Nova Frontier 2017.

[Davidnissan]

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Por uma incrível coincidência, leia essa reportagem de ontem:
Como o carro importado prejudica a economia do Brasil | Mobiauto



Veja se não parece o Cirão ou o Edu falando.
O pior é que até os exemplos citados coincidem com os do Edu. Depois não sabem porque ele é um "sabe-tudo". Tem que ser chamado assim, não com desdenho, mas por acertar tudo e ter essa visão privilegiada das coisas.
Impressionante como esse tem sido um tema recorrente aqui, e olha só, finalmente alguém na imprensa acordou para essa realidade, ou então copiou o tema daqui.

"Segundo aponta a Associação de Comércio Exterior do Brasil a cada US$ 1 bilhão em importações de manufaturados, além da perda de divisas em si, o País sustenta cerca de 30 mil empregos diretos e indiretos no Exterior."

Esse comentário abaixo é incrivelmente parecido com outro que o Cirão fez recentemente:

"Já o rombo financeiro acontece porque a importação de bens de alto valor agregado reduz o saldo da balança comercial, hoje dependente de sobreviver só com vendas externas de commodities de baixo valor agregado, que trazem pouco desenvolvimento econômico."

"os automóveis de passageiros híbridos e elétricos, que têm imposto de importação reduzido, serão os principais responsáveis por alargar de US$ 108 bilhões em 2023 para US$ 123 bilhões o enorme déficit da balança comercial brasileira de produtos industrializados."

"caso nenhuma barreira for adotada os importados tendem a engolir esta indústria, provocando perda de empregos e PIB, além de déficit de desenvolvimento tecnológico."

Ou seja, estamos destruindo o Brasil, simplesmente assim.
Esses comentários não lembram as previsões feitas pelo Edu? Há quanto tempo ele não diz isso, e muita gente (inclusive aqui) ainda criticou ele dizendo que essa abertura era saudável?
Como sempre bem observaram o Edu e o Cirão, precisamos começar a valorizar as empresas que investem em fábricas aqui, e começar a ignorar aquelas que chutam o Brasil e viram importadoras oportunistas.
Gente, Nissan está investindo forte aqui, ampliando produtos, construindo uma fábrica de motores e em breve com novos produtos feitos aqui. Não só ela, mas tem outras também que não estão fazendo o brasileiro de trouxa, que também merecem o nosso respeito.
Pensem nisso!!!

O pior é que enquanto os EUA aumentam a carga tributária para proteger a industria nacional, aqui o governo continua subsidiando a venda desses carros. Isso é frustrante, porque na maioria das vezes nem sequer é bom para o meio ambiente de forma geral, e só ajuda de fato os chineses. Então nós, pagadores de impostos, estamos custeando a déficit na industria brasileira. Enquanto as pessoas que compram esses carros não pagam nem mesmo IPVA.

[Davidnissan]

Esses comentários não me surpreendem nem um pouco, só demoraram para começar a aparecerem.
Repare que sempre elogiam exageradamente um modelo, negam a todo custo que as críticas que fazemos são reais, e depois quando migram para outro modelo as razões são estas mesmas que sempre negaram.
Por isso, mais uma vez, tem que ignorar isso.

Concordo, eu mesmo nunca quis entrar nessa celeuma. Caí na besteira de acessar o fórum da Ranger uma vez e vi como falaram de você, Edu. Sinto por isso, mas acho que não deve tomar como ofensa.

No mais, entendo que essa agressividade, e essa posição defensiva é de uma fragilidade tão grande, de uma falta de confiança tão grande, ter que diminuir a escolha alheia para reforçar que comprou o melhor modelo. Ora, se a pessoa comprou o melhor modelo, ela deveria estar feliz, sem ter que apurrinhar o coleguinha.

Eu estou satisfeito com a Frontier, não acredito que seja o modelo perfeito, mas pensando racionalmente entendi que para mim era o melhor. E da mesma maneira que sei ver qualidade e defeitos em outros modelos, sei ver na Frontier também, não tem nada de errado nisso.

As pessoas se ajudariam muito mais se soubessem olhar por fora da caixinha e tivessem conversas francas para exigir o melhor da industria ao invés de se atacarem e aceitarem problemas sérios para não dar o braço a torcer.


