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  • #5629
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    24/03/2019
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    Alguém sabe onde compro essa base para guincho L200 outdoor 2010

  • #5630
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    30/06/2019
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    quero saber se dá para adaptar freios abs na l200 gls outdoor 2012

  • #5631
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    22/06/2020
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    L200 Triton HPE 2010 preta

  • #5632
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    13/09/2021
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    Boa noite galera,

    Tenho uma L200 outdoor 2011 e recentemente fiz limpeza de todo o sistema de alimentação de ar e de combustível, também fiz limpeza nos bicos e troquei as duas válvulas (Marrom e Preta) da turbina e do vácuo.
    A duas semanas mandei trocar o ventilador externo do ar-condicionado e fiz a limpeza da evaporadora do ar, estava tudo funcionando normal. Sábado passado 11/09/2021 fui para uma pescaria e no caminho notei que o ar parou de funcionar (congelou) mesmo assim não desliguei e continuei 120 / 130 km/h até que acendeu a luz da injeção e o carro começou a perder força, não conseguia passar de 80 km/h. Parei ela, desliguei o motor aguardei aproximadamente 2 minutos e dei partida novamente, a luz apagou e o carro voltou ao normal, porem com o ar desligado.
    Na volta pra casa, quando comecei a pegar velocidade liguei o ar novamente e não demorou muito a luz voltou a acender e a potencia cair, desliguei o motor aguardei um pouco (um minuto) e liguei novamente, voltou tudo ao normal porem com o ar desligado, andei uns 200 km em uma media de 120 km/h e não acendeu mais (com o ar-condicionado desligado). Andei ontem e hoje com ela e tudo estava normal.
    Alguém saberia me dizer que problema é esse??? Por qual motivo o ar esta afetando a potencia do motor?????

    Desde já agradeço a todos.

  • #5633
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    Olá, amigos!

    Venho pesquisando as diferenças dos motores da L200 2006 HPE e GLS e só encontro a diferença na programação (módulo de potência na HPE).
    Há diferenças físicas desses motores para suportar a maior potência da HPE (141 cv), como diâmetro do pino do pistão, diâmetro do virabrequim, espessura da camisa de cilindro, espessura da saia da cabeça do pistão...?

    Obrigado!
    4X4 Brasil Razão: Adequar regra de postagem 2/2.4

  • #5634
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    Citação Postado originalmente por flacar Ver Post
    Olá, amigos!

    Venho pesquisando as diferenças dos motores da L200 2006 HPE e GLS e só encontro a diferença na programação (módulo de potência na HPE).
    Há diferenças físicas desses motores para suportar a maior potência da HPE (141 cv), como diâmetro do pino do pistão, diâmetro do virabrequim, espessura da camisa de cilindro, espessura da saia da cabeça do pistão...?

    Obrigado!


    Nesse vídeo explica sobre o modulo hpe.



    Espero que ajude.
    --------------------------------
    Mitsubishi Pajero TR4 06. (Calango)
    Instagram: @diogo_falcomer e @vamosnatrilha

  • #5635
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    Citação Postado originalmente por diogofalcomer Ver Post
    Nesse vídeo explica sobre o modulo hpe.



    Espero que ajude.
    Boa noite, Diogo!
    Obrigado por compartilhar! O vídeo dá a entender que os motores da GLS e HPE são exatamente iguais, apenas acrescenta o módulo.
    Realmente é isso? Há diferenças na parte estrutural/física do motor?

  • #5636
    Usuário Avatar de diogofalcomer
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    Citação Postado originalmente por flacar Ver Post
    Boa noite, Diogo!

    Realmente é isso? Há diferenças na parte estrutural/física do motor?

    Acredito que sim, só é um aumento na pressão da turbina.
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  • #5637
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    Citação Postado originalmente por diogofalcomer Ver Post
    Acredito que sim, só é um aumento na pressão da turbina.
    Muito obrigado pela ajuda, Diogo!

  • #5638
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    Boa tarde Medeiros!!
    Estou querendo instalar banco da Triton na minha outdoor.
    Vc poderia me ajudar me mandando fotos da sua e como vc fez no detalhe?? Te agradeço amigo.

  • #5639
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    03/05/2024
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    Prezados minha L200 2002 , a direção dela parada está normal movimento leve, porém quando começo a rodar ela fica muito pesada principalmente quando estou em uma via mais rápida alguém já passou por isto ?

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