originais da dianteira, já estão "rajando"! Outra coisa são as palhetas do limpador, mesmo o carro ficando normalmente na sombra e com muito pouco uso delas, já estão rangendo! No mais td ok, continuo satisfeito e repeteria a compra.

Essa central não me da sossego também, e já é a segunda que uso. Ontem ela travou enquanto dava ré, e hoje simplesmente desconectou o apple carplay e parou de funcionar, até que algumas horas depois voltuo a funcionar sem maiores explicações. Mas até lá restaurei as configurações de fábrica, reiniciei o celular, troquei o cabo...

[Davidnissan]

Essa questão ambiental sempre foi um relaxo aqui. O Arla por exemplo, chegou aqui depois de muitos anos já aplicado lá fora, foi um dos últimos países a adotá-lo, e ainda assim teve quem ainda não adotou aproveitando-se de uma brecha na norma. Consumidores reclamaram quando a Frontier adotou, pra esses infelizes era uma "desvantagem" da Frontier... acredita?
O pessoal elimina agora o Arla, antes faziam delete de EGR, de filtro de partículas, até de catalizador, esse logo que foi exigido nos carros o pessoal trocava por causa do custo.
Aqui é uma bagunça, o pessoal só quer levar vantagem e morre ou mata os filhos com a própria poluição que cria.

Cara, esse é um ponto que me da vergonha do meio 4x4, donos de troller por exemplo adora tirar o catalisador, donos de mit adora tirar o filtro... Vejo como a galera se orgulh daquela fumação preto, nunca entendi o prazer nisso. E volta e meia aparece alguém chorando por ter sido parado pela polícia por excesso de fumaça, como se fossem vítimas e não pudessem modificar o próprio carro.

[Davidnissan]

Perfeito!! Meu caro David, você está certo. Siga sempre a recomendação do fabricante, principalmente um japonês... kkkk....
O que mais vejo são palpiteiros tentando ensinar o contrário do que uma equipe de engenheiros, pesquisadores e técnicos estudaram, conhecem, têm experiência e trabalham com isso. Canso de ouvir gente falando que engenheiro não sabe nada, médico não conhece nada... mas peça para um sujeito desses que conhece "alguns truques" para projetar um carro ou para fazer uma cirurgia no coração de alguém para colocá-lo em seu devido lugar.
Já comentamos aqui e é verdade, tem muitas oficinas com "profissionais experientes" colocando óleo errado no motor da Frontier porque não conferem o manual, porque o "profissional" já sabe o óleo que essas "Frontiers modernas" usam...

Aliás, sobre isso, o profissional de uma concessionária pode errar também? Claro que pode, apesar de que ele é treinado sobre isso antecipadamente, não faz "de memória", mas um profissional com mais conhecimento desenvolveu um sistema que trava a liberação de óleo para o motor de um carro se o mecânico solicitar o tipo errado no estoque. Vi isso na concessionária. O técnico não consegue solicitar nada sem entrar com o número do chassis do carro, e o sistema não libera nada que não seja o certo para ele.

Você sabe que peguei aversão da GM por causa disso? Uma dia na revisão percebi que tinham colocado o óleo errado no meu carro, depois de reclamar literalmente 3 vezes, essa informação é importante, 3 vezes, o gerente ''autorizou'' o mecânico a esvaziar o motor e colocar o óleo certo. Depois dei uma volta na concessionária e percebi que TODOS os carros estavam com óleo errado. Chamei o mecânico para conversar e ele disse que era o modus operandi, e que só trocavam se reclamassem 3 vezes. Depois disso tive várias brigas de recall que a GM não assumiu, até que vendi meu carro com muita decepção. A sorte é que era uma carro super bem vendido, então não demorou nem 1 dia para alguém querer comprar. A sorte é que eu tinha deixado ele impecável, troquei as travas de válvula, dedação do tanque... Um tempo depois o carro do meu amigo de mesmo modelo teve o motor danificado, eu mesmo entrei na justiça contra a GM, fiz um laudo e ganhamos a causa. Chegaram a oferecer a ele o dobro do valor do carro em compensação. De qualquer forma, da GM eu quero distância eternamente.

[Davidnissan]

Amanhã saio numa viagem de 6000km aproximadamente, pelo nordeste brasileiro. Frontier prontíssima e criançada animadíssima. Abraço pessoal! Até logo mais.

[Edumar]

Acho que tem gente que acorda de manhã e diz... "hoje é dia 19... o meu dia de passar vergonha"...
Eu costumava dizer ao Ciro para dar um crédito para as pessoas na afirmação dele de que muitos não sabem ler, quando conseguem ler não entendem o que está escrito, e quando conseguem entender, não tem capacidade de interpretar o que entendeu...
Eu hoje concordo com ele. Infelizmente já foi provado que o Brasil está num dos últimos lugares em compreensão de textos, e não é o "grupinho da Frontier" quem afirma isso, é a OCDE e a ONU, nós aqui só comprovamos isso.

