Nova Frontier 2017.

[Sergio c]

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Mas voltando ao tópico da Nissan, não tenho nada contra a marca, até por que já tive duas, uma preta perolizada Attack 2007 4x4, motor MWM 2.8, (uma das melhores camionetes que já tive) e frontier attack 2011 modelo 2012, 4x4, cor branca que peguei nova. Nenhuma dessas Nissan me deu dor de cabeça, a não ser trocar a polia(catraca) do alternador.

O que eu não entendo e não mencionei no post anterior, relacionado a NP300, foi a propaganda nas olimpíadas, que custou milhões a Nissan, mas só fizeram propaganda do Kikcs, que nem sei quanto está vendendo no Brasil.......C@r@lho, se essa NP300 ia ser importada mesmo, porque não aproveitaram a divulgação e apresentavam ela também?????

Aliás, (posso estar enganado) desafio alguém a apresentar uma peça publicitária da nova Frontier na TV ou em jornais, a não ser em matérias de revistas especializadas que avaliaram a nova Frontier????

Como vai vender se está acanhada???? Como diz aquele ditado, a propaganda é a alma do negócio..........

[Fred Miranda]

Leonardo Rios, obrigado pelas felicitações e olhando a suspensão de perto, na traseira se não me engano tem uma mola a mais, e a mola espiral dianteira acho que é uns 50% mais grossa que a Frontier, parece aquelas de vagão de trem hehehe.
O ronco do motor 3.2 é uma caso a parte na Triton, na cabine é um dos mais barulhentos das camionetes que tive, mas quem gosta de motor a diesel aquilo é uma sinfonia, berra mesmo...mas também quem faz trilhas de todos os tipos com bandeirante(motor M. Benz) e de moto não da p reclamar do barulho hehehehe.

Aí Sérgio, trilha de jipe não entendo não, mas de moto aprecio muito.

Já deixo o convite para trilharmos na Serra da Canastra, lugar TOP com vários níveis de dificuldade.

[mlajner]

Ja tive uma frontier SEL 2008 e adorava. Era bem completa e nunca me deu dor de cabeça. Estava de olho nessa np300 ha quase 2 anos. Tenho um "dossiê" com imagens e especificaçoes de modificações nela. Desde cromados pintados em preto, rodas e pneus diferentes até mudanças em egr, chip etc.
Fui ao salão do automóvel focado em pickups (tenho um jetta tsi e pretendo voltar para categoria) e fui correndo ver a np300. Que decepção !!! Por fora, muito bonita (gosto de pickup com cara de brava, cara de pickup mesmo). Mas por dentro... acabamento de péssima qualidade, na minha opinião. Que saídas de ar redondas são aquelas ? Um lixo. Botoes dos vidros elétricos e aquele pino seletor do retrovisor; péssimo aspecto. Não passa solidez tampouco refinamento algum. Banco traseiro me parece bem pior que a concorrencia...Apoia apenas o "pandeiro" e deixa as coxas no ar. Volante horrível; parece um útero. Não tem subida 1 toque nem pro motorista (so descida), somente 2 airbags, não tem sequer temperatura externa. De modo geral, um aspecto bem pobre.
Discordo da opinião do colega Edumar que airbag lateral e cortina não salvam vidas. Quando se vende um veículo a quase 170mil, isso é o mínimo que se espera. Se s10 não tem, azar dela. Mas ela custa menos tambem.
E a resposta do mercado ta aí. Pouco mais de 200 unidades emplacadas em 1 mes. E sabemos muito bem que boa parte desses emplacamentos são feitos pelas prórpias concessionárias para elevar o número de veículos emplacados e depois vendem como "Zero emplacado" com um descontinho. Se vender.

[mlajner]

E pro colega Edumar não ficar chateado, segue essa imagem do forum australiano np300 no facebook. Tambem gosto dessa cor. Abraço

[rossetto]

A verdade é uma, a Nissan está pouco se ferrando pro consumidor ou pra manter seus clientes atuais, acabou o CxB, acabou a camionete, enquanto não trazer mais versões, colocar desconto PR/PJ e não melhorar equipamentos pode ficar contente com a lanterna da categoria mesmo.

[Sergio c]

Fred Miranda, obrigado pelo convite, logo tirarei umas férias atrasadas e quem sabe não coloque a magrela na caçamba da camionete e de um pulo por aí. Minha moto de trilha(Honda NX200) não é a para trilhas muito pesadas, mas se vira bem. Se um dia quiseres vir p serra gaúcha conhecer os morros daqui, com muita pedra(basalto) e raízes úmidas(tombo na certa) tb está convidado.

