Indicador/bóia de combustível da tr4.

[Anderson07]

Tweet

Verifica a boia se nao esta enferruajda

[Redivo]

Um amigo do Rio de Janeiro veio aqui para o sul no final de ano, tem uma TR4 está com problemas,o mostrador de combustível está marcando errado, o problema é a bóia, foi atrás de uma bóia nova, só encontrou original Mit, R$ 750,00, alguém tem uma sugestão para substituir a original e onde encontrar ?

[ahagaya]

Um amigo do Rio de Janeiro veio aqui para o sul no final de ano, tem uma TR4 está com problemas,o mostrador de combustível está marcando errado, o problema é a bóia, foi atrás de uma bóia nova, só encontrou original Mit, R$ 750,00, alguém tem uma sugestão para substituir a original e onde encontrar ?

Da uma uma olhada neste site Indebrs , lá em catálogo, pode ser que ajude.

[Marcos Paiva]

O amigo do Redivo sou eu.

Levei no meu mecânico para resolver o problema, o que acabou não acontecendo. Num outro tópico tinha pedido ajuda para a substituição da bomba de combustível. A TR4 2009 tem duas bombas e como não encontrei a original, estava numa cidadezinha do RS, o mecânico adaptou uma da Bosh que está funcionando muito bem. De volta ao Rio e ao meu mecânico, ele não conseguiu encontrar uma genérica, então entrou em contato com a Mit. O problema é que a Mit só vende a bóia junto com a bomba e, como eu já coloquei uma bomba nova, não trocarei essa nova bomba por outra original. Resultado, estou com o marcador de combustível sem funcionar. Outra coisa, são duas bóias, já que são duas bombas de combustível.

[Chickcoria]

Moçada, estou com um problema no marcador do nivel de combustivel da Pajero TR4 (2011). Me disseram na MIT que tem que trocar a bomba toda (sao duas) custando R$750,00 cada uma! Alguem ja teve esse problema? Do marcador ficar maluco? Alguma maneira de trocar apenas a boia? Agradeço qualquer ajuda! Abs!

[Lauro Filho]

Eu também tive um problema com o marcador de combustível da minha TR4 AT 2010. No meu caso ele não marcava direito quando o tanque estava cheio (parava em 3/4) além de entrar na reserva com quase meio tanque ainda. De cara eu já sabia que era problema na boia pois aconteceu o mesmo com o meu carro anterior. Se os sintomas do seu marcador são os mesmos é certo que o problema é na boia e se o seu carro ainda estiver na garantia você pode tentar solicitar a troca sem custos (meu caso).

[Sérgio Augusto Mendes]

Pessoal, estou com problema semelhante na minha Pajero IO ano 200o AT, no meu caso ele marca normal até chegar a 1/4, nesse ponto ele acende a luz da reserva e o ponteiro desce totalmente, as vezes ele volta até 1/4 e volta a cair, alguém já teve esse tipo de problema ?

[marcioTR]

Minha TR4 2009 estava com esse problema. Enchia o tanque e de 3/4 para baixo ele despencava, acendia a reserva e do nada subia novamente. Troquei apenas os sensores de combustível/boia (são dois no caso das flex). São fabricados pela INDEBRÁS, consultei o catálogo no site deles e liguei perguntando de algum distribuidor aqui de SP. Paguei R$46,00 em cada um + R$150 de M.O. Ficou tudo normal, agora dá pra confiar novamente no marcador. Acho que da 2011 em diante é outro fabricante pois não tem no catálogo que consultei. Espero ter ajudado.

[fabiano aparecido ribeiro]

Bom dia, é normal na TR$ o ponteiro de combustivel ficar marcando a quantidade de litros mesmo com a chave desligada?

[Sérgio Augusto Mendes]

Fabiano, o marcador da minha sempre foi assim e das que conheço tb são, marcam a quantidade de combustível mesmo sem a chave.

[Chickcoria]

Pois é...me parece que a partir do modelo 2010 o sistema é diferente e a boia é integrada a bomba. Acho uma estupidez isso...afinal, a bomba tende a durar muito tempo pra voce ter que troca-la dessa forma. Pelo visto outros tambem tiveram esse problema.
Como eu rodo bastante, e conheço bem o carro, vou fazer o controle pelo km mesmo. Gastar 1,5 mil pra trocar as bombas (sem MO) vai ser demais!! Da pra fazer uma viagem pro NE com esse $$.

Abs e obrigado!

Minha TR4 2009 estava com esse problema. Enchia o tanque e de 3/4 para baixo ele despencava, acendia a reserva e do nada subia novamente. Troquei apenas os sensores de combustível/boia (são dois no caso das flex). São fabricados pela INDEBRÁS, consultei o catálogo no site deles e liguei perguntando de algum distribuidor aqui de SP. Paguei R$46,00 em cada um + R$150 de M.O. Ficou tudo normal, agora dá pra confiar novamente no marcador. Acho que da 2011 em diante é outro fabricante pois não tem no catálogo que consultei. Espero ter ajudado.

[Chickcoria]

A minha nao fica....a sua é o modelo antigo ainda (<2010)?