É impressionante como tentam a todo custo inventar coisas, que sempre desmentimos aqui, confundir fatos, que novamente sempre explicamos aqui, e se atrapalham com coisas absurdas, chegando a afirmar que o carro dos quais são fanboys fazem coisas que não fazem, e coisas cômicas, sem sentido, até implementadas em viaturas policiais americanas para operações policiais ostensivas. Você precisa publicar fotos aqui para tentar explicar a alguém com capacidade intelectual limitada que a sua crítica é equivocada, pois a preguiça de leitura de "textões" também é assumida vergonhosamente. Precisamos mostrar reportagens e textos científicos para explicar que ARLA tem uma finalidade contrária ao motivo que ele criou em sua cabecinha apenas para provocação, e depois ver o seu modelo adotar a tecnologia e novamente passar vergonha pelas críticas feitas no passado. Precisamos escrever uma reportagem completa para explicar o que é suspensão multilink, que num dia é odiada e no outro amada porque seu modelo dos sonhos, que percebe-se nunca poderão ter, adotou o multilink pela bagatela de meio milhão. Nem vou entrar aqui em dezenas de outros exemplos da história desse fórum.

Havia outra lenda (ele vivem de lenda) onde diziam... "o sistema multimídia de tal modelo é da JBL, por isso é tão bom", e eu sempre dizia que era ruim. Entendo muito de áudio, e muito mais do que os 1% que alguns podem entender, e sempre disse que o som do modelo era ruim. Cansei, ouvi isso dezenas de vezes e fiz o que deviam ter feito, pesquisei e descobri que na verdade a afirmação do próprio fabricante era uma farsa, pois induzia a ideia de que o multimídia era da JBL, chegando a colocar o logo em seu painel, nem mesmo os falantes o são (depois explico isso). Impressionante como todos se calaram e nunca mais tocaram no assunto que, novamente, lhes deve ser constrangedor...

É sabido, conhecido, provado, assumido pelo próprio fabricante, repetido por avaliadores (até de vídeos que os próprios fanboys publicam) que o sistema multimídia de modelos "tecnológicos" são ruins, tem um som de radinho AM de pilha rouco, é distorcido, chapado, sem micro ou macro dinâmica, sem detalhamento, com resposta de frequência limitada, elevada THD e com péssimo palco sonoro. Eu afirmei isso antes que a imprensa confirmasse o fato, porque eu conheço, não invento apenas porque quero provocar. Tudo o que digo eu provo, ou se prova sozinho depois. Já fiz centenas de afirmações aqui e em outros espaços, mostrem uma que não foi verdadeira.
Um multimídia tosco, chinês, de baixa qualidade, com tela grande para enganar os olhos, mas que ferem os ouvidos e a paciência de seus donos, e agora o próprio fabricante afirma que a unidade tem problemas diversos, inclusive de apagar e não funcionar mais. TODAS estão apresentando esse problema, é um defeito crônico, um vício de projeto e de fabricação. Projeto porque a qualidade é ruim, de fabricação porque não funciona.
Ao invés de se preocuparem com esse fato, de se preocuparem com outros problemas graves (graves não... gravíssimos) que o seu modelo de estimação apresenta, muitos já reconhecidos pelo fabricante em recalls (oficiais ou não) e boletins técnicos, e agora conhecidos do mercado, bem citados aqui pelo Samuel, e que já provoca devoluções e substituições de unidades na Austrália (aqui engolem tudo e sorriem feliz), tentam desmerecer o multimídia da Frontier, que como mostrei aqui é fabricado na Europa, e não num boteco qualquer na China. Foi desenvolvido por uma marca alemã respeitadíssima e com qualidade audiófila, usando até componentes audio grade japoneses. Um produto que equipa a Frontier desde que foi lançada aqui no Brasil em 2017, ou seja, há 7 anos e meio (melhor já dizer do que deixar eles tentarem fazer contas).
Aí, quando ouvem dizer que uma ou outra unidade deu problema, comemoram felizes e saltitantes o super grande problema que afetou duas Frontier do grupo. Nossa, que desgraça, um multimídia que apresenta algumas algumas falhas.... eu preferia os defeitos gravíssimos da outra do que ouvir a minha música falhar... É isso mesmo? Duvido que o dono de uma Frontier pense assim.

