Para ficar perfeito, a Mit deveria colocar um motor mais forte, no mínimo 200cv, e fazer uma versão 4x4 com mais disposição, com 1" ou 2" de lift e pneus de uso misto, mais agressivos no fora de estrada. Como está, vai virar carro de madame, pois a proposta da Mit aqui sempre foi 4x4.
Fico pensando - será que é tão difícil perceber isso - o que o consumidor quer de verdade?