Nova Frontier 2017.

[Edumar]

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Acho que se o cara quer personalizar o interior, faça por fora ao gosto dele, com couro de verdade, não plástico duro imitando couro costurado e imitação de madeira, isso é muita pobreza e bastante vontade de parecer o que não é.

Como dizia o Caco Antibes, "Odeio Pobre!"

[Edumar]

Mas, uma coisa de bom tem e que ele não comentou... a garantia da "Rich 7" (até o nome é hilário) também é de 6 anos. A Nissan não está brincando com a confiabilidade do carro. Isso é no mundo inteiro, mas na China me surpreendeu. Isso é a confiança de uma marca séria.

Pois é, eu reparei nisso também. Isso prova que essa garantia não é uma jogada local da Nissan para chamar a atenção, mas que ela realmente confia no produto. Quando o retorno é grande, ninguém dá garantia longa porque isso custa dinheiro. Ou então faz como outras que tudo é problema de combustível ou erro do dono,

[Edumar]

Esse é o nosso grande amigo Eduardo!!!!
Você devia ter uma publicação séria e grande sobre automobilismo. Certamente seria referência.
E saber que isso é só um hobby pra você, e a "profissão" de muitos incompetentes que só falam bobagens... kkkk.....

Meu caro Ciro, eu queria ter tempo para tantas coisas

[Edumar]

Seria isso?

Melhor Revenda 2024: as picapes mais valorizadas do ano | Quatro Rodas

A premiação 4 Rodas e KBB das picapes médias menos desvalorizadas em 2023/24 que saiu agora?

1º S10 - 35,2%
2º L200 - 35,3
3º Frontier - 36,4%

Diferença entre a Frontier e a líder em menor desvalorização: 1,2%
Muita gente vai dizer que isso não é verdade, claro...
Frontier continua impressionando a cada dia que passa. Coloca custo de seguro, revisões, preço, etc... e fecha a conta onde se perde mais dinheiro

Há algum tempo eu disse que isso aconteceria, lembra-se?
Cadê a "mais valorizada" do Brasil? Antecipei isso dizendo que ela vendeu tanto, que a oferta de usadas seria maior que o seu mercado, e isso somando a baixa procura por veículos diesel, já era esperado.

[Ciro Alencar]

Meus queridos amigos, boa tarde!!

Como (quase) sempre, entro perto desse horário para me despedir de vocês e lhes desejar um ótimo final de semana. Em breve já pego estrada, almoço no caminho, e sigo para o final de semana, que talvez seja um pouquinho prolongado em função do feriado na próxima semana... ai.. ai... ai... e certamente virão as piadinhas do meu querido Bigsd... kkkk......
Mas fiquei contente de ver um grupo maior, mais participativo e com boas discussões aqui no tópico.
Ao contrário de outros tópicos que estão quase abandonados, ou com frequência de duas ou três pessoas, este da Frontier continua crescendo e sempre com novidades e informações importantes, algumas vezes até de outros modelos.
Vamos focar nisso, tá? Tenham juízo! kkkk.......

[Ciro Alencar]

Meu caro Ciro, eu queria ter tempo para tantas coisas

kkkk..... nem sei como você consegue fazer o que já faz, meu amigo

[Ciro Alencar]

Mas é o seguinte, o mais importante, sem meu suporte de água geladinha... nada feito
Não entendo porque tiraram. Deveriam aproveitar o que já está feito e melhorar, não eliminar coisas úteis.

kkkk..... realmente, meu querido, esse suporte da nossa é bom demais. Você até publicou aqui uma foto da temperatura de saída do ar, não é mesmo? Eu também uso em viagens. E olha que dependendo da situação ele gela quase igual à geladeira de casa.
Na minha opinião tiraram esses porta-copos porque ele perdeu a serventia quando tentaram bolar esse painel esquisito.
Com saídas quadradas/retangulares, o efeito de gelar copos e garrafas é prejudicado.