Enfim, Edu, obrigado pela indicação do compressor. E me diga, como é sua experiência com a tomada de caçamba? O que usa nela?

[Nicolas_cwb]

Concordo, eu mesmo nunca quis entrar nessa celeuma. Caí na besteira de acessar o fórum da Ranger uma vez e vi como falaram de você, Edu. Sinto por isso, mas acho que não deve tomar como ofensa.

No mais, entendo que essa agressividade, e essa posição defensiva é de uma fragilidade tão grande, de uma falta de confiança tão grande, ter que diminuir a escolha alheia para reforçar que comprou o melhor modelo. Ora, se a pessoa comprou o melhor modelo, ela deveria estar feliz, sem ter que apurrinhar o coleguinha.

Eu estou satisfeito com a Frontier, não acredito que seja o modelo perfeito, mas pensando racionalmente entendi que para mim era o melhor. E da mesma maneira que sei ver qualidade e defeitos em outros modelos, sei ver na Frontier também, não tem nada de errado nisso.

As pessoas se ajudariam muito mais se soubessem olhar por fora da caixinha e tivessem conversas francas para exigir o melhor da industria ao invés de se atacarem e aceitarem problemas sérios para não dar o braço a torcer.


Enfim, Edu, obrigado pela indicação do compressor. E me diga, como é sua experiência com a tomada de caçamba? O que usa nela?

Tenho décadas de fórum, inclusive participando do HTForum do qual o Edu foi colaborador, me acostumei a ignorar o “clubismo” e até entendo a tendência em defender as próprias escolhas. Mas ataques pessoais, mencionando claramente membros específicos, não recordo ter visto e não me parece aceitável. Sinceramente acho que falta pulso mais firme da moderação. Concordei muito quando os tópicos foram suspensos, mas punições nominais mais drásticas são necessárias pelo bem da comunidade.

[Nicolas_cwb]

Isso mesmo.

Eu uso um mini compressor da Schulz. Funciona muito bem.
Teste do especialista: compressores portat... | Quatro Rodas

Tem um modelo ótimo da Makita também, um pouco mais caro, mas pretendo adquirí-lo pela sua boa fama.
Vale a pena investir num compressor bom.

Tenho um compressor da Vonder que é genérico, claramente um chinês com label daqui. Aceita tomada e acendedor de cigarros, funciona super bem mas acho que não deve ter vida longa, na próxima buscarei essa opção da Makita, boa dica.

[Nicolas_cwb]

Eu já comentei sobre isso, se lembram?

Apenas carros com botoes fisicos receberao nota maxima em teste de seguranca • Carro • Tecnoblog

"Um teste feito pela revista sueca Vi Bilägare comparou 11 carros de 2022 a um Volvo V70 de 2005. Motoristas precisavam executar tarefas como mudar a temperatura, trocar de estação de rádio e ligar o aquecimento dos bancos, tudo isso dirigindo a uma velocidade de 110 km/h.
O Volvo V70 foi o vencedor, com larga vantagem. Nele, quem estava na direção conseguia fazer as alterações em 10 segundos, percorrendo 306 metros.
Na maioria dos outros modelos, isso levava mais que o dobro do tempo. Isso significa que, na velocidade em que o teste foi executado, os condutores dirigiam 300 e 1.000 metros a mais sem estar com a atenção totalmente direcionada à pista."

Eu acho que touchscreens são um saco. Prefiro os botões físicos sempre que possível. Mas a modinha da vez é tela grande e tudo por toque... Parece que começaram a acordar agora. É a terceira reportagem que leio onde colocam os botões físicos em superioridade de ergonomia e segurança. E ainda com essas telas porcarias chinesas dos carros que andam lançando agora, o melhor é voltar aos controles mecânicos.
Estou começando a acreditar que eu sei muitas coisas mesmo .
O pessoal da "oposição" tem razão pelo menos nisso . Parece que não são tão Limitados assim como eu imaginava.

Abração a todos.

Na última troca do meu carro de “cidade”, ano passado, fui fazer test drive de um Peugeot 208. Encontrei que ele tinha um botão físico para ligar o ar condicionado e todos os outros controles eram no multimídia (que tampouco tinha botões físicos). Mudar velocidade do ventilador? Varios passos na tela touch. Simplesmente descartei o carro independente do resto.

