Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Gheno]

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Paguei 204,00 no aditivo (diesel) de limpeza de bicos da Nissan na concessionária. Achei caro.

[enricof18]

Paguei 204,00 no aditivo (diesel) de limpeza de bicos da Nissan na concessionária. Achei caro.

Quem quiser uma indicação de aditivo pra diesel, procurem pelo Perfect Clean Diesel, da Koube. Na minha experiência em oficina, o melhor aditivo do mercado.

[Edumar]

O Edu era quem estava mais adiantado nesse assunto. Vou pedir pra ele participar e compartilhar com a gente as conclusões que ele chegou.

Essa questão de aditivos é um pouco complicada, pois é algo que não provoca alterações sensíveis no carro, principalmente mais novo. Eu já vi gente dizendo que sente melhor desempenho com aditivo, que usa para obter mais rendimento, mas não é assim.
Esses aditivos que estou usando é para preservar o motor limpo, ou quase limpo, evitar deterioração do biodiesel contido no diesel S10 e evitar entupimentos.
Então é difícil dizer qual é melhor ou pior porque teríamos que usar um aditivo com o carro novo e por um longo período, e depois abrir o motor pra ver como ficou e comparar com outros que usaram outras opções com o mesmo procedimento para saber qual o melhor.
A princípio eu procuro ficar com as marcas mais confiáveis, pois são renomadas internacionalmente e elas não vão fazer porcaria, senão queimam a marca.
Como o engenheiro da Nissan me comentou que eles realizaram testes de laboratórios e aprovaram duas marcas, adotando uma como a de melhor desempenho e que se tornou a "original" da marca, estou tentando manter essa, mas semana passada coloquei o Bardhal Max S10 mesmo porque é o que tinha no posto e sei que é uma marca conceituada e tem um produto interessante.

O que eu fiquei de ver é se tem essa recomendado na Nissan à venda no mercado com a marca do próprio fabricante, porque não é a Nissan que fabrica, ela apenas testa, homologa e coloca a sua marca garantindo o produto. Se tiver esse produto no mercado com a marca original, deve ser mais barato e "PODE" ser igual. Eu digo PODE porque nem sempre o mesmo produto vendido no mercado é realmente igual ao distribuído pela marca, aliás, na maioria das vezes são produtos inferiores (na grande maioria).
Então fica difícil afirmar que este é melhor que aquele sem um ensaio apropriado.
O que eu recomendo é usar produtos de marcas sérias, confiáveis e se possível homologados por montadoras, que realizam testes e avaliações periódicas para garantir a manutenção das suas características e da sua qualidade.

[Edumar]

De qualquer forma, é importante usar combustível confiável e aditivado. Esqueça aquelas bobagens daquele engenheiro desatualizado do site Autopapo.
O combustível tem uma concentração menor, mas é de uso contínuo, diferente de colocar um aditivo a cada 3 ou 4 abastecimentos e mais concentrado. Não é o ideal, mas é melhor do que nada.
Quando eu comentei com o engenheiro da Nissan que eu só usava o S10 Evolux da Shell, ele me disse que esse era realmente um dos melhores diesel do mercado, e que se eu estivesse abastecendo num posto confiável, eu nunca teria problemas com a minha caminhonete, que eu poderia ficar tranquilo. Diesel adulterado é muito pior do que diesel sem aditivo.
Fora isso... manutenção em dia! Fazer as revisões dentro dos prazos recomendados e tendo bom senso do que acha que é "desnecessário" ou o que é essencial. Aquele mesmo Boris Feldman da Autopapo tem mania de dizer que tudo é "empurroterapia" e picaretagem, fala bobagens demais e só acaba prejudicando consumidores porque não se atualizou.

