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Convex Datacenter
  • #8749
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    Olhei aqui mas não tenho mais as fotos. Acho que apaguei. Ninguém tem? Seria legal até registrar aqui como o colega fez.
    Foi um trabalho interessante porque teve vários detalhes para fazer a troca. Até o esquema original ele conseguiu.

  • #8750
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    Citação Postado originalmente por Samuel Dias Ver Post

    Essa era valente também. Vejo muitas rodando hoje nas ruas e a maioria inteiras, bem conservadas. Quem tem uma caprichada não vende de jeito nenhum.
    Quando a gente compara com a atual é que vemos o salto de evolução que ela teve, digo isso de mecânica, nem de aparência. Aí você olha para as outras.... só mudaram a casca...
    Essa é muito legal para trilhas também, dizem que esse modelo já aguentava o fora de estrada com valentia.

  • #8751
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    Citação Postado originalmente por Samuel Dias Ver Post

    Eu li recentemente que a versão D22 ainda era vendida em países mais pobres da região.

    Fizeram até um teste de colisão entre ela e a atual para mostrar a evolução na segurança.
    Na África.
    Olha o vídeo:


  • #8752
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    Nesse vídeo você percebe o quanto evoluiu a segurança. É muita diferença.
    Até o comportamento da nova na trajetória pós-colisão é mais firme.

  • #8753
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    E se considerar que as novas Platinum e Pro-4x já iriam aplicar os freios bem antes, certamente a colisão seria ainda mais fraca.
    Essa é outra vantagem da Frontier sobre as concorrentes, enquanto as super tecnológicas detectam um carro freando na frente e aplicam os freios (quando funciona... ou quando funciona sem precisar ), a Frontier alcança três carros e detecta o risco bem antes, agindo bem antes também. Isso é sensacional, porque ela minimiza muito mais as consequências da colisão do que as concorrentes.

  • #8754
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    Citação Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    Samuel, cara, eu não sou muito fã de carro vermelho, principalmente caminhonete eu acho esquisita demais nessa cor, mas essa ficou mesmo muito bonita. Pessoalmente, bem polida com esses detalhes de adesivos, ela deve ficar bem interessante.
    Pessoalmente bem polida é show mesmo

  • #8755
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    Citação Postado originalmente por sm4rco Ver Post
    Imagine essa frente com os faróis da PRO-4X. Teve um colega lá do grupo que colocou na Attack dele. Vou ver se acho as fotos e coloco aqui.
    Eu lembro mais não tenho aqui também.
    Vale a pena achar e publicar aqui, na nova fase de falarmos de "Frontier" e ignorar temas paralelos
    Acho que o Edumar tem, ele guarda tudo. E era amigo dele também, um juiz lá do Sul.

  • #8756
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    Na África.
    Verdade, na Africa... pior ainda...

  • #8757
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    Nesse vídeo você percebe o quanto evoluiu a segurança. É muita diferença.
    Até o comportamento da nova na trajetória pós-colisão é mais firme.
    A diferença é gigante. A nova estabiliza muito mais.

  • #8758
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    E se considerar que as novas Platinum e Pro-4x já iriam aplicar os freios bem antes, certamente a colisão seria ainda mais fraca.
    Essa é outra vantagem da Frontier sobre as concorrentes, enquanto as super tecnológicas detectam um carro freando na frente e aplicam os freios (quando funciona... ou quando funciona sem precisar ), a Frontier alcança três carros e detecta o risco bem antes, agindo bem antes também. Isso é sensacional, porque ela minimiza muito mais as consequências da colisão do que as concorrentes.
    É isso mesmo. O sistema é inteligente, então ele pode ter um alcance bem maior e analisar o que fazer. As outras freiam por reação instantânea sem qualquer avaliação. Muita diferença tecnológica.
    Uma das últimas reclamações que o Edumar publicou de um lançamento o cara bateu porque o sistema não atuou. O cara ficou p... com isso e mais revoltado porque espera as peças de conserto há meses e nada. Por outro lado, muita gente diz que o sistema dela aciona sozinho, o que também já provocou acidentes. Segundo o fabricante, o sistema é muito sensível e pode ser acionado por um inseto... ... mais uma mentira de tantas que contam. Isso não existe. Inseto nenhum faz isso, e haja insetos...
    O sistema da Frontier é muito mais sensível e funciona, a diferença é que o da Frontier "pensa" e não é chines...
    Viva a China... depois nós que exageramos.

  • #8759
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    O "balatinho" chinês... mas resolve...
    É só pra dizer que tem e cobrar mais caro mesmo

  • #8760
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    o Edumar fez um vídeo muito legal do sistema de frenagem autônoma da Frontier lá no grupo. Ele disse que se der tempo ele publica aqui ainda hoje.
    Dá pra ver bem a diferença do sistema da Frontier para as outras. É outro mundo.

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