Pajero Sport vale a pena?

[leo bh]

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Tive uma pajero sport 04/05, a qual permaneci por 4 meses, até dar problema na bomba da água e ela fundir o motor. Passei para uma concessionária e peguei um Honda 0km. É um carrão o Honda, mas gostei muito da Pajero Sport e o preço dela é atrativo, motivo pelo qual penso em trocar meu Honda por uma 2008 por exemplo. Ocorre que depois do desastre e de ler vários artigos criticando o motor da Pajero, tenho sérias dúvidas se esse carro é confiável. Também penso as vezes em pegar uma Hilux a gasosa. Poderiam me dar uma ajudar aí galera, pois não quero comprar outro fumo, até pelo fato de a concessionária ter me pregado a faca. Nunca mais levo meu carro em autorizada, só no período de garantia.

[SAPO-BOMBA]

Amigo, acredito que vc pegou a Pajero usada, e pelo visto ou deu azar tremendo ou pegou um carro com pendências mecânicas, a julgar pelo ano/modelo.

Carro é SEMPRE procedência, e vc tem que saber o que está comprando e dar manutenção preventiva de forma contínua. Só assim vc evitará ter aborrecimentos e gastos.

[leo bh]

Ok. Obrigado pela dica.

Mas li no site que o motor 2.5 diesel da pajero é uma porcaria e que os motores 2.8 são bem melhores. Isso procede?

E as Pajero a gasolina? São boas? E o consumo delas?

[Marcelo-HPE]

E vc da atenção a tudo que vc lê aqui !!!?
vai ficar alienado e deixar de comprar o carro que vc gosta .

[Saul]

Mas li no site que o motor 2.5 diesel da pajero é uma porcaria e que os motores 2.8 são bem melhores. Isso procede?

E as Pajero a gasolina? São boas? E o consumo delas?

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Meu Caro:

Possuo uma Pajero Sport 2.5 diesel modelo 08.
Sinceramente falando também fiquei inseguro de comprar a viatura por conta dos comentários ruins.
Ainda bem que resolvi me "arriscar" e comprar o carro..
Comprei o carro e fiz logo uma viajem para a chapada diamantina/BA com minha família, pra te falar a verdade nem verifiquei a pressão dos pneus!
Viajei nesta ocasião mais de 1.600 km por todo tipo de terreno, peguei asfalto bom, pista esburacada, estrada de terra , trilhas leves, atravessei rios, etc
Todos os teste foram superados com muita valentia e conforto, estou super satisfeito com a "barca", o motor não aqueceu, não faltou potência e o consumo não foi tão ruim quanto falaram.
Não sei como o motor vai se comportar em areia fofa, tive uma TR4 que sempre aquecia nesta situação, quando testar minha Sport neste tipo de terreno escrevo para contar a experiência, por enquanto o único detalhe que observei foi aquela sensação de folga na direção que é recorrente em todas as pajeros sport.
O carro é muito bom, o motor atendeu completamente as minhas necessidades, dar para viajar confortavelmente numa velocidade de cruzeiro de 120/130 km/h, o over-drive atende com muita eficiência quando por exemplo se precisa de mais força pra ultrapassagem ou redução numa curva mais fechada.
Dito isto posso te afirmar sem medo de errar que não se trata nem de longe de uma porcaria, aconselho vc perguntar diretamente a quem tem uma.
Grande abraço!

[Marcelo-HPE]

È isso aí !!! mesma experiência minha com a l200.
Quando for usar a viatura na areia e em subidas fortes , não esqueça de desligar o O.D , para não forçar demais o motor.
Isso está bem explicado no manual do carro e no para-sol do lado do motorista .
abs.

[daniloatui]

Amigo, há pouco tempo troquei minha L200 outdoor por uma Pajero Sport V6.
Estou contente com o carro, é mais confortável que a L200, tem bom motor, fiz um peqaueno trecho em barro ruim mesmo, e ela respondeu muito bem e encarou sem problema o terreno.
Até o momento não tive problemas com ela , não gastei 1 real , além de manutenção básica. Ela esta com 37.000km
Tive L200 por 10 anos , agora optei pela Pajero, mas sinto saudades da L200.
A que mais gostava, acho que por ter curtido mais, foi a L200 GL 2000. Bruta, resistênte e principalmente, equilibrada. Faz muita curva, como o pé embaixo ela não sai, nem canta pneu, já a L200 Outddor, cantava bem os ´pneus e a Pajero idem.
Ainda compro outra das antigas, elas tem coração off road, diferente das mais modernas , ao meus olhos.
Pena que estão sempre muito rodadas pelo tempo.
Em 10 anos, o único problema que tive com L200 foi uma bomba dágua que levou o motor a fundir, pois aqueceu e não percebi. Mas foi má conservação de minha parte. Não trocava a água do radiador frequentemente e isto fez o lacre da bomba desgastar .
Voltava de um rally da MMC e conversando , som alto, e acostumado a L200 que o ponteiro de temperatura não chegava nem no meio do mostrador. Somente percebi quando o motor começou a estralar e a fumaceira atrás , ai já era. Foi cabeçote novo e tudo mais.
Fora isto nunca tive outros problemas.
O que é ruim mesmo são as concessionárias, que estorquem e já tive uma experiência constrangedora na concessionária Cardinal. Mas o carro é bom.