Um exemplo que eu dou é o famoso "kit Lubrificação" que é oferecido nas revisões periódicas da Frontier. Eu não adquiro todas as vezes, mas a cada duas revisões sim. Eu já tive oportunidade de ver os produtos. São cinco produtos diferentes para aplicações distintas, e vale a pena. São aplicados nas dobradiças e maçaneta da tampa traseira, nas dobradiças e maçanetas das portas, na borracha dos vidros, dobradiças e tranca do capô e em muitos outros locais.
Já cansei de ver gente reclamando que a maçaneta da tampa traseira emperrou, que pinos de portas ficaram com folga ou barulhos, etc.... São componentes móveis, sujeitos a atritos, e precisam ser lubrificados. R$ 120 reais é tanto assim??? Produtos mais a mão de obra? Eu não acho. Aí o sujeito compra um WD 40, sai jogando onde acha que deve jogar e diz que gastou bem menos do que isso... Começa que WD 40 não é um lubrificante para esse fim, e também não serve para tudo, podendo até danificar algumas partes com o tempo.
Outra coisa, aquel sistema de fixação da capota marítima. Uso a capota da Flash Cover, em que o mecanismo é metálico. Eu viviam tendo problemas de quebra de encaixes, de cabo rompido, etc. Há alguns anos mantenho o sistema lubrificado, e nunca mais tive problemas. Fica a dica. Uso graxa de silicone para isso. Não precisa exagerar, só uma fina camada já dura bastante.

Então é importante fazer as manutenções corretas, trocar filtros conforme recomendação do fabricante, usar o óleo correto e de preferência homologado pela marca, etc. Preciso confirmar isso, mas parece que o óleo de motor recomendado na Frontier 2023 mudou, não é o mesmo óleo dos anos anteriores. Quando confirmar isso, publico aqui.
Se não cuidar bem, fazendo revisões conforme o plano da montadora e usando combustíveis de qualidade e confiáveis, nenhum aditivo vai fazer milagres.
Estou sabendo que tem modelo que realmente está apresentando mais problemas com esse diesel e que já tem um histórico complicado com bicos injetores e bombas de combustível, até o engenheiro da Nissan me explicou porque mas não vem ao caso agora porque isso é só polemizar.
Esse motor da Nissan é muito bom, não dá problemas, é bem robusto e confiável, é só tratar ele bem que não vai dar nenhuma dor de cabeça.

[Bigsd]

Paguei 204,00 no aditivo (diesel) de limpeza de bicos da Nissan na concessionária. Achei caro.

Caro mesmo. Se usar uma vez a cada tanque, são 51 reais a mais por abastecimento.
Qual a recomendação de frequência que te fizeram?

[Bigsd]

Quem quiser uma indicação de aditivo pra diesel, procurem pelo Perfect Clean Diesel, da Koube. Na minha experiência em oficina, o melhor aditivo do mercado.

Vou pesquisar esse aí também.

[Bigsd]

Grande Edu, obrigado por atender ao meu pedido.
Agradeço a sua contribuição

[Bigsd]

Nissan Frontier 2024 e lancada com mais conteudo e precos reduzidos

Se for como o lançamento da 2023, a imprensa técnica deixa sempre muitos itens de fora.
Mas é bom saber que o produto continua sendo aprimorado e se tornando mais competitivo. Hoje pelo preço atual ela já oferece muito mais que as concorrentes.
Me parece que a Nissan está mais agressiva. Nos últimos dois meses ela aumentou consideravelmente a exposição da Frontier com vários comerciais veiculados na TV, com campanha de comparativos onde ela coloca a Frontier junto de suas concorrentes para um test drive comparativo e agora aprimorando o modelo e aplicando um preço mais atraente.
Isso é bom.
Eu estava conversando com um cliente da empresa ontem, e ele me disse que caiu o custo de fabricação dos carros, que é possível que os preços comecem a baixar um pouco. A Jeep e a VW também estão com preços revisados.
Ontem vi mais uma que baixou os preços de alguns modelos, mas não lembro qual agora.
Componentes importados também tiveram forte redução de preços lá fora, segundo ele.

