Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Bigsd]

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Ainda na perturbação da auditoria aqui, mas parece que hoje vão me perturbar menos.

É Cirão, não é fácil viver num país sem consciência de suas responsabilidades. Ontem na estrada um sujeito jogou o que parecia ser uma garrafa plástica pela janela do carro, a uns 110 km/h, e o motorista que ia a frente se assustou e quase nos envolvemos num acidente. Um senhor de idade jogou o carro na minha pista para desviar do objeto que ia atingir o para-brisa dele. Isso é o reflexo do nível das pessoas que temos aqui.
Essa situação das picapes é justamente repetida no próprio ranking de vendas. Concordo com você. Mas você acha que isso vai mudar um dia? Eu já duvido disso. A situação é cada vez pior.

Cirão, você comentou uma coisa interessante, da Frontier americana ser na verdade o projeto mundial da Nissan. Você pode ter matado essa charada, até porque a L200 vai usar essa plataforma da Frontier também. Interessante a sua propositura. Mas, vamos torcer para que no Brasil ela ainda mantenha a boa suspensão multilink, afinal, a Frontier já tem na verdade as duas opções em linha, não é mesmo? (será que o vice não sabe disso?)
Sabemos que a suspensão de feixe de molas não é nenhuma novidade na Frontier lá fora, principalmente nos mercados mais pobres, e eu não sei se o mercado brasileiro aceitaria essa perda, já que é uma qualidade muito elogiada dela por todo mundo que testa. Vamos aguardar.
Se o que o tal vice de qualquer coisa da Nissan disse fosse verdade, não estaríamos vendo hoje tantas picapes usando esse tipo de suspensão, e pode ver que são as mais robustas e dedicadas ao uso severo.

[Bigsd]

Nissan Frontier agora custa menos que a Titano

Meu amigo, eu fui ver a Titano. Uma decepção tal qual foram os últimos lançamentos da concorrência aqui. É a confirmação de que para o Brasil qualquer coisa serve. A Frontier dá de 1.000 a zero nela. Eu não sei qual a mágica que a Nissan está usando para oferecer a picape mais sofisticada do mercado pelo preço que ela vende e ainda ter lucro. É o que disse o amigo David, tem montadoras aqui que estão explorando o consumidor descaradamente, não tem outra explicação. Usam tecnologia defasada, são perigosas, possuem partes com mais de 25 anos de projeto, plásticos à vontade, eliminam coisas pequenas como proteção de fios ou regulagem de cintos, e vendem tudo isso mais caro que a Frontier. Tem gente muito esperta abusando da ignorância alheia.

Somente a Attack e a XE entraram nessa promoção, mas as concessionárias estão acompanhando os preços da feira de agronegócio. A XE é excelente, muito completa, e é muito bem acabada como as irmãs mais caras.

[Bigsd]

Olha, podem negar a vontade, mas não existe picape mais linda do que essa nessa categoria. Este visual dela em comparação ao que tem vindo por aí, pode aguentar muito tempo ainda.

[Mauro-sp]

Edumar, bom dia. (pelo menos me disseram que você vai continuar participando do fórum e espero que leia a minha postagem)

Meu amigo, a alegria durou pouco. Contrariando a sua orientação , atualizei o Android Auto para a última versão que saiu este mês, e hoje de manhã ele não abre mais na minha Frontier. O que pode ter ocorrido?
Agradeço pela ajuda.

[Mauro-sp]

Em tempo... que lixo essa Titano, hein?
Vi a caminhonete na Fiat junto com o meu primo que queria ver uma Toro. Que decepção! Um casal que havia acabado de testá-la, a esposa ou namorada comentava que achou o carro duro, barulhento, fraco e muito mal acabado, que havia achado a S10 melhor.
Sinceramente... essa picape é difícil de engolir.
A Frontier é muito superior em tudo, continua mais tecnológica e melhor que a concorrência. Se colocar uma do lado da outra e comparar, a Frontier humilha essa Titano. Agora... querem apostar comigo como a Titano ainda vai passar as vendas da Frontier?
Eu aposto nisso. Não tenho a mesma facilidade do Edumar em antecipar e acertar as coisas, previsões acertadas são com ele, mas conhecendo esse povinho como conhecemos... e se capotar e virar alvo número 1 de latrocínios e roubos, ainda pode der líder de vendas com direito a comemoração e publicação mensal de tabelas de rankings com infelizes sorrindo satisfeitos. Cada vez mais desanimado com o Brasil, parece que nada mais está funcionando aqui, se eu pudesse iria embora desse lixo.