Estou quase de saída agora, mas só para dar uma contribuição rápida... Saídas redondas: Alta velocidade do ar e grande direcionamento. Saídas quadradas: Baixa velocidade do ar e alta difusão.
Certamente a Nissan optou pelas saídas retangulares no centro, no caso da nossa Frontier, para melhor difusão do ar. E ela usou redondas nas laterais para melhor foco, ajudando a gelar melhor as garrafinhas, a desembaçar melhor os vidros, e oferecer um ar mais concentrado para quem precisa... eu já até sequei os cabelos com ele indo para o trabalho...kkkk..... sério... kkkk.....
Isso é física, aerodinâmica, depois se quiserem explico aqui. Edu, já vi que você fornece equipamentos com a mesma ideia, com pressão positiva interna numa caixa quadrada e saída redonda para maior velocidade e menor turbulência. Temos muitos exemplos disso em volta, é só observar.
Já vi uns caipiras dizendo que a Nissan fez isso por questão de mau gosto, que não caprichou no projeto e acabou deixando as saídas de ar com cara de saídas de Gol....kkkkkk..... Como se não houvesse tecnologia nisso... e fosse feito ao gosto do designer.
Claro que tem engenharia nisso, a boa e velha mecânica de fluídos... mas acho que perderam essa aula... kkk....
Além disso, eu gastaria uma página inteira aqui citando exemplos de carros que usam essa solução, e alguns bem caros... muito caros...

Mas, eu vou te dizer uma coisa, não era comum a Nissan ter esse tipo de preocupação, e eu acho que aí teve, mais uma vez, os dedinhos da Mercedes. Ela aplica muito este conceito nos carros dela.
Olhe o painel do classe X:



E ela não faz isso só com a picape da Nissan, veja um Classe E:



Saiu a pequena mágica alemã e entrou a "criatividade chinesa".... kkkk.....

Ou isso, ou até os italianos se inspiram no Gol... kkk.....



Eu aposto que foi mais uma contribuição da Mercedes.

Claramente o objetivo dos chineses foi chamar a atenção mais com um artificialismo de luxo, para atrair quem não pode pagar luxo mas quer parecer que tem algo "visualmente parecido". Por isso eles dominam, são "espertos" e o mercado é "tolo"... vão prosperando.... kkkk....

[Bigsd]

Essa suspensão da boliviana é original Nissan, para os modelos que ela fornece para o quarto mundo. Já discutimos sobre essa versão. Ela vai lá para uns buracos da Ásia e outros países mais pobres.
Temos muita sorte de poder comprar essa nossa versão mais evoluída. Até hoje não sei como não empurraram uma dessas mais básicas para nós.

Exatamente, alguns mercados lá fora usam essa suspensão mais antiga. Os chineses devem ter achado ela mais "balatinha" também
Esse cara que apresentou essa picape foi o mesmo que fez um vídeo de outro modelo mostrando alguns problemas dele, que o Edu inclusive aproveitou no seu site para comprovar uma crítica que ele fez em relação à falta de qualidade do som automotivo que o mercado usa hoje. Ele adora a Frontier, e escolheu ela como a picape oficial de seu canal. Ele quem carregou a Frontier com mais de 800 kg para mostrar como ela nem sentia o peso.

[Bigsd]

Nesse teste da Frontier chinesa, repararam no comentário dele: "Cara, eu tô impressionado, a caminhonete é uma delícia. Impressionado não né, porque é uma Frontier. A gente conhece a Frontier." aos 12 minutos e 50 segundos.
O cara curte mesmo a Frontier. Todo mundo que anda com ela gosta muito. Você sente que é uma picape com uma tecnologia diferenciada, mesmo esta ainda sendo com feixe de molas.
Eu vi gente em grupo de whatsapp com um ar de arrependimento de ter saído da Frontier para entrar na modinha da vez ...

[Bigsd]

e sigo para o final de semana, que talvez seja um pouquinho prolongado em função do feriado na próxima semana... ai.. ai... ai... e certamente virão as piadinhas do meu querido Bigsd... kkkk......

Não, piadinha nenhuma. Te desejo uma boa viagem, um bom almoço, e um ótimo final de semana super prolongado que só patrão consegue ter...

[Bigsd]

Aguarde... a coisa vai piorar mais.

Mais mistérios

[Edumar]

Me pediram uma foto mais detalhada desse acabamento do teto, e realmente a minha foto ficou muito ruim. Dentro da garagem o teto fica escuro, tem que usar o flash, e cromado com flash costuma escurecer.
Fiz essa foto hoje durante o dia enquanto eu dirigia. Acho que ficou melhor. Pessoalmente a peça é mais bonita, muito bem acabada, e se adapta perfeitamente no lugar, parecendo original do carro.
O interessante é que ela faz uma composição alinhada com a base do câmbio, que também é cromada.