Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[sm4rco]

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E tem ainda o menino maluquinho, que já demos a dica de quem é (e sempre leva uma lavada aqui do grupo). Basta a gente pegar pesado aqui que ele já vai no youtube falar mal da Frontier. O texto sempre igual de que a Frontier era lixo porque usava biturbo, duas turbinas para dar problema, tinha suspensão multilink de mola de Gol, e que bom mesmo era a Ranger que não tinha nada disso O cara perdeu horas e horas da vida dele e acabou desmoralizado e esquecido, só vendo a Frontier crescer em vendas

O cara não normal nem aqui.

[sm4rco]

Sei.... na época do seu avô nem tinham inventado o carro à combustão ainda.... kkkk.....
Mas o feixe de molas já existia... kkkk....

Olha... uma das coisas que eu mais gosto nesse grupo é esse espírito alegre, e isso tem que ser mantido. Mesmo uma brincadeira deve ser de bom gosto, sem agressividade e sem ser uma ironia barata. Aqui a gente aprende, ensina (e muito), se diverte, além de fazer grandes amigos.
Parabéns a todos!

Só tem doidos aqui

[sm4rco]

Usa sim, meu caro amigo.
E faça uma pesquisa sobre isso, não aqui no Brasil porque só tem besteiras, mas lá fora, em sites com qualidade técnica.
Isso foi invenção de um fabricante que na época deixou bem claro que o sistema deveria ser usado em veículos leves que não tivessem uso severo, e mesmo carros de passeio deveriam ter a troca da correia com o prazo sugerido antecipado pela metade "no caso de utilização menos suave" (tradução mais próxima da ideia). Ou seja, mesmo a forma de condução poderia ser prejudicial à correia.
Mas a ganância cresceu, e tanto quem fabricava o acessório como quem fabrica carros quis ganhar mais, e até utilitário tem usado. A correia de borracha é bem mais barata. Tem fabricante que já responde processo nos Estados Unidos por conta de problemas dessa tecnologia, mas não aprendeu nada com isso. Aliás, até sabia do problema e ocultou o fato (bem típico da marca inclusive), ao invés de lançar um recall. O processo deixa claro que a marca (nem vou citar aqui) "colocou vidas em risco ciente dos problemas que havia criado, mas se silenciou sobre eles para evitar custos financeiros e danos à imagem".

Pode até funcionar bem num primeiro momento, mas exige muito cuidado com a manutenção. Num país em que o pessoal faz só a primeira revisão na concessionária, compra óleo paralelo, combustível é um lixo, usa caminhonete para trabalho, imagine o que vai acontecer.

[sm4rco]

kkkk..... foi divertido. Uma pena que muita gente se cansou e saiu naquela época.

Muitos estão nos grupos de whatsapp. Eu vi que o Bigsd cobrou novamente a participação aqui.

[Gabriel RB]

Boa tarde

Estou aqui Bisdg.

Muitos já me conhecem do grupo de whatsapp. Alguns devem me conhecer daqui com o mesmo nome, entrei em 2017 mas saí em seguida depois de alguns meses porque estava difícil de aguentar os chatos da época, espero que tenham melhorado.
Fui para o fórum das picapes e depois para o site do Eduardo e o grupo de whatsapp.
Não consegui logar no meu login antigo e acho que o endereço de email que usei na época nem tenho mais acesso porque era da empresa que eu trabalhava se não me engano. Tudo que tentei não deu certo, então chego de usuário novo mas com um pouco da história.

Volto ao fórum para atender a sugestão do velho colega de estrada o Sr. Bigsd de trazer o pessoal do grupo para cá. Mais de 9.000 postagens se passaram aqui desde minha última visita nesse topico, ou seja é quase humanamente impossível eu me atualizar de tudo agora. Cheguei a acompanhar algumas postagens mas eu perdi nas muitas discussões aqui.
Vou me atualizar pelo menos das últimas 500 postagens para me localizar um pouco melhor, mas vejo que o pessoal aqui tem outra cabeça e que o nível das discussões hoje é outro. O tópico está muito bom.

Vou me apresentar porque a minha última apresentação já tem um longo tempo, sou o Gabriel Rocha de Sorocaba, tive uma Frontier LE em 2017 foi quando entrei aqui, depois uma 2020 Attack e agora estou com uma PRO-4X adquirida no ano passado.
Dizem que dono de Frontier não sai mais do modelo e eu acho que sou um destes. Estou muito satisfeito com a Frontier sempre com experiências bastante positivas com elas. Uma bela máquina com um conforto de um caro sedan de luxo.
Sofri um pouco com a minha Attack 2020, sempre com falhas no motor, engasgos chatos que a concessionária nunca conseguiu resolver, depois que o posto onde eu abastecia foi lacrado por adulteração de combustíveis e troquei de posto, o problema foi resolvido como mágica. Eu só não estava alimentando ela direito. Conselho que dou hoje pra todo mundo, independente de ter bandeira ou não, tenham total confiança no posto onde abastecem, nunca confiem ou afirmem que é confiável. O que eu abastecia ainda era bandeira do Ipiranga. Attack foi embora com pouco mais de 106.000 km e deixou muitas saudades também.