[Bigsd]

Novamente a Nissan estava à frente da L200 e Amarok em emplacamentos. Olhei neste final de semana e a L200 deu outra "puxada" de final de mês

[Gheno]

Caro mesmo. Se usar uma vez a cada tanque, são 51 reais a mais por abastecimento.
Qual a recomendação de frequência que te fizeram?

Desculpe, não perguntei...como estava chegando da primeira viagem dela (1.600 km) eu optei por usar e daqui para frente só shell evolux s10. Desde que comprei só usei diesel aditivado. fico mais tranquilo.

[Ciro Alencar]

Bom dia, meus queridos amigos!!!

Bom estar de volta.
Não quero criticar ninguém ou fazer qualquer tipo de censura, até porque nem tenho esse direito e nem esse poder, mas acho que não deveríamos dar qualquer atenção ao que não vale a pena.
"Dar o troco" à uma mensagem provocativa, de um tópico parado há anos, com um vídeo sem qualquer valor e da forma como foi feito, só demonstra o quanto é patética essa provocação, quando o modelo defendido pelo provocador é justamente o que tem o problema que ele quer imputar no modelo provocado. É coisa pra dar risadas, nada mais.
Todo mundo sabe hoje que a Frontier é a mais segura e estável do mercado, e quem diz isso é qualquer um que conheça o mínimo sobre o modelo, até mesmo aqueles que criticam sabem disso, e sabemos o porque das críticas...
Então, ignorem. Eles têm problemas como o que mostraram, não os donos de Frontier.
Aliás, parece que eles têm problemas de ordem exclusivamente pessoal com a Frontier.... kkkk.....
Quanta bronca... kkkk.....
Não desperdicem tempo de suas vidas com o que não vale a pena, e nem desperdicem lenha numa fogueira que está mais apagada do que acesa.... kkkk....

[Ciro Alencar]

Se for como o lançamento da 2023, a imprensa técnica deixa sempre muitos itens de fora.
Mas é bom saber que o produto continua sendo aprimorado e se tornando mais competitivo. Hoje pelo preço atual ela já oferece muito mais que as concorrentes.
Me parece que a Nissan está mais agressiva.

Mas a Nissan sempre evoluiu bem os seus produtos. A Frontier lá em 2007 ou 2008 até 2011 estava sozinha como caminhonete atualizada, chassis mais moderno, controle de estabilidade, motor de 190cv, etc...
Hoje ainda tem os seus méritos com suspensão multilink, controle de estabilidade evoluído, câmera 360°, etc... até os dispositivos de segurança são muito mais completos do que as suas concorrentes. Ele continua evoluindo o modelo, com freios a disco nas quatro rodas e outros recursos que as concorrentes mal conseguem acompanhar. Não faltam qualidades na Frontier para se sobrepor às suas concorrentes, falta um marketing mais agressivo e uma evolução de um mercado que compra caminhonete pelo nome, por comodismo, por falta de atualização, etc., porque as desculpas que vejo para não comprar a Frontier são as mais ridículas possíveis.
Mas, esse é o nosso Brasil, cada vez mais próximo do abismo.

Desculpem o desabafo, mas estou cada vez mais desanimado com isso aqui. Mais um amigo meu foi embora, para Portugal, e estou começando a achar que eles estão certos. Sempre defendi o nosso país, sempre lutei muito para melhorar as coisas aqui, mas a verdade é que uma maioria ignorante é quem faz o destino desse país, então... sou eu quem está no lugar errado.
Mas, vamos falar de caminhonete que é melhor. Vendi as minhas duas Frontier uma com mais de 200.000km e outra com mais de 100.000km sem qualquer problema nos motores. Acho que um combustível de qualidade e uma boa manutenção já são suficientes para longa vida do conjunto mecânico.
Agora, para quem vai deixar a caminhonete parada muito tempo, que roda pouco, acho até válido se preocupar mais com aditivos, ainda mais com esse nosso diesel cada vez pior, e o mercado aceitando isso sem qualquer reação. Diesel ruim, caro, e o povo feliz... porque mudar? Voltei novamente de onde saí... kkkk.....