Oscilação da marcha lenta - Pajero.

[sonho de consumo]

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amigo a minha tbm estava assim mas passei a usar bastante adtivo e foi resolvendo pois me disseram que tinha que fazer bomba e bico mas o preço era exorbitante , peça ao seu mecanico baixar mas a lenta tentar colocar em 1000 rpm e usar adtivo

[rafa-teo]

Ola!
Tenho tambem uma io 2000 e ela esta embolando na hora que acelera forte na arrancada.
Alguem sabe algo.
Ah! tambem tem as luzes da traçao dianteira que estao piscando direto
mesmo em 4x2. Obrigado.

[sergio/fithicar]

boa tarde a todos tenho uma pejero full 3.2 diesel e estou com o mesmo problema, ja foi trocado a bomba injetora na formaggionne em campinas testado os injetores e o defeito ainda continua, isso acontece com o motor quente alguem tem uma ideia abracos

[Ozanan]

Rafa estou na mesma q vc e nao descubro o defeito...
Ale, vc pode nos ajudar?

[Allan Habib]

Ola pessoal. Estou com um problema bem parecido. Coloquei minha pajero sport v6 2008 pra fazer revisão de 80mil km na autorizada. Quando peguei o carro percebi que a rotação estava muito baixa em marcha lenta. Depois que o carro esquenta o problema melhora, mas na manha do dia seguinte, com o carro frio, fica a 500 rpm. Sei que a bateria foi desconectada pois o radio estava desprogramado. Por isso me identifiquei com o problema. Ja retornei na concessionária mas nao resolveram. Recentemente o carro ficou 15 dias lá e nada!!!! Nao sei mais o que fazer. Detetalhe: o carro entrou na concessionária em perfeito estado.

[ACS208]

Rafa estou na mesma q vc e nao descubro o defeito...
Ale, vc pode nos ajudar?

E ai, pessoal....vou voltar este topico...pois a minha TR esta com problema de oscilação na marcha lenta e nas respostas anteriores e tambem ja ouvi dizer que isso acaba afetando o tempo de troca de marcha (AT)....vcs tem ciencia?

[Ciro Fernandes]

Na minha opinião, vc deveria mandar fazer uma limpeza e teste de vazão dos bicos injetores, além de limpar também o corpo da borboleta, verificar as mangueirinhas de vácuo e etc... além de passar um scanner.
Cada sensor desses da injeção só se acha importado e na MIT, custam um olho da cara, um interruptor de marcha lenta custa quase R$ 1500,00!
Então, só dá pra trocar tendo absoluta certeza que está ruim.
Nossas iO não têm filtro de gasolina, então imagino que seja fácil sujar/entupir um bico.

[ ]'s

Tem filtro sim !!! Fica dentro tanque em anexo a bomba de gasolina.

[Léo Lemer]

Amigo, eu sei que o tópico é muito antigo, mas a minha Full 06 está c o mesmo problema.
Vc foi usando o aditivo até acabar o problema?
Qual aditivo vc usou? Usou como indica na embalagem ou deixou mais "potente"?
Muito grato!

[Mavila]

nao sei se houve outra postagem, estou com o mesmo problema, e me indicaram o A550 da mercedes para limpar ( e um aditivo )

[Mavila]

usei o A550 da mercedes

[PedroRic]

usei o A550 da mercedes

Conseguiu resolver?
Estou com o mesmo problema. Achei que era o tanque sujo, lavei e troquei o filtro de combustível e continuou da mesma forma.

[Vicente3291]

Boa noite a todos, tenho uma Pajero Sport v6 Gasolina 1999, esses dias a tampa superior(aquela de plástico ) do Radiador rompeu, parei o carro na hr e chamei o reboque, o carro não aqueceu nem nada, troquei o radiador, coloquei aditivo e ao ligar o carro , o mesmo funcionou normalmente, porém quando coloco o câmbio em R ou D, a rotação vai a mais ou menos 400 rpm, e se o carro estiver frio chega a desligar, já fiz de tudo no carro e não consigo achar o problema, alguém que já tenha passado por algo parecido?antes do ocorrido o carro estava normal.