Isso foi umas das coisas que gostei da Frontier, tudo com botões físicos bem posicionados inclusive na multimídia.

[Nicolas_cwb]

Eu estou prestando mais atenção aos textos que escrevo agora, como eu não tenho corretor de texto e escrevo correndo, volta e meia eu volto para ler o que eu já postei e fico morrendo de vergonha. Outro dia mesmo escrevi "Mitisubish". Até dei um tapinha na minha própria testa como sinal de vergonha. Ainda bem que vocês são educados e não reclamam.

Trabalho em uma empresa americana e toda a comunicação é em inglês, então o corretor do computador é em inglês também, inclusive no meu telefone e iPad. Para ajudar minha língua nativa é espanhol, apesar de ter sido alfabetizado no Brasil, confusão total. Mais minha cabeça distraída, passo muita vergonha na escrita solta, as vezes percebo depois de publicar e corrijo, outras vejo depois e só lamento.

[Edumar]

Bom dia pessoal

Dando prosseguimento às minhas experiências com a pressão dos pneus da Frontier, fiz os seguintes registros hoje pela manhã para você verem o quanto varia a pressão em função do uso.

Aqui abaixo foi como eu tirei ela da garagem hoje pela manhã:



Estava frio, a garagem é fechada, mas a temperatura externa era ainda mais baixa.

Observem agora as pressões durante o percurso, com apenas 12 minutos de uso. Faço uso só de rodovias.



Já aqui abaixo as pressões depois de 52 minutos em rodovias com trânsito um pouco "preso". Não consegui andar como eu gosto.
80 km rodados.



Depois de estabilizada a temperatura de acordo com as condições do tempo, a pressão ficou em 34 psi, dentro da faixa recomendada de 34 a 36. Se eu tivesse conseguido andar como eu normalmente ando, certamente teria se mantido entre 35 e 36 psi.
Mas, vejam como as pressões se alteram bastante. Esse monitor é muito útil, deveria ser uma obrigação ter em todos os carros, como tem em todas as versões da Frontier.
Lembrando que ele não só te mostra como as pressões se comportam em cada pneu, como também monitora e faz sinalizações quando as pressões abaixam a partir de um certo limite, ou quando começam a alterar rapidamente, quando ocorre um furo, por exemplo.

Apesar da Frontier não ter o título de "mais tecnológica", reservado para outras "menos tecnológicas", o sistema de monitoramento de pressão dos pneus também faz parte do sistema de inteligência adotado pela Nissan na Frontier e em outros carros (somente ele tem esse sistema hoje que avalia continuamente toda a operação da caminhonete.
Assim, observem que não há sinalização de pressão baixa de pneus no painel. Mas como isso? O padrão está ajustado para 35 e ela não informa que está com 29? Não, mas num uso normal, num dia normal ela vai avisar. Porque isso?
Como eu disse, esse sistema também é inteligente, então ele sabe que a caminhonete estava parada e que o dia está frio. Ela faz uma avaliação destas e de outras condições e decide não avisar sobre a baixa pressão, já que encontra-se dentro da normalidade para aquelas condições..
Mas, num uso normal, depois de rodado algum tempo, se a pressão baixar para 29, o sistema vai sinalizar, porque ele sabe que esta já não é uma condição aceitável. Nenhum outro monitoramento faz essa avaliação, os modelos presentes em outros carros apenas sinalizam ignorando qualquer fator externo.

Outra curiosidade do sistema inteligente... se um pneu estiver hoje com 36 psi de pressão, em alguns dias estiver com 34 em uso normal, depois de uma semana com 32, mais um mês com 30, ela não vai sinalizar imediatamente, pois é uma perda gradual e lenta, e ela só vai sinalizar quando a pressão estiver abaixo da selecionada e na condição normal. Mas, se por outro lado, você estiver numa estrada, e essa variação começar a ocorrer, ela vai sinalizar, pois vai entender que a queda de pressão está ocorrendo numa velocidade anormal, podendo indicar um vazamento que vai provocar a parada da caminhonete.

