Nova Frontier 2017.

[Edumar]

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Edu,

Fiz a revisão agora de 10.000 e aproveitei para pedir uma recomendação de aditivo. A concessionária me ofereceu um aditivo da própria nissan, e de acordo com o consultor, não é necessário colocar com frequeência maior do que de 10.000 em 10.000. Eu entendo que no meu caso, que consumo um tanque em poucos dias, uso o carro diariamente, e abasteço em postos de confiança, que realmente ficar colocando aditivo toda semana não é necessário. O que você acha? Conhece esse aditivo da Nissan?

David, eu já cheguei a comentar sobre essa aditivo "original" da Nissan. Trata-se de mais um produto de terceiros homologado pela marca, ele não á fabricado pela Nissan até porque ela não tem fábrica de produtos químicos.
Como todo produto homologado da marca, ele foi submetido a testes pela engenharia da Nissan, junto com outros produtos concorrentes, e a Nissan aprovou esse como sendo o melhor e o ideal para uso na Frontier.
Ele é um aditivo mais caro, mas tem essa garantia do fabricante. Eu revezo ele com o Bardahl. Ontem já comprei 4 tubos, e quando acabarem uso o Bardahl até voltar à concessionária. Uma vez que estive na concessionária para uma revisão, conheci um engenheiro da Nissan que estava em visita na unidade, e ele me disse que o Bardahl também era bom, não tão bom quanto o recomendado da Nissan que surpreendeu bastante a sua engenharia, mas que eu poderia usá-lo tranquilamente porque oferecia os resultados desejados. O Bardahl é mais barato. Tudo que é da marca "original" é sempre mais caro.

Mas, eu não espero 10.000 km para colocar o aditivo. Acho muito. O engenheiro da Nissan me disse que pelo fato de eu já usar um combustível que eles consideram de primeira linha (o melhor), o Shell Evolux, o aditivo poderia até ser dispensado. Lógico que usar o aditivo é reforçar o cuidado. Eu agora coloco a cada dois tanques. Quanto dá isso? Pouco mais de 1.000 km talvez?
Ele me disse que fazer as revisões corretas (troca de óleo e filtros), usar um combustível confiável (porque tem marca boa que também faz adulteração), e usar o aditivo, vai garantir que nunca vou abrir esse motor pra nada, que ele vai trabalhar muitos e muitos anos e sempre bem limpinho.
Então, use um combustível muito bom, e pode até usar menos aditivo, exceto quando for deixar o diesel muito tempo parado no tanque ou abastecer em postos com pouca rotatividade de S10, onde o diesel pode ficar muito tempo armazenado nos tanques de estocagem.

Lembrei de outra coisa... dizem que o aditivo "original" fornecido pela VW para uso na Amarok também é excelente e muito elogiado pelos especialistas sérios e competentes (tá cheio de palpiteiro por aí). Como a Amarok apresenta muitos problemas de bomba por conta do diesel, eles desenvolveram um fornecedor e um produto muito bom também. Mas, não sei te dizer se ele tem o mesmo desempenho na Frontier.

[Edumar]

Não consegui ler tudo, e tem mais coisas que eu até gostaria de comentar, mas volto num outro momento porque vou ter que sair agora. Vim mais para responder a questão do David relatada pelo Bigsd. Se precisarem de algo urgente, é só me chamar, que se eu puder ajudar, será um prazer.

[sm4rco]

Todo mundo deveria ver este vídeo, quem gosta e quem não gosta de Frontier (provavelmente mudaria de opinião).
É uma réplica de tudo que dizemos aqui, com uma análise imparcial e bem lúcida do modelo e de sua colocação no mercado.
São vídeos assim que mostram a verdade aos nossos críticos que acham que exageramos no que dizemos.

[sm4rco]

O João Carlos comentou uma vez que se ele tivesse que escolher apenas um carro para viver com ele e manter, seria uma Frontier. Ele diz que a Frontier é o carro que mais impressiona ele em tudo, e funciona muito bem pra qualquer fim também. E o mais interessante é que ele não é promotor da Nissan.

[sm4rco]

Mais uma para a série: "Mamãe, olha aqui, virei um "influenciadô digitau"...
Como permitem esse tipo de publicação? O amigo Laércio colocou lá no grupo da Frontier e foram só risadas.
De onde o cara tirou tantas bobagens ninguém nunca vai saber.
Mas, vendo o histórico de vídeos dele dá pra ver que o objetivo é mesmo chamar a atenção usando nomes fortes na chamada, e aí vai desde vídeos idolatrando o Clodovil até imitação de sirene de polícia com a boca e é claro, criticar todos e qualquer carro do mercado com chamadas apelativas.
O único consolo é que com a pouquíssima visualização e curtidas que ele tem, nunca será remunerado pelo canal
Já dá pra ver que ninguém segue o coitado.

