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Convex Datacenter
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  • #1
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    L200 - motor oscila e muita fumaça preta




    Caros amigos;

    Acabei de fazer o motor da minha L200 sport 2005 - onde foi trocado desde camisas, pistoes, virabrequim, bicos, filtros, bomba de comb, etc. Quando fui pega-la na retifica fui informado que a mesma foi testada e estava tudo ok. Porem começou a apresentar os seguintes problemas: com o motor frio grande dificuldade de pegar na partida, posteriormente fica oscilando ora em 900 e 1000 kpm e uma enorme quantidade de fumaça é expelida. Apos certo tempo de acionamento do motor ela estabiliza e a quantidade de fumaça quase se extingue, porem quando se acelera a mesma expele enorme quantidade de fumaça preta. Eu nao retirei da retifica a mesma e levamos no bombista o mesmo passou o scaner e disse q nao acusou nada porem afirmou ser a bomba (não senti confiança). A questao que me intriga é que a mesma nao apresentava esse sintoma até se fazer o motor e agora começou apresentar.
    Conto com a experiencia de todos e forte abraço.

  • #2
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Ou tá com bomba fora de tempo ou bicos descalibrados após a remontagem. Pra variar, se tiverem mexido na bomba ( que é controlada eletronicamente ), pra botar pra ficar no jeito de novo é um saco...

    Mais uma prova de que às vezes tem carro que é "queimado" no mercado por conta de mecânico metido a fazer o que não sabe...
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #3
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    muito obrigado pela informação! Tu gostaria de mais alguma informação ou minha duvida apresentada estava bem clara? Forte abraço

  • #4
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Tem que ver qual scanner foi utilizado e se o bombista leu os parâmetros apresentados e os comparou com os parâmetros originais.

    Ter um scanner na mão sem saber usar ou ler as informações não ajuda muito. Hehehe
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Ou tá com bomba fora de tempo ou bicos descalibrados após a remontagem. Pra variar, se tiverem mexido na bomba ( que é controlada eletronicamente ), pra botar pra ficar no jeito de novo é um saco...

    Mais uma prova de que às vezes tem carro que é "queimado" no mercado por conta de mecânico metido a fazer o que não sabe...
    X2, e olha estas com sorte, que quando essa porra bate a loucura na bomba, vai te deixar com problema no coração, que o motor bate 5000 rpm , ai nesse caso tu pode desligar que ele vai parar, mas ja pensou que pode ser a turbina e tambem as velas do pre-AQUECIMENTO(AUAHUSHASUSHSAUHSAU) .
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #6
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    Olá pessoal; felicidades a todos.
    Estou precisando dos apaixonados por l200. Apouco tempo adquiri uma l200 GL 2000 (paixão na primeira trilha), como ela é uma jovem senhora estou guaribando aos pouco.
    Agora chegou à hora da embreagem, gostaria de saber qual marca devo comprar?
    Posso colocar o Kit da l200 Esporte? A que devo presta atenção?
    Obrigado.
    4X4 Brasil Razão: Adequar regra de postagem 2/2.4

  • #7
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    Embreagem é Sasch ou Luk , o resto é dor de cabeça .

    Quanto ao amigo da l200 2005 , o ângulo de avanço da bomba está fora , ou pode ser motor fora do ponto , ou ainda regulagem da turbina. , ou tudo junto
    è melhor levar esse carro na MIT ou numa autorizada bosch que é o fabricante dessa bomba
    abs
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Embreagem é Sasch ou Luk , o resto é dor de cabeça .

    Quanto ao amigo da l200 2005 , o ângulo de avanço da bomba está fora , ou pode ser motor fora do ponto , ou ainda regulagem da turbina. , ou tudo junto
    è melhor levar esse carro na MIT ou numa autorizada bosch que é o fabricante dessa bomba
    abs

    Posso usar o KIT da L200 Esport?

  • #9
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    A embreagem original empregada pela Mit nessas L200 "quadradinhas" é da marca VALEO, e o custa gira em torno de 350 a 400 reais dependendo da sua região e da disponibilidade.
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #10
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    A embreagem original empregada pela Mit nessas L200 "quadradinhas" é da marca VALEO, e o custa gira em torno de 350 a 400 reais dependendo da sua região e da disponibilidade.
    Obrigado; segunda irei em busca destas 3 marcas (a luk está em torno de R$500,00). Se encontrar devo dar preferência a valeo?

    4X4 Brasil Razão: Adequar regra de postagem 2/2.4

  • #11
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    L200 fumaçando e super acelerando

    Quando eu ligo minha L200 ela está super acelerando o que eu devo fazer já gastei um monte e não achei o defeito o que pode ser já foi mexido de bomba já foi mexido meu celular já foi mexido na aceleração não sei mais o que fazer me ajudem pessoal

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