No passado eu já tive Ranger, s10 e Hilux, depois que entrei na Frontier, acabei não saindo mais. Não é perfeita em tudo, nenhuma é, mas não é ruim em nada. É a picape mais completa e equilibrada que vejo hoje no mercado e muito confiável.
Das que ainda são as novidades mais recentes, conheci a Titano. Pontos positivos: nenhum. Pontos negativos: todo o restante. Pra quem acertou com a Strada e a Toro, pra mim a Titano foi uma grande decepção. Picape mais sem graça do mercado hoje na minha opinião.
Testei a tão badalada Ranger, e não vi nada de especial. Tive a oportunidade de testar e comparar a V6 e a 2.0 de 170 cavalos no mesmo dia. Eu não entendi o que ela fez. Colocou biturbo num motor antigo que deixou a Ranger mais lenta e beberrona que a velha monoturbo Amarok V6 que seria a concorrente direta, e colocou a versão com o motor 2.0 que é esquisito, fraco e com uma aceleração que chega a ser incômoda, não tem o mesmo fôlego da Frontier que parece bem melhor acertada. E nesse motor ela não colocou dois turbos. Não entendi essa receita, parecem dois remendos. Pra mim já errou aqui. Podia ter feito um biturbo menor, porque V6 não é a solução melhor para o nosso mercado, prova disso a Amarok, ou colocado os dois turbos no 2.0, que passaria a ser uma opção bem interessante e mais alinhada com o mercado, certamente seria a versão mais vendida dela. Posso até estar errado mas vi um jornalista da Motor Sport comentando a mesma coisa.
Enfim, ficou com dois motores meia boca e não me agradou. No restante, sem novidades com uma frescurinha aqui e outra ali, mas nada de grande valia ou que mereça a atenção. Ainda prefiro a Frontier principalmente pela sua filosofia japonesa de qualidade e robustez.

Não andei na nova s10 ainda, mas acho que também não vou gostar. Nunca gostei muito da s10, mas as minhas eram mais antigas... vamos dar uma nova chance ainda para a 2025. E tem a L200 já aparecendo na fresta da porta. Como será que ela vai chegar aqui? Espero que não seja com o motor fervendo.

Por enquanto a Frontier continua sendo a minha preferida, e vamos aguardar as novidades prometidas para a nova geração se não for só embromação como as que estão chegando.
Depois tem as chinesas que já começaram a chegar. Elas parecem ter um acabamento interno interessante, os chinas parece que estão caprichando no interior delas, resta saber se a mecânica vai ser séria ou no padrão xing ling de qualidade.

Vou entrar aqui com mais frequência. Sou de participar mais à noite e finais de semana. Durante o dia é complicado pra mim, só por isso demorei para atender ao chamado do mestre Bisgd.

[Gabriel RB]

Eu queria ficar mais, mas tenho que ir.
Um excelente final de semana a todos os amigos!!!

Se lembra de mim Ciro? Bom te encontrar aqui. Achei que tivesse sumido.

[Gabriel RB]

Só tem doidos aqui

parece ser um grupo divertido. Já vi que de conteúdo é mais interessante que no whatsapp.

[Edumar]

O povo anda ficando maluco ultimamente?
Que confusão vocês fizeram desta vez?

Eu não disse que eu saí do fórum agora, meu comentário foi: "Eu já saí do fórum 4x4", e foi um comentário onde me referi à uma época mais distante. Foi na época do Gabriel e por motivos parecidos.
Eu cansei de ouvir insistentemente pelos papagaios de plantão, haters da Frontier, que a Nissan ia fechar as fábricas no Brasil (na época diziam que ela estava "cagando e andando ara o Brasil" , que o novo modelo ia ser um fracasso e vender menos que o antigo, que a suspensão multilink não prestava e ia se "desmontar" no Brasil, que motor biturbo era uma porcaria que não deveria existir... etc....
Por mais que eu tentasse argumentar o contrário, alguns continuavam insistindo constantemente nisso, e hoje sonham com uma versão multilink de meio milhão da caminhonete ultrapassada que tem, comemora o biturbo, viram o fabricante de seu modelo fechar as fábricas aqui, etc... Esse tempo que fiquei afastado foi bom, aprenderam bastante coisas e hoje já não falam as mesmas besteiras de antes... inventam novas... agora é o volante que é do Kicks mas não é... Não sobrou mais nada para criticar.