[sm4rco]

NOVA FRONTIER 2024 XE! UMA CAMINHONETE BITURBO 4X4 QUE IMPRESSIONA NO BAIXO CONSUMO!

[Edumar]

Visita na última revisão que fiz dos 10.000 km da minha Platinum lá na Nissan Dahruj em Jundiaí, na última sexta-feira.
Compartilhando um pouco de informações com vocês.
Conversei com o pessoal técnico, e a Nova Frontier continua muito confiável. O pessoal citou que ocorrências com ela são raríssimas, e mais relacionada à falta de manutenção ou de manutenção incorreta. Cuidado, estão colocando aí fora óleo de motor errado nestas novas, e isso não é bom. O óleo dela mudou nessas novas a partir de 2023/24, e o pessoal das oficinas ainda não estão sabendo.
Cuidado também com o ARLA, principalmente estes vendidos no mercado livre. Me disseram que um cliente de outra concessionária comprou ARLA no mercado livre e recebeu qualquer coisa menos o aditivo. A caminhonete parou e só voltou a funcionar depois de esgotar o tanque do ARLA e colocar um produto confiável.
Dica: Comprem nos postos Shell o ARLA 32 Evolux, é o que eu sempre usei e nunca tive problemas.
No mais, zero problemas crônicos no modelo. Continua muito confiável.

Preços da Frontier voltou a subir, quem aproveitou aquelas excelentes promoções que fizeram, aproveitou, e quem não aproveitou, talvez não tenha mais outra oportunidade como aquela. Os preço subiram para ajustar estoque e corrigir defasagens de peças que subiram com o dólar alto. Para CNPJ os preços ainda são mais interessantes, mesmo para pessoa física você não compra nada com as qualidades dela (nem próxima) pelo preço dela. Ela não voltou àqueles níveis absurdos da pandemia, quando as picapes dispararam de preços.
A Attack ficou muito bonita, chama muito a atenção. Ela recebeu uns mimos a mais, e até proteção de para-lamas reforçando a sua proposta de uso mais intenso no fora de estrada. É hoje a melhor opção do mercado na minha opinião em recursos e preço, nada bate ela. Uma pena só não ter os assistentes de segurança da PRO ou da Platinum, apesar que algumas concorrentes têm e não funcionam. Além disso, com a suspensão multilink e o controle de estabilidade de terceira geração, a sua segurança já está num outro patamar.
A XE, para quem quer algo mais "luxuoso", fica bem próxima das mais caras em termos de aparência. Essa está mais completa hoje do que a 2019 que eu tive. A Nissan incluiu diversos itens nos modelos mais básicos nos últimos lançamentos, e os preços continuam bastante competitivos.

Nenhuma novidade do novo modelo, que deve vir talvez como 2025/26. Mas, independente disso, o modelo atual continua bem... atual! Ainda é a mais completa do mercado e mais tecnológica, sem dúvida alguma. É até motivo de satisfação ver uma básica SE com suspensão multilink, freios a disco nas quatro rodas, controles no volante, grade cromada, monitor de pressão dos pneus, bancos zero gravidade, espelhos rebatíveis, e muitos outros recursos não visto em picapes de entrada da concorrência.
Quem quer uma picape moderna, tecnológica, bem equipada para personalizá-la ao seu gosto, pode comprar uma Frontier de entrada que não vai perder nada de tecnologia que realmente importa, não vem pelada como as concorrentes. E ela é muito bonita.

Vocês estão sabendo que as marcas de carros estão fazendo um acordo para acabar com os cromados nos carros. Devem começar a destacar detalhes com prata fosco ou brilhante. A produção de itens cromados hoje é um dos maiores riscos de câncer. Logo eu que sou apaixonado por cromados . Se bem que muitos acessórios que coloco na minha são em aço inox brilhante, como os detalhes de acabamento da coluna traseira, do puxador da tampa da caçamba, etc. Mas, o aço inox é muito caro, duvido que venha a compor uma grade, por exemplo. Eu não gosto de detalhes pretos, mas respeito quem gosta. Uma 2019 que vendi, XE, cheia de detalhes cromados e inox que coloquei, o comprador pintou tudo de preto fosco . Até os contornos originais dos vidros, cromados, ele pintou de preto, grade e tudo mais. Honestamente, para o meu gosto, ficou feia.