[Fernando.cesar]

Amigo, há pouco tempo troquei minha L200 outdoor por uma Pajero Sport V6.
Estou contente com o carro, é mais confortável que a L200, tem bom motor, fiz um peqaueno trecho em barro ruim mesmo, e ela respondeu muito bem e encarou sem problema o terreno.
Até o momento não tive problemas com ela , não gastei 1 real , além de manutenção básica. Ela esta com 37.000km
Tive L200 por 10 anos , agora optei pela Pajero, mas sinto saudades da L200.
A que mais gostava, acho que por ter curtido mais, foi a L200 GL 2000. Bruta, resistênte e principalmente, equilibrada. Faz muita curva, como o pé embaixo ela não sai, nem canta pneu, já a L200 Outddor, cantava bem os ´pneus e a Pajero idem.
Ainda compro outra das antigas, elas tem coração off road, diferente das mais modernas , ao meus olhos.
Pena que estão sempre muito rodadas pelo tempo.
Em 10 anos, o único problema que tive com L200 foi uma bomba dágua que levou o motor a fundir, pois aqueceu e não percebi. Mas foi má conservação de minha parte. Não trocava a água do radiador frequentemente e isto fez o lacre da bomba desgastar .
Voltava de um rally da MMC e conversando , som alto, e acostumado a L200 que o ponteiro de temperatura não chegava nem no meio do mostrador. Somente percebi quando o motor começou a estralar e a fumaceira atrás , ai já era. Foi cabeçote novo e tudo mais.
Fora isto nunca tive outros problemas.
O que é ruim mesmo são as concessionárias, que estorquem e já tive uma experiência constrangedora na concessionária Cardinal. Mas o carro é bom.

Danilo, vc poderia dizer o que ocorreu na Cardinal? Obrigado....Fernando

[tiagosapucaia]

Amigos

Dentre todas as opções de viaturas a diesel que ando pesquisando, não posso negar que tenho apreço especial pela Pajero - que considero meu pré-sonho de consumo (sonho mesmo é a Hilux SW4).

Gostaria da opinião dos amigos sobre os cuidados que devo ter ao adquirir um suv destes usado (modelo 2005 a 2007, possivelmente)

Tenho muito medo de ter problemas com câmbio AT. Devo me preocupar? Sugerem que eu procure um MT para não me estressar?

Qualquer dica é muito bem vinda

Abraço

[izaias inacio]

amigo voce vai gasta cerca de 4000 para revisão geral em oficina de confiança boa sorte

[tulio]

Amigos

Dentre todas as opções de viaturas a diesel que ando pesquisando, não posso negar que tenho apreço especial pela Pajero - que considero meu pré-sonho de consumo (sonho mesmo é a Hilux SW4).

Gostaria da opinião dos amigos sobre os cuidados que devo ter ao adquirir um suv destes usado (modelo 2005 a 2007, possivelmente)

Tenho muito medo de ter problemas com câmbio AT. Devo me preocupar? Sugerem que eu procure um MT para não me estressar?

Qualquer dica é muito bem vinda

Abraço

Fala amigo,

me ajuda a te ajudar

pajero o que?

a diesel existe a sport e a Full

sport eu nao conheço

a full é uma carreta, nesse ano que você quer 2005 a 2007 tem dois modelos

um que vai de até 2006 tdi bomba semi eletronica de diesel ( cara pra caralho por sinal)

e de 2007 em diante comon rail por volta de 90 e pocos mil ano 07 em diante toda eletronica

já as pajero sport nao sei te dizer nada

[tiagosapucaia]

amigo voce vai gasta cerca de 4000 para revisão geral em oficina de confiança boa sorte

Izaias, 4 mil até que não assusta tanto...
De repente, ajustando ela aos poucos não pese tanto...