Enfim, eu continuo aqui, e agora com a fama "provada" de "sabe-tudo e guru" . Finalmente o reconhecimento.
E outra... mesmo que eu saia não é para todo mundo se afastar também. Que isso gente?
Eu posso ter outras razões de ordem mais pessoal para sair, que não a ignorância de outros.
Eu encerrei meu fórum Clube Hi-End de áudio, o Digiplanet de tecnologia e fotografia, minha página de tiro esportivo, meu fórum de picapes, encerrei três grupos que eu tinha, saí de outros 5 grupos e vários fóruns dos quais eu participava, e tudo isso para ganhar um pouco mais de tempo na vida para outras coisas. Vocês não tem ideia do que é administrar um fórum. Bem... acho que vocês tem sim. Tem muita gente bacana, mas tem muitos babacas que entram só para tumultuar, e aí são brigas e agressões... cansei disso.

Mas, aqui no fórum eu estou firme ainda, mais que no meu próprio site da Frontier ou de áudio hi-end. Eu só não estou conseguindo tempo para participar estes dias porque acumularam atividades de 3 obras simultâneas, e aí a empresa me exige mais também.
Mas, se tudo correr bem, começo do ano que vem estarei aposentado, e aí terei mais tempo para participar e preciso de vocês aqui

Estou por aqui, ainda um pouco sem tempo, mas vou tentar colocar um pouco em dia a minha participação.

[Edumar]

Gabriel, seja bem-vindo de volta.
No meu site clubedanissanfrontier.com.br/ eu falo mais sobre um modelo que você testou, sem romantismos e com verdades que só agora começam a querer brotar na imprensa, mas ainda bem distantes do público. Mas, vem muitas novidades por aí. Eu mesmo tenho muitas, e preciso publicar algumas coisas lá, já faz tempo, para mostrar o que está acontecendo e também para poder dizer "eu avisei"
Você pode colocar as suas opiniões lá nos comentários, para evitar "algum mal-estar" aqui. Sinta-se à vontade.

[Edumar]

Pode até funcionar bem num primeiro momento, mas exige muito cuidado com a manutenção. Num país em que o pessoal faz só a primeira revisão na concessionária, compra óleo paralelo, combustível é um lixo, usa caminhonete para trabalho, imagine o que vai acontecer.

Os dois motores disponíveis do modelo usam correias dentadas, uma encrenca, e ela sabe disso, não só pelo histórico de outros modelos, nem pelo processo que está tomando nos EUA porque fingiu não saber dos problemas, mas porque eu conheço o pessoal de engenharia da marca e eles próprios não gostam dessa solução. Os problemas demoram um pouco para aparecer, mas vão.
Uma preocupação que não temos com a Frontier. Por isso eu adoro essa picape

[Edumar]

Eu gosto da Frontier sim, acho que é hoje uma das mais confiáveis, a mais confortável e segura, e a mais tecnológica de fato, não de propaganda. Mas dizer que se a Frontier perder as suas boas qualidades eu ficarei órfão... difícil, hein?
Quando peguei a minha Platinum 2024 este ano, um pouco antes eu estava negociando uma RAM. Sim, isto mesmo, uma RAM.
Conversei com o vendedor Eduardo da RAM Dahruj Jundiaí, negociamos a troca e ficou praticamente certo, só ficou faltando o OK do diretor, que eu conheço porque é o mesmo da Nissan, para concluirmos o negócio.
Eu só acabei desistindo depois de refletir mais um pouco e ver as limitações que eu teria com o impedimento de rodar com ela no centro da cidade, das limitações de velocidade e de uso de pistas em estradas, e outras dificuldades por conta do porte (mesma categoria de caminhões). Eu gosto da RAM, apesar dela ter tido alguns momentos difíceis, é uma boa caminhonete. Essa sim vale meio milhão
Tem modelos aqui que eu realmente não compraria nunca, porque prezo a minha vida e das pessoas que andam comigo, porque não vão me fazer de trouxa, porque são ou serão problemáticas, ou por outros motivos, mas tenho opções sim. Até a atual L200 é uma opção na falta de uma Frontier decente.
S10 está ainda mais longe de uma Frontier, mas se eu fizesse questão de uma picape, seria a minha 3ª opção. Do resto eu quero muita distância.
Mas, isso se a Frontier decair demais com uma eventual redução de custos, o que eu acho pouco provável.

[Edumar]

Vou ainda mais longe, se você perguntar para os donos se o carro deles tem esse recurso, a maioria nem vai saber responder.

E o mais triste é que isso é verdade. O pessoal não tem a menor noção do que compra hoje.