Essa é a grande vantagem do sistema, você se antecipa do problema e pode se programar para parar no próximo posto, no borracheiro, e verificar o que está acontecendo. Pode reprogramar o GPS já para localizar ajuda. Mesmo que a queda de pressão seja mais rápida, por conta de um furo maior, você ainda tem a possibilidade de procurar um lugar mais seguro e adequado para trocar a roda (elo estepe) ou enchê-lo. Eu normalmente uso um compressor portátil, não gosto muito de trocar roda. Então vou fazendo pequenas paradas, em locais seguros, e completando a pressão com o compressor de acordo com a indicação da pressão do painel, até chegar em um borracheiro. Numa condição real que passei por isso, eu enchia até 40 psi e deixava baixa até uns 24/25 , o que me deu segurança e tranquilidade para chegar a um borracheiro. Veja a utilidade deste monitor, você tem domínio da situação.

Uma boa pedida que fiz na minha garagem, foi colocar um compressor, da Chiaperini, muito bom. Agora eu mesmo posso ajustar a pressão dos pneus de acordo com a minha conveniência e não ficar dependendo de postos. Um modelo pequeno, que sobra para esta finalidade, não custa caro, e vale muito a pena. Pneus bem calibrados melhoram a estabilidade, a tração, a segurança, e mantém uma operação dentro de suas condições corretas, evitando problemas como muitos relatam de pneus que devem durar 100.000 km mas ão passam da metade disso. Lógico que a suspensão multilink mantém as rodas numa condição de uso mais adequada, mas também tem que cuidar dos pneus, senão não vai durar nada e sempre vai aparecer um dizendo que o pneu não presta porque não o usou corretamente. Esse BF All Terrain que coloquei na minha deve durar fácil pelo menos 90.000 km comigo, andando forte como eu ando. Mas normalmente quem fica com eles roda mais uns 10.000 ou 20.000 a mais. Eu prefiro trocar antes de ficarem muito gastos porque o pneu vai perdendo algumas de suas características. Um pneu BF que tem uma boa tração no barro vai perder muito dessa capacidade já com quase 70.000 km, por exemplo. Rodar até chegar na marca de desgaste máximo não é uma boa ideia por conta da perda dessas características.

[Edumar]

Trabalho em uma empresa americana e toda a comunicação é em inglês, então o corretor do computador é em inglês também, inclusive no meu telefone e iPad. Para ajudar minha língua nativa é espanhol, apesar de ter sido alfabetizado no Brasil, confusão total. Mais minha cabeça distraída, passo muita vergonha na escrita solta, as vezes percebo depois de publicar e corrijo, outras vejo depois e só lamento.

Nicolas, existem os erros normais de corretores, do dicionário utilizado, da pressa e do erro de digitação mesmo, principalmente nestas telinhas nojentas de celulares. Eu também tenho dificuldades por conta do tamanho das minhas mãos, e saiba que só uso celulares com telas de tamanho exagerado . O pior erro é o da ignorância, e esse é o que mais incomoda.
Eu sou cuidadoso para escrever, mas muitas vezes na pressa passam algumas coisas. A gente sabe que está errado, mas não percebe. Nem se incomode com isso.

[Edumar]

Na última troca do meu carro de “cidade”, ano passado, fui fazer test drive de um Peugeot 208. Encontrei que ele tinha um botão físico para ligar o ar condicionado e todos os outros controles eram no multimídia (que tampouco tinha botões físicos). Mudar velocidade do ventilador? Varios passos na tela touch. Simplesmente descartei o carro independente do resto.

Isso foi umas das coisas que gostei da Frontier, tudo com botões físicos bem posicionados inclusive na multimídia.

Você sabia que telas touch são bem mais baratas do que opções com botões físicos? O consumidor se ilude com telas grandes e coloridas, normalmente ficam com a sensação de "alta tecnologia", impressionados com o ar de "modernidade", acham bonito, e é uma das primeiras (ou única) coisas que prestam realmente atenção da hora de escolher um carro, lamentavelmente porque o consumidor é bem ignorante e se prende a bobagens, não considerando coisas que são realmente importantes. Com isso vão reduzindo os custos.
Assim, na prática, os "botões" são os mesmos, apenas muda a tela e suas funções. Hoje você acha multimídia chinês vagabundo de marcas ruins (já usadas até em algumas concorrentes) por preço final ao consumidor de menos de 200 reais, é por isso que os fabricantes abusam do recurso. Mas os botões físicos são mais precisos, intuitivos, rápidos e mais seguros para uso, e não sofrem com reflexos e iluminação direta.

