primeiro, qual é a pajero full? é a diesel? 3.2 commom rail? 2.8? A gasolina 3.5? ou 3.8?
Acho muito dificil ter um silviço de recondicionamento neste valor.
4X4 Brasil
GV - 2.0 16v Lift 2 rc4x4, Cofap D - Cofap Turbo gas T, molas orig D, molas opala 6c T.
Ex - Frontier Xe Attack 2.8 Eletronic 4x4
Pajero Full HPE 5p 2011 - 272cv "by REIKO"
GV - 2.0 16v Lift 2 rc4x4, Cofap D - Cofap Turbo gas T, molas orig D, molas opala 6c T.
Pajero Full HPE 5p 2011 - 272cv "by REIKO"
GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A
Pajero Full HPE 5p 2011 - 272cv "by REIKO"
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Pajero Full HPE 5p 2011 - 272cv "by REIKO"
CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".
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