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Postado originalmente por
fassis
Imagino que o ideal seria redirecioná-lo para logo antes do coletor de admissão, depois do intercooler. Daí não vai sujar a turbina, nem mangueiras, nem intercooler e não vai ficar pingando. Nesse caso o vapor de oleo vai ser queimado nos cilindros. E no máximo vai sujar o coletor de admissão, bem mais simples do que sujar a colméia do intercooler e tubulações.