A concessionária de Jundiaí está linda, muito confortável, e a oficina nem parece uma oficina mecânica. Muito bem iluminada, organizada, limpa e sem nenhuma poluição visual. Parece a loja de vendas . O piso brilha, e não é escorregadio.
Senti uma mudança no atendimento, me parece mais criterioso. Há todo um padrão de recebimento do carro agora, explicações do serviço, dos valores, e tudo muito bem detalhado e registrado. O atendente me perguntou se notei qualquer coisa anormal para deixar registrado, mesmo que eu tenha percebido uma única vez. Disse que isso é importante porque ao fim da garantia se houver algum problema relacionado a alguma impressão que eu tive algum dia, é atendido como "extensão de garantia". Mas, honestamente, com 6 anos de garantia, e eu trocando a minha com 2 ou 3 anos no máximo, não vejo muita razão para preocupações com isso. Bom para o próximo comprador que pega a usada com 3 ou 4 anos de garantia pela frente, e ainda pode vendê-la dentro da garantia para o próximo comprador.

O aditivo homologado e vendido pela Nissan para os motores da Frontier não possui solventes nocivos, inibe a umidade e limpa o sistema de injeção. Ele coloca o diesel no mesmo nível de qualidade do diesel europeu, EN590, e a sua formulação eleva corretamente o cetano no diesel e reduz as emissões em mais de 50%. O que isso significa realmente, eu não sei muito, mas foi o que me passaram, e garanto que não foi marketing pra me vender porque eles sabem que eu compro de qualquer jeito. Não sou especialista em desenvolvimento de aditivos. Mas o que mais me chamou a atenção, foi que me disseram que o uso de aditivos com bactericida para evitar criação de algas e borras prejudica o sistema de injeção, já que ele libera óxidos no sistema de alimentação, o que não é bom. Vou pesquisar um pouco mais sobre isso e depois comento aqui.

[Edumar]

Algumas fotos de umas unidades à venda. Essa picape é muito linda na minha opinião. Nem comparar com essas coisas feias e sem graça que andam lançando hoje. Esses faróis que recentemente copiaram em outros modelos, porcamente inclusive (só visual e sem o efeito desejado), são muito bonitos, mostra que o seu projeto foi mesmo muito cuidadoso.

[Bigsd]

É até motivo de satisfação ver uma básica SE com suspensão multilink, freios a disco nas quatro rodas, controles no volante, grade cromada, monitor de pressão dos pneus, bancos zero gravidade, espelhos rebatíveis, e muitos outros recursos não visto em picapes de entrada da concorrência.

Tem até regulagem de altura do cinto de segurança e fios do desembaçador embutidos, um luxo!!!
Edu, obrigado por compartilhar as informações.
Essa questão do aditivo tem que ser esclarecida. Acho que vale a pena a gente fazer um esforço aqui e buscar as verdades, porque se depender dessa "imprensa burra" e dos palpiteiros de plantão, podemos ter problemas no futuro, talvez nem a gente, mas quem comprar o carro depois. Vamos nos unir e fazer mais um trabalho útil e inteligente aqui, como sempre fazemos. Vou atrás também de mais informações.

A Frontier é linda demais. Pode reparar, onde você estaciona ela ou passa com ela, tem ainda muita gente que fica olhando ou até pergunta ou comenta dela. Eu ainda acho que não deveriam mudar nada nela. Tem que esperar a concorrência alcançar para depois tentar se diferenciar outra vez. Fazer como a Nissan fez lá em 2007/2008 quando lançou o novo modelo que foi até 2016 aqui, nos Estados Unidos ainda foi até o ano passado e vendendo muito bem. A concorrência só foi se mexer aqui bem depois saindo daqueles modelos raquíticos que tinha, e ainda com muitos erros, quem não se lembra da "nova S10" que saiu em 2012 e foi até 2014 com aquele motor Flex antigo que era um desespero? Conhece bem isso, né Edu?

Legal ver o trabalho que a Nissan vem desenvolvendo no Brasil, apostando aqui, e investindo aqui, e não correndo com o rabo no meio das pernas com mentiras.