[Edumar]

Tenho décadas de fórum, inclusive participando do HTForum do qual o Edu foi colaborador, me acostumei a ignorar o “clubismo” e até entendo a tendência em defender as próprias escolhas. Mas ataques pessoais, mencionando claramente membros específicos, não recordo ter visto e não me parece aceitável. Sinceramente acho que falta pulso mais firme da moderação. Concordei muito quando os tópicos foram suspensos, mas punições nominais mais drásticas são necessárias pelo bem da comunidade.

Esse "clubismo" a que você se refere ocorre em muitos fóruns.
Eu participava muito (hoje bem pouco) de fóruns de fotografia, e era uma praga aguentar as brigas de defensores da Nikon e da Canon, que são as marcas "líderes de vendas" no segmento mais profissional. O pior é que muitos modelos da Minolta, Pentax, Yashica, Fuji e outras eram melhores que os equivalentes das duas marcas líderes, mas tentava você falar isso para os idolatradores das marcas "mais vendidas", você era apedrejado.

Na época, enquanto os fanboys brigavam por Canon e Nikon, eu comprei uma Sony. Era um modelo da Minolta, desenvolvido por ela e de alta qualidade, mas como a Sony havia acabado de comprar a Minolta, ela lançou esse modelo com a sua marca.
Todos elogiavam as minhas fotos, que tinham resolução a faixa dinâmica superiores às "líderes". Cheguei a ganhar alguns concursos com ela, inclusive um da Philips na época, e eu dizia que eu usava uma Minolta que era o modelo mais caro na época.
Um dia, quando eu disse que na verdade eu usava uma Sony A350, ninguém acreditou, e disseram que eu estava querendo patrocinar a Sony...
Essa ignorância por produtos mais vendidos sempre existiu. O consumidor usa isso para alimentar o seu ego, o seu sentimento de "acerto" na hora de escolher, de comemorar que a sua escolha é um sucesso e, portanto, ele acertou. Isso acontece com qualquer produto hoje. Os bons produtos vendem pouco hoje, não são de distribuição em massa, e acabam ficando restrito a nichos mais exigentes.
O negócio é fugir destas discussões porque você nunca ganha. Você pode mostrar 1.000 defeitos de um produto, que pode até ser perigoso e tirar vidas, a justificativa de quem tem o produto sempre será "se fosse ruim não venderia tão bem...", e aí? Falar o que?

Agora, além desse "clubismo" e dessa ignorância, tem aqueles que sabem que estão errados, e se incomodam muito com quem PROVA a verdade, que mostra na cara o que é e o que não é.
Pode notar que, nestas oportunidades, essas provas nunca são contestadas ou discutidas, mas a indignação por ter sido confrontado e perder a razão é tão forte que a coisa vai para a ofensa pessoal, seja com ironias, sarcasmos, piadinhas infantis, apelidos, desmerecimento, etc... Isso acontece porque, não podendo defender um argumento contrário, a única saída é desmerecer quem disse.

Eu hoje sou bem tranquilo com isso. Quando alguém tenta me desmerecer com, por exemplo, uma rótulo de tentativa pejorativa de "sabe-tudo", mas não consegue mostrar um erro meu, ou provar o contrário, sendo isso um ato de desespero e ignorância, eu fico é feliz na verdade, porque sei que se foi esse caminho apelativo o que sobrou, a inteligência e a verdade venceram
Estes ataques vão se tornando mais frequentes em razão do baixo nível intelectual e cultural que vemos hoje no Brasil. Infelizmente a educação aqui anda péssima.

[Edumar]

Concordo, eu mesmo nunca quis entrar nessa celeuma. Caí na besteira de acessar o fórum da Ranger uma vez e vi como falaram de você, Edu. Sinto por isso, mas acho que não deve tomar como ofensa

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As pessoas se ajudariam muito mais se soubessem olhar por fora da caixinha e tivessem conversas francas para exigir o melhor da industria ao invés de se atacarem e aceitarem problemas sérios para não dar o braço a torcer.


Enfim, Edu, obrigado pela indicação do compressor. E me diga, como é sua experiência com a tomada de caçamba? O que usa nela?

