Óleo motor L200.

[euclidesneto]

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Amigo Euclides, o fabricante não quer que o motor dure além do período de garantia, veja, um regime criterioso de trocas de óleo e filtros garante longevidade para o motor, entretanto, uma troca "nas coxas", prejudica a longo prazo, em se tratando de um motor 0km.
Carlos, como vai?

Abraços!

Talvez, mas tenho dúvidas da necessidade da troca do filtro a cada troca do óleo.

[PauloLimited]

Talvez, mas tenho dúvidas da necessidade da troca do filtro a cada troca do óleo.

O filtro de oleo tem que trocar tb toda vez que for trocar o oleo, pois fica residuos que vão fazer com que o oleo novo se contamine mais rápido, além da perda da capacidade de filtrar o oleo.

[euclidesneto]

Não acredito nessa perda da capacidade de filtrar.

[Carlos A. C. Azevedo]

Amigo Euclides, o fabricante não quer que o motor dure além do período de garantia, veja, um regime criterioso de trocas de óleo e filtros garante longevidade para o motor, entretanto, uma troca "nas coxas", prejudica a longo prazo, em se tratando de um motor 0km.
Carlos, como vai?

Abraços!

Fala Junior, como é que tá? ta tudo bem por aqui, graças a Deus, e ai como é que tá a L??

Euclides, no caso é um sistema hidraulico, o filtro até pode não deixar o óleo de contaminar, mas se no caso de ter saturação, o óleo vai parar de ser filtrado, e começa a rodar direto sujo por todas as partes. é como se tivesse uma falha nos rins de um ser humano, só que no caso do motor, a retifica resolve..
E como um filtro é tão barato, não dá pra marcar essa toca de não trocar né?

[JuniorScartezini]

Aqui está sussa tbm, a vtr está ótima, e o plebiscito? Vc é a favor?
Abração!

[Carlos A. C. Azevedo]

Rapaiz eu sou contra, tudo bem que o povo tá precisando, mas o negocio é abrir carga pra botar mais vagabundo pra roubar lá ai o negocio pega, fora um monte de outras coisas, mas agora pode ser que o governo depois dessa pressão olhe pra lá também...
é isso ai hehe. terminou os cursos já?

[JuniorScartezini]

Rapaiz eu sou contra, tudo bem que o povo tá precisando, mas o negocio é abrir carga pra botar mais vagabundo pra roubar lá ai o negocio pega, fora um monte de outras coisas, mas agora pode ser que o governo depois dessa pressão olhe pra lá também...
é isso ai hehe. terminou os cursos já?

Terminei não irmão, ainda faltam 2 anos, então, estou fazendo um trabalho acadêmico sobre essa divisão. Abraços!

[Carlos A. C. Azevedo]

Eita porra HEHEHE, Eu até apoiaria isso se a teoria fosse 100% igual na pratica, mas já que não é... tem o site do jornal daqui se tu precisar de uma base, acho que tem até os debates... Essse aqui Dirio do Par ::::

[euclidesneto]

Fala Junior, como é que tá? ta tudo bem por aqui, graças a Deus, e ai como é que tá a L??

Euclides, no caso é um sistema hidraulico, o filtro até pode não deixar o óleo de contaminar, mas se no caso de ter saturação, o óleo vai parar de ser filtrado, e começa a rodar direto sujo por todas as partes. é como se tivesse uma falha nos rins de um ser humano, só que no caso do motor, a retifica resolve..
E como um filtro é tão barato, não dá pra marcar essa toca de não trocar né?

Não entendi bem. Vc está dizendo que se o filtro estiver saturado o óleo circula sem passar por ele, é isso?

[SAPO-BOMBA]

Euclides, pra resumir uma conversa longa em algumas palavras: Trocar óleo e não trocar filtro é o mesmo que c*gar e não se limpar.

É economia porca. Tem casos que o filtro de óleo custa menos de 1/3 do que vc gasta com o óleo em si. Não vale a pena deixar de trocar pensando em economizar trocado.

[euclidesneto]

O problema não é só economizar, é saber o porquê das coisas.

[jvc]

Retomando o post para trocar algumas idéias. O consenso é de que o óleo para a L200 é o 15W/40 com trocas a cada 5.000km, certo?

No tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...-2012-a-3.html (Dúvidas l200 outdoor 2012), o LeoToy disse usar na L300 dele "óleo semisintetico 10w40 a cada 10.000 km". Ambos tem viscosidade 40, mas o 10W tenderia a ser um pouco mais flúido, fino, que o 15W - é isso mesmo? Quais as vantagens/desvantagens disso?

Minha pergunta é para os donos de motores com quilometragem mais alta, como o meu... Na internet já lí de tudo: que oleo mais fino é melhor pra qquer motor; que pra motor rodado, oleo mais grosso é melhor...

Qual a opinião dos srs.?