Faço parte de um grupo de audiófilos onde caixas acústicas fabricadas com tweeters com domo de diamante chegam a custar mais de 200 mil dólares, onde toca-discos passam da casa de até 100 mil dólares, amplificadores de áudio custam o preço de uma Ferrari, e um simples cabinho de força para ligar o aparelho na tomada pode custar o preço de um Ônix zero ou muito mais. Mesmo com toda essa qualidade construtiva e de projeto, estes equipamentos podem apresentar falhas, mas nunca por baixa qualidade ou projeto ruim. Foguetes espaciais já explodiram indo ao espaço, tudo pode falhar. Mas, algo criado com baixa qualidade, com desempenho ruim e com problemas crônicos nunca vai atingir um resultado de alto nível de desempenho e confiabilidade, será uma eterna dor de cabeça até que um novo projeto surja... e conhecendo o histórico... boa sorte!

Eu conversei com os meus amigos de uma montadora sobre a montanha de problemas que um modelo vem apresentando no mundo todo, acobertado no Brasil, e eles me disseram claramente: "Todas as unidades vão falhar, todos estes problemas que estão ocorrendo vão aparecer em todas as unidades mais cedo ou mais tarde. Se os amortecedores não quebrarem em 6 meses, vão quebrar em nove meses, em 12 meses, em dois anos, mas vão quebrar dependendo da situação de uso, é só esperar. Solução? Não existe". E é o que está acontecendo, e é com isso que deveriam se preocupar, pois muitos proprietários da marca sofrem hoje com problemas crônicos de veículos usados que nunca foram resolvidos, só olhar o ReclameAqui para ver que eles se repetem e a fábrica finge que não é com ela...

É preciso tratar destes problemas com seriedade, com responsabilidade e transparência, porque são graves, e não adianta tentar desprezá-los apenas por ego ou por fanatismo de marca, pois eles estão acontecendo. São falhas graves que podem matar, como outro modelo já tem fama disso e o fez. E enquanto tentam pegar um ou dois casos isolados de falha de um sistema de som de outro modelo que sabidamente engloba alta qualidade, as suas famílias pode estar com os seus tempos de vida encurtados sem que eles se importem com isso por conta de suas próprias escolhas.
É preciso que deixem de infantilidade, de demonstrarem falta de amadurecimento, e de assumirem a verdade que os cercam, e não a fantasia e as mentiras que criam.

Dito isto, como prometi, vou tentar ajudar os colegas com a questão do multimídia com problema, pois eles são raríssimos na história da Frontier, não havendo histórico de falhas de desenvolvimento do modelo.

[Edumar]

Amanhã saio numa viagem de 6000km aproximadamente, pelo nordeste brasileiro. Frontier prontíssima e criançada animadíssima. Abraço pessoal! Até logo mais.

Boa viagem!!

[Edumar]

Cara, esse é um ponto que me da vergonha do meio 4x4, donos de troller por exemplo adora tirar o catalisador, donos de mit adora tirar o filtro... Vejo como a galera se orgulh daquela fumação preto, nunca entendi o prazer nisso. E volta e meia aparece alguém chorando por ter sido parado pela polícia por excesso de fumaça, como se fossem vítimas e não pudessem modificar o próprio carro.

É mais um exemplo do que comentei.

[Edumar]

Você sabe que peguei aversão da GM por causa disso? Uma dia na revisão percebi que tinham colocado o óleo errado no meu carro, depois de reclamar literalmente 3 vezes, essa informação é importante, 3 vezes, o gerente ''autorizou'' o mecânico a esvaziar o motor e colocar o óleo certo. Depois dei uma volta na concessionária e percebi que TODOS os carros estavam com óleo errado. Chamei o mecânico para conversar e ele disse que era o modus operandi, e que só trocavam se reclamassem 3 vezes. Depois disso tive várias brigas de recall que a GM não assumiu, até que vendi meu carro com muita decepção. A sorte é que era uma carro super bem vendido, então não demorou nem 1 dia para alguém querer comprar. A sorte é que eu tinha deixado ele impecável, troquei as travas de válvula, dedação do tanque... Um tempo depois o carro do meu amigo de mesmo modelo teve o motor danificado, eu mesmo entrei na justiça contra a GM, fiz um laudo e ganhamos a causa. Chegaram a oferecer a ele o dobro do valor do carro em compensação. De qualquer forma, da GM eu quero distância eternamente.

Eu já sofri muito com a GM também. Contei aqui a minha história com uma S10. Só que compraram uma briga com a pessoa errada, e tiveram que trocar a minha caminhonete, como donos de outro modelo estão fazendo lá fora, trocando unidades com problemas, os mesmos daqui. A cultura pobre do consumidor brasileiro os faz acreditar em tudo e aceitar tudo, passivamente. Quantos não morreram em modelos com fama de capotadeiras, e que décadas depois começam a fazer remendos para tentar contornar os problemas, assumindo que eles realmente existem. Um pouco tarde, não? Mas, certamente na época consumidores cultuavam (ou ainda cultuam) o modelo e talvez criticassem coisas sem importância nas outras concorrentes... é sempre assim. É Brasil.