[Bigsd]

Mauro, eu dei um toque para o Edu. Ele é bastante sensato e tem um carinho muito grande pelo fórum. Encerrou o dele inclusive para ajudar a investir no futuro desse. Tenho certeza que ele vai continuar participando sim. Estou conversando com todo mundo para que muitos que não participam ou participam pouco voltem a participar. O grupo é grande, não são dois ou três gatos pingados, tem que haver maior participação sim, todo mundo tem algo para oferecer.

[Bigsd]

A Frontier é muito superior em tudo, continua mais tecnológica e melhor que a concorrência. Se colocar uma do lado da outra e comparar, a Frontier humilha essa Titano. Agora... querem apostar comigo como a Titano ainda vai passar as vendas da Frontier?

E quem duvida disso? Com o lixo do marketing da Nissan que não impõe a Frontier como ela merece, e com o baixo nível de exigência do consumidor brasileiro... até eu assino embaixo.

[Nicolas_cwb]

Meu amigo, a alegria durou pouco. Contrariando a sua orientação , atualizei o Android Auto para a última versão que saiu este mês, e hoje de manhã ele não abre mais na minha Frontier. O que pode ter ocorrido?
Agradeço pela ajuda.

Para muitas coisas prefiro o Android, mas acho que o Apple Car Play funciona bem melhor. Metade do ano passado comprei um Galaxy S23 Ultra, tive bastante dor de cabeça com o Android auto, tanto na Frontier como em meu outro carro. Frequentemente a parte de baixo da tela "travava", qualquer botão que ficava no terço inferior parava de funcionar. Isso nos dois carros. O aplicativo passou por diversas atualizações, até a versão de Android mudou, mas o problema persistiu desde então. Outra coisa, por algum motivo muitas vezes o Waze desaparecia da lista de aplicativos no Android Auto, nuca tinha certeza se ele estaria lá quando conectava o telefone no carro. Entre outros problemas menos frequentes.

Voltei para um iphone em julho, zero problemas até agora, nos dois carros. Na parte do Apple Car Play sinto apenas falta da reprodução de mensagens de voz do whatsapp e a Siri é bem mais limitada que o Google Assistent (supostamente isso vai melhorar agora na próxima versão do iOS). Quanto ao resto são outros quinhentos, tem várias coisas do Android que sinto falta e umas poucas que prefiro no iPhone (principalmente relacionada a integração com todas as coisas da Apple que tenho em casa).

[Edumar]

Edumar, bom dia. (pelo menos me disseram que você vai continuar participando do fórum e espero que leia a minha postagem)

Meu amigo, a alegria durou pouco. Contrariando a sua orientação , atualizei o Android Auto para a última versão que saiu este mês, e hoje de manhã ele não abre mais na minha Frontier. O que pode ter ocorrido?
Agradeço pela ajuda.

Mauro, meu caro, tudo bem?
O Ciro me convenceu que a melhor resposta é como um bom vinho, precisa ser envelhecida, e pelo jeito as verdades já começam a aparecer. Eu nunca invento nada, nunca suponho nada, se eu digo algo é porque sei de algo ou entendi alguma coisa que é bem óbvia. Então, ignorar é o melhor remédio. Já publiquei um artigo novo no meu site que vai ajudar muito a maioria dos consumidores, para a minoria de 2 ou 3 transtornados, certamente não servirá pra nada pois o que eu escrevi lá, na cabecinha Limitada deles não existe.

Meu caro, não se culpe por ter atualizado o Android Auto, eu fiz a mesma coisa...
Na verdade, eu optei em fazer isso na intenção de conhecer os problemas e auxiliar alguém em algum novo ajuste, já que sempre me perguntam... e ... Bingo!!! Adivinhei! Você é a segunda pessoa que me pergunta isso.
Vamos lá...

Normalmente eu recomendo a cada atualização do Android Auto, ou qualquer aplicativo, a apagar o cachê de memória e até os dados (se possível) para limpar a "sujeira" do aplicativo velho, e sempre que possível fazer uma instalação nova e não uma atualização. Depois disso sugiro reiniciar o smartphone mas com o seu desligamento físico. Em 100% das vezes isso funciona bem, mas desta vez eu fiz diferente.

Depois que atualizei o Android Auto para essa nova atualização do dia 1 de agosto, a central não reconheceu realmente o aparelho. Mas, ao invés de todo aquele procedimento que passei antes, eu imaginei que o Sr. Google, que gosta de estragar o Android Auto, alterou alguma coisa que mudasse os parâmetros já configurados do meu smartphone na multimídia da caminhonete, afinal, o Google nunca fornece a relação detalhada das alterações realizadas em cada atualização. O que eu fiz?
Desconectei o smartphone da multimídia, entrei no Android Auto (fica em configurações), localizei os carros conectados, no meu caso aparece "Nissan", e mandei esquecer, ou excluir, como fazemos em casa quando a rede wi-fi começa a dar problemas. Conectei o smartphone novamente na central, ela perguntou se eu queria conectar o Android Auto do smartphone e respondi que sim, a conexão é instantânea, e tudo voltou a funcionar perfeitamente.
Então, em resumo, exclua a Frontier e conecte novamente para ela ajustar os novos parâmetros da atualização, só isso. Tente e me conte.
Fique tranquilo que não é nenhum problema com a central ou o smartphone, é só ajuste de aplicativo mesmo. Essa central é top, feita pela Bosch, não é uma xing ling qualquer, funciona de verdade.