Vamos ver essa questão do aditivo, isso não dá para esperar. A coisa vai ficar pior logo com o aumento do índice de biodiesel. Li que o problema que dava no motor da Amarok, na bomba de alta, era justamente por conta do nosso diesel ruim. Agora você comentou que a VW colocou um aditivo para ela que dizem ser excelente. Vamos descobrir quem fabrica.
Não podemos bobear. Já sabemos que tem modelos fazendo filas com problemas de motor. Eu ainda acho que pode ser por conta de ser projeto antigo já com fama ruim, mas vai saber... essa questão do diesel é séria.

[Bigsd]

Edu, você tira umas fotos legais. Nada como conhecer da "arte". As fotos que eu tiro ficam um lixo

[Bigsd]

Mais uma para a série: "Mamãe, olha aqui, virei um "influenciadô digitau"...
Como permitem esse tipo de publicação? O amigo Laércio colocou lá no grupo da Frontier e foram só risadas.
De onde o cara tirou tantas bobagens ninguém nunca vai saber.
Mas, vendo o histórico de vídeos dele dá pra ver que o objetivo é mesmo chamar a atenção usando nomes fortes na chamada, e aí vai desde vídeos idolatrando o Clodovil até imitação de sirene de polícia com a boca e é claro, criticar todos e qualquer carro do mercado com chamadas apelativas.
O único consolo é que com a pouquíssima visualização e curtidas que ele tem, nunca será remunerado pelo canal
Já dá pra ver que ninguém segue o coitado.

Cada doido que me aparece. Mas eu vi que não é só da Frontier que ele fala bobagens, ele não deve ser um hater do modelo ou da marca como alguns são. Ele faz vídeos semelhantes de todos os carros, e tem algumas barbaridades, até carro que fura muito os pneus... É bem chamativo e apelativo mesmo.
Então o filtro da Frontier nova entope muito?
Se entope é porque tem sujeira no combustível, ou estou errado? Eu nunca ouvi falar isso, e só troco das minhas nas revisões, mas sei de gente que só troca a cada 20.000km porque fala que é exagero trocar antes. Eu comentei isso com o mecânico da concessionária uma vez, e ele me disse que aguenta 20 mil sim, mas isso se for combustível bom, se for adulterado, esquece.
Nem a minha antiga e nem a nova vibram motor, e se vibra, eu não sinto nada dentro dela, às vezes até penso que ela está desligada do silêncio e do jeito que o motor trabalha. Já cansei de ver o capô aberto também, e não vejo vibração nenhuma. Vou filmar a minha depois.
Essa coisa do câmbio demorar mais para trocar marchas, eu já notei que é como você dirige. Se você for numa boa, ele troca as marchas bem suavemente (provavelmente um modo de economia), mas se você andar pisando muito, as rotações sobem e as marchas são mais forçadas. No modo Sport ela também muda a forma como as marchas são selecionadas, já notei isso.
Ou o cara do vídeo faz isso para chamar a atenção para ganhar visitações, ou conhece algum amigo que abastecia a caminhonete com diesel podre e tinha esses problemas
Pode ser mais um Boris da vida que inventa maluquices para dar a ideia de que o o "homem da verdade" do automobilismo, que desvenda todas as picaretagens do mercado. No caso dele funciona, porque está cheio de seguidores que não pensam muito e aplaudem ele. O cara é da época do platinado. Fala que freios a disco na traseira é uma bobagem porque 70% da frenagem é na frente

Eu desanimei bastante com o youtube. Tem bobagens demais. Não estou falando só de carros. Eu vi outro dia um "especialista" falando sobre investimentos, e pensei: "Coitado de quem for na dele, vai perder o pouco que economizou". Eu nunca ouvi tanta besteira.
Tem que se manter em canais confiáveis, e não ficar vendo tudo que aparece, principalmente com chamadas apelativas. E mesmo os canais "famosos" como Quatro-Rodas, Notícias Automotivas, Auto+, AutoPapo Furado, etc.... estão vergonhosos, só ver os erros que até o Edu já nos apontou, alguns que até reconheceram e se retrataram, como fez a Quatro-rodas e o AutoPapo quando o Edu pegou no pé deles.
Eu já desanimei. O pior é que o povão compra essas ideias, é influenciado e faz escolhas erradas depois.

[Bigsd]

NOVA FRONTIER 2024 XE! UMA CAMINHONETE BITURBO 4X4 QUE IMPRESSIONA NO BAIXO CONSUMO!

Esta minha está me impressionando. Já fiz médias de 14 km/l onde antes eu fazia 12.
É muito econômica a Frontier.