Aí Sérgio, trilha de jipe não entendo não, mas de moto aprecio muito.

Já deixo o convite para trilharmos na Serra da Canastra, lugar TOP com vários níveis de dificuldade.

[Fred Miranda]

Na verdade qualquer moto de trilha se vira bem em trilhas difíceis. No meu caso é a falta de capacidade mesmo que me impede de enfrentar as mais difíceis, ou como se diz no meio, um verdadeiro "ROIA"

Fred Miranda, obrigado pelo convite, logo tirarei umas férias atrasadas e quem sabe não coloque a magrela na caçamba da camionete e de um pulo por aí. Minha moto de trilha(Honda NX200) não é a para trilhas muito pesadas, mas se vira bem. Se um dia quiseres vir p serra gaúcha conhecer os morros daqui, com muita pedra(basalto) e raízes úmidas(tombo na certa) tb está convidado.

[Amiko]

Vergonhosa essa nova Frontier. Em termos de recursos, parece lançamento de uns cinco anos atrás.

[Sergio c]

Avaliação da nova Frontier feito pela equipe do 4x4Brasil.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x...-frontier.html

[Edumar]

Tem também os SUZUKIs que são carros excelentes e não têm a devida penetração que deveriam ter no mercado nacional. Geralmente, os equivalentes dos carros da Suzuki de outras marcas são inferiores. Quem entende de mecânica sabe do que estou falando. Abs

Verdade, eu esqueci da Suzuki. Outro grande exemplo de excelente veículo que não pega aqui, deixando espaço para porcarias que agradam mais alguns gostos.

Discordo da opinião do colega Edumar que airbag lateral e cortina não salvam vidas. Quando se vende um veículo a quase 170mil, isso é o mínimo que se espera. Se s10 não tem, azar dela. Mas ela custa menos tambem.
E a resposta do mercado ta aí. Pouco mais de 200 unidades emplacadas em 1 mes. E sabemos muito bem que boa parte desses emplacamentos são feitos pelas prórpias concessionárias para elevar o número de veículos emplacados e depois vendem como "Zero emplacado" com um descontinho. Se vender.

Não fui eu quem disse, você se enganou. São as pesquisas de segurança européia que comprovaram isso.
A S10 não custa menos, basta consultar a última quatro-rodas.
Muito mal informado também sobre como funciona o faturamento nas concessionárias...
Eu espero que ela não venda muito mesmo, assim o preço não sobre demais e posso comprar um em breve.

E pro colega Edumar não ficar chateado, segue essa imagem do forum australiano np300 no facebook. Tambem gosto dessa cor. Abraço

Não fiquei nem um pouco chateado, pelo contrário, quanto mais fotos melhor. Gostei dessas...
Até que enfim uma contribuição útil de sua parte neste tópico... kkkkk.... estou brincando. Forte abraço, meu caro.

[Edumar]

Avaliação da nova Frontier feito pela equipe do 4x4Brasil.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x...-frontier.html

Excelente teste!!!
Derruba algumas bobagens que já andaram falando dela. Aliás, sempre tem os "do contra".
É disso que precisamos, de testes reais, não de opiniões "de olhada"...

Eu testei bastante, não foi uma "volta na quadra". Ela é impressionante. Uma picape de verdade para quem entende de picape, como Hilux, L200... e precisa de picape, porque garanto que a maioria compra sem a menor noção do que é uma picape, aliás, nem sabe porque comprou, apenas para ter uma "cabine dupla".

Gostei muito desse teste:

Carregamos a nova Nissan Frontier com 21 sacos de 50kg de cimento, atingindo sua capacidade máxima indicada pelo fabricante de 1.050kg. O resultado foi surpreendente, a altura da caçamba baixou apenas 10,5cm, ou seja, 1cm para cada 100kg. Ainda restou 8cm entre o para-lama e o pneu, dando a impressão que poderíamos carregar uns 800kg. Fizemos um percurso incluindo ladeira íngreme e subiu tranqüilo, sem muito esforço para o motor. Além dos 1.050 kg na caçamba, ainda foram ao passeio os dois carregadores do depósito que gentilmente aceitaram carregar e descarregar para nos ajudar no teste.

[Edumar]

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