Agradeço as suas palavras, mas fique tranquilo, vindo de quem vem esses comentários... nem vou perder o meu tempo
Essa ofensa é na verdade uma forma de defesa de quem não pode argumentar contra a verdade, porque tudo que eu digo, até hoje ninguém provou o contrário, mas que incomoda, eu sei que incomoda

Mas eu sou assim, muito crítico em tudo que participo. Detesto coisas erradas. Ajudei a criar o ReclameAqui porque eu não aguentava ver como o consumidor era feito de idiota, e não podia mostrar isso publicamente para alertar outros consumidores.
Mas, ainda assim o consumidor brasileiro é passivo demais. Neste nosso tema mesmo, temos caminhonete que já matou muita gente por ter um grave problema de estabilidade, até ganhou apelidos engraçados (pra fazer piadinhas esse povo é bom) mas o povão ama o modelo e não cobra qualquer atitude do fabricante, que sabe do problema, já assumiu publicamente depois de testes sucessivos que mostraram isso, fez alguns remendos que não resolveram nada (e ainda assim só em versão mais cara) e deixou como estava, porque vende bem e o consumidor não reage, apenas assiste e se conforma.
Eu critiquei muito isso, e fui agredido por isso também, até com negações das coisas óbvias que eu dizia. Aí quando eu vejo hoje os defensores da época dizendo que estão migrando de modelo porque essa não tem estabilidade e é desconfortável, eu dou risada.

As críticas que fiz de outro modelo mais recente são verdadeiras, nenhuma invenção minha, são dados públicos coletados, alguns que até foram reconhecidos pelo fabricante que já tem uma fama bem ruim de abandonar problemas, mas você vê alguém discutindo esses problemas e exigindo soluções por parte do fabricante? Claro que não. É mais bonito falar da tela multimídia colorida que funciona quando quer também.
Por isso nem ligo mais. Até agradeço pelo apelido que só serve como reconhecimento do que faço.

Você ainda disse: "As pessoas se ajudariam muito mais se soubessem olhar por fora da caixinha e tivessem conversas francas para exigir o melhor da industria ao invés de se atacarem e aceitarem problemas sérios para não dar o braço a torcer."

É exatamente isso o que eu quis dizer. Veja, é um problema comportamental, não técnico. Então o fabricante não apresenta uma solução técnica, mas psicológica, induzindo o consumidor a acreditar que está tudo bem, quando não está. Que achou uma solução, que não funciona. Que lançou um veículo moderno e mais tecnológico, quando na verdade juntou peças velhas e baratas com tecnologias já defasadas e de baixa confiabilidade.
E aí? Como resolver isso? Não tem como, por conta dessa sua frase que resume tudo. O fabricante reage na proporção da evolução do consumidor, então nesse caso ele não precisa reagir.

Eu nunca usei a tomada da caçamba . Então não posso ajudar com isso. Infelizmente eu não sei tudo
Mas, esteja certo de que, se está lá, é porque funciona, e bem. A Nissan é cuidadosa, não faz enganações.

[Edumar]

O pior é que enquanto os EUA aumentam a carga tributária para proteger a industria nacional, aqui o governo continua subsidiando a venda desses carros. Isso é frustrante, porque na maioria das vezes nem sequer é bom para o meio ambiente de forma geral, e só ajuda de fato os chineses. Então nós, pagadores de impostos, estamos custeando a déficit na industria brasileira. Enquanto as pessoas que compram esses carros não pagam nem mesmo IPVA.

Novamente... de quem é a culpa? Do consumidor que não amadurece, do cidadão que não enxerga a real situação.
O cara chuta o Brasil e vem de rabo no meio das pernas bancar um importador, e o pessoal compra.
O cara traz lixo chinês barato matando empregos, e o consumidor compra.
Aí pra fazer o consumidor de mais idiota ainda, ele "instala uma fábrica" no Brasil, em regime CKD, juntando partes prontas vindas do seu país onde geraram empregos e fomentaram a economia, e o consumidor compra.
E aí, o fabricante está errado? Ele oferece, compra quem quer.
Quem achar que deve compra pulseirinhas que emagrecem, pedras que aumentam a energia e tiram dores, pílulas que restauram cartilagens, etc... que compre! Eles só oferecem.