[Edumar]

Para muitas coisas prefiro o Android, mas acho que o Apple Car Play funciona bem melhor. Metade do ano passado comprei um Galaxy S23 Ultra, tive bastante dor de cabeça com o Android auto, tanto na Frontier como em meu outro carro. Frequentemente a parte de baixo da tela "travava", qualquer botão que ficava no terço inferior parava de funcionar. Isso nos dois carros. O aplicativo passou por diversas atualizações, até a versão de Android mudou, mas o problema persistiu desde então. Outra coisa, por algum motivo muitas vezes o Waze desaparecia da lista de aplicativos no Android Auto, nuca tinha certeza se ele estaria lá quando conectava o telefone no carro. Entre outros problemas menos frequentes.

Voltei para um iphone em julho, zero problemas até agora, nos dois carros. Na parte do Apple CarPlay sinto apenas falta da reprodução de mensagens de voz do whatsapp e a Siri é bem mais limitada que o Google Assistent (supostamente isso vai melhorar agora na próxima versão do iOS). Quanto ao resto são outros quinhentos, tem várias coisas do Android que sinto falta e umas poucas que prefiro no iPhone (principalmente relacionada a integração com todas as coisas da Apple que tenho em casa).

Nicolas, realmente o Apple CarPlay funciona mais redondo do que o Android.
Na minha caminhonete anterior eu comprei um iPhone para uso exclusivo nela, apesar de eu não preferir o iPhone. Não é um aparelho ruim, pelo contrário, mas eu uso alguns aplicativos profissionais que só rodam em Android, e acho mais aplicativos úteis para mim nesse sistema. Mas, você acredita que o iPhone deu problema? Pifou do nada, não ligava mais. Sem ter tempo para enviá-lo para conserto, acabei voltando o Android. Mas, você está certo, o CarPlay é mais estável e funciona melhor.
O Neutron é um aplicativo que eu uso e que extrai toda a qualidade da central multimídia da Frontier, é outro som, mas também só Android.

[Edumar]

E quem duvida disso? Com o lixo do marketing da Nissan que não impõe a Frontier como ela merece, e com o baixo nível de exigência do consumidor brasileiro... até eu assino embaixo.

Exatamente, meu amigo.
A Nissan não se preocupa em divulgar a Frontier e o mercado também não sabe escolher ou não tem dinheiro para colocar a qualidade acima de características como "desvalorizar menos", "vender mais", "ter mais mercado", etc...
Infelizmente ainda somos um país predominantemente pobre, e isso influencia as escolhas. O cara acaba comprando o pior e se convencendo que fez um ótimo negócio porque vende mais. Por causa disso perdemos Panasonic, Sony, Mitsubishi, Toshiba, Hitachi, Philips e outras excelentes marcas de TV e hoje só temos Samsung, LG e outros lixos. O marcado nivelou as marcas não pela qualidade, mas pelo seu poder de compra e pela maior vantagem de negócio.
O povão dita as regras, por isso também temos governos lixos atrás de governos lixos.... ops... quero dizer... governos excelentes, afinal foram os mais escolhidos...

[Edumar]

Mauro, eu dei um toque para o Edu. Ele é bastante sensato e tem um carinho muito grande pelo fórum. Encerrou o dele inclusive para ajudar a investir no futuro desse. Tenho certeza que ele vai continuar participando sim. Estou conversando com todo mundo para que muitos que não participam ou participam pouco voltem a participar. O grupo é grande, não são dois ou três gatos pingados, tem que haver maior participação sim, todo mundo tem algo para oferecer.

Meu amigo, não adianta se desgastar com bate-boca com quem não tem nível para isso. Vou me concentrar nos meus artigos, mostrar as verdades como sempre, doa a quem doer, mas não conto mentiras, e bola pra frente. Publiquei um artigo hoje, talvez até amanhã teremos outro, e quem achar que eu disse algo errado, me processe, mas não vai conseguir me ofender, até porque apago os comentários dos ignorantes.
Aqui eu vou mais colaborar tecnicamente já que é o mais produtivo a ser feito. Temos muita gente nesse grupo e um bom nível, vamos manter isso e não perder tempo com uma minoria (quase nula) sem qualquer importância.