Oscilação da marcha lenta - Pajero.

[rick_rodrigues]

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Boa noite amigos,

Venho aqui pedir urgentemente uma ajuda de vocês pois não consigo achar a fonte do meu problema. Eu possuo uma pajero sport 3.0 v6 24v 2002 automática gasolina com gnv, e o problema é que a marcha lenta dela oscila demais até o carro morrer. Quando eu ligo ela e o comutador está passando pro gás ela morre se eu não acelerar, e diga-se ficar acelerando e ela pedindo pra morrer, e acelerando e ela pedindo pra morrer, é simplesmente um saco e inconveniente demais em certas situações. Quando eu manobro ela usando soh o freio(embreagem) como por exemplo pra estacionar ela quase morre, quando ás vezes não morre, a rotação simplesmente cai drasticamente, pra quase uns 400rpm, eh absurdo isso. O pior é que troquei o filtro de ar já que pensei ser a fonte do problema por estar sujo, mas não adiantou. Quando eu ando com ela na gasolina é o contrário, ela não oscila nada, é perfeita, não dá problema algum, o que me faz descartar a hipótese de velas e bicos injetores, se não acusaria o mesmo problema quando eu rodasse na gasolina. E algo que reparo na gasolina é que quando eu coloco em N ela fica em 1500 rpm constante, eu não acho isso normal, mas como é minha primeira camionete não posso afirmar nada, e quando eu to no gnv e ela fica em N a rotação fica em torno de 900rpm. Com certeza tem algo desregulado e eu gostaria de saber como resolver isso.

Obrigado pela atenção de todos

[rick_rodrigues]

poxa gente, da uma ajuda ai

14 pessoas já visitaram mas ninguém respondeu

eu preciso urgentemente de solução pra esse problema

[rick_rodrigues]

Vou tentar aqui numa loja boa de gnv que tem na minha cidade.

Muito obrigado mesmo pela ajuda, espero que isso resolva de vez o meu problema, pois não aguento mais essa apurrinhação.

[Paulo_CW]

Caro colega, este seu problema é relativamente comum quando se tem GNV....
-Primeira coisa... vc já comprou ela com GNV... se sim já confirmou se a valvula redutora é a indicada pro V6... tem de ser a de alta vazão...
-Faz quanto tempo q vc não dá uma geral na válvula... essa merda ae precisa de manuteção e limpeza constante... e com pessoal de competência, não basta se dizer especializado...
-Coisa simples, como esta a água do seu radiador, pois é ela q refrigera a válv. redutora, e se estiver muito suja a sujeira para aos montes nesta válv. virando tudo numa merda...
-E sempre ter em ordem o filtro de ar, velas e claro os cabos de velas...

[rick_rodrigues]

Eu comprei ela com gnv já amigo, comprei ela em fevereiro desse ano, todos conhecem o carro aqui na minha cidade, o ex dono era muito cuidadoso, tem procedência o veículo.

E quando eu comprei ela não tava cm nenhum tipo de problema, com o passar do uso que ela começou a apresentar esse problema enjoado.

Mas valeu pela dica, corri atrás hoje do contador volumétrico de ar.

Eu acho que vou mesmo é dar a revisão no gnv inteiro, que é R$350 aqui, que ai já evito qualquer apurrinhação de outra natureza mais pra frente. A revisão é pra ser feita em dezembro, mas vou fazer logo agora para me livrar disso.

Obrigado pela ajuda amigos.

[ccinelli]

Amifos, até ontem minha Pajero não apresentava qualquer tipo de problema. Ocorre que sua bateria já era muito antiga e a´resentava dificuldade para fazer girar o motor. Assim, hoje pela manhã a substituí. Coincidentemente, ou não, desse momento em diante a marcha lenta começou a oscilar, se situando perto de 400 rpm. Alguém saberia informar se ao desconectar a bateria antiga pode ter sido apagada alguma informação, prejudicando o gerenciamento da injeção?
Desde já agradeço por alguma informação.

[ccinelli]

????????????????????

Informo que, gradativamente, o veículo retomou o regime de marcha-lenta original. Todo o processo demandou cerca de 2 dias com uso diário pela manhã e ao final do dia. Acredito que este seja um comportamento normal para este caso.

[finix]

????????????????????

Informo que, gradativamente, o veículo retomou o regime de marcha-lenta original. Todo o processo demandou cerca de 2 dias com uso diário pela manhã e ao final do dia. Acredito que este seja um comportamento normal para este caso.

Ola pessoal sou novo por aqui.
Tambem sou novo com pajero,estou precisando saber,qual e a rotação da marcha lenta pajero sport V6.
tive a infelicidade de ter de remover a bateria,e desde essa troca a marcha lenta ficou alta entre 1000 e 1200RPM,
sera que deu defeito?
oque eu faço?
obrigado.

[rick_rodrigues]

A marcha lenta e em torno de 900rpm a 1000rpm.

E a respeito do meu problema eu resolvi meus amigos....era apenas uma peca do kit que precisava ser trocado, a valvula de passo, que regulava a injecao de gas no motor. Depois que eu troquei tudo fico perfeito.

[glauberlobo]

Caros,
a minha Pajero IO 2000 está oscilando a marcha lenta e chega até a apagar quando coloco o cambio AT no N.

Se mantenho no D até oscila, mas é quase imperceptível (e acho que seja natural), tem que prestar muita atenção para sentir, se colocar no N, não demora 1 minuto já começa a oscilação pra cima e abaixo até apagar.

Alguém já passou por isso, tem alguma idéia, alguma sugestão ?

Abraço

[glauberlobo]

Imaginei que fosse por causa da gasolina. Esperei o tanque baixar e enchi com gasolina Shell V-Power, consumi o tanque e reabasteci com Shell V-Power novamente. Sempre em posto de confiança. O comportamento no segundo tanque ficou melhor, mas o problema persiste.

[glauberlobo]

. Ninguém para dar uma dica ou sugestão ?