Quem tem Mit Outlander.

[wolfmann]

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primeira revisão agendada para 26.10 e a lua de mel continua. 2800 kms rodados (mais uma viagem curta para a Região dos Lagos-RJ) e o consumo segue melhorando.

Circuito urbano com média de 7,2 km/l e confirmando o consumo na estrada em 11 km/l.

A viagem para São Pedro da Aldeia (Região dos Lagos - RJ) foi feita usando o cruise control que ajudou muito a diminuir o cansaço da estrada. Apesar de não ser o motor maior, andando no limite da estrada não senti qualquer problema. Não posso dizer se seria melhor ou pior por falta de parâmetros, mas continuo bastante satisfeito.

O padrinho do meu caçula tem uma RAV-4 e voltou trazendo a Outlander e gostou bastante do carro.

Ainda não precisei fazer uso da reduzida, mas a tração 4x4 traz benefícios grandes para a direção em piso molhado. O carro não reage como se estivesse em piso seco.

Tá valendo o investimento.

[rod07]

Prezado Wolfmann.
Também estou muito satisfeito com a minha Outlander. Só não consegui médias de consumo tão boas, mas também ela está com apenas 800 Km. Acho que ainda vai melhorar. Acho que você se equivocou com relação a reduzida: a Outlander não tem reduzida, tem 4x4 sob-demanda ou bloqueado.
Rodrigo.

[wolfmann]

Calouro acaba sempre fazendo besteira. Obrigado pela correção. Eu vou aprendendo. A Outlander é minha primeira experiência em carros de tração 4x4 .

Eu volto para a estrada nesse fim de semana: irei a São Paulo visitar meu filho mais velho e a família e vou poder confirmar o consumo na estrada.

Confirmei o consumo urbano neste sábado, quando abasteci novamente: 7,2 km/l em um trajeto que alterna bastante o transito muito pesado (para e anda por vários kms na Lagoa) e transito mais fluído (mantendo média de 70 km/h e poucos cruzamentos na Barra da Tijuca). Como esse foi um tanque que somente eu usei o carro, ficou mais fácil conseguir uma média melhor.

Quando alternamos os motoristas aqui em casa (eu e a minha esposa) a média oscila entre os 6,5 e 7, dependendo de quanto ela usou o carro.

No geral o carro vem se mantendo dentro do esperado.

[preçobomrj]

Oi Mauro, seu carro é uma Outlander GT? Se sim, sabe me dizer qual o consumo médio do carro??

[Mauro.SB]

Sua pergunta é um pouco complexa, mas vamos lá...

Rodando só na cidade em 4x2

Com trânsito MUITO RUIM (Parado em congestionamento)... 4,0 / 4,5

Com trânsito "Normal" para SP (Anda pára)... 5,0 / 5,5

Com trânsito fluindo (Parando apenas em semáforos)... Até 7,0

Misto Cidade/Estrada 1/2 a 1/2

Com trânsito... 8,5 / 9,0

Fluindo... Já cheguei a 10,5 (Acho ótimo)

Estrada

Não consegui médias melhores que 9,5 , mas confesso que não consigo andar 110/120 com ele... É o mesmo que andar a 70... Quando você percebe está em 140 fácil, fácil, aí o consumo aumenta mesmo.

Abraço,

[wolfmann]

deixei minhas impressões sobre a primeira viagem mais longa com o carro (Rio/São Paulo - 976 km no fim de semana e carro completando 4120 kms em 2 meses e meio), mas vou repetir, afinal este é o tópico certo.

Fiz a viagem de ida toda no 4x2, usando o cruise control no complexo Carvalho Pinto/Ayrton Senna e consegui média de 10,2 km/l (puxei um pouco na velocidade na Carvalho Pinto mas desisti de continuar puxando devido ao grande número de radares fixos e travei no Cruise Control).

Rodei em São Paulo durante o sábado e consegui uma média de 6,7 km/l com transito bem leve, mas com muitos sinais (rodando fora das vias expressas).

Fiz a viagem de volta usando o 4x4 entre Taubaté e Aparecida devido a uma chuva muito forte e vento lateral forte e o restante do trajeto sempre com a 4x2. Mantendo os limites da estrada, consegui média de 10,9 km/l.

Carro cheio: 4 adultos e uma criança na cadeirinha, e a viagem foi bastante confortável, principalmente pela possibilidade de reclinar o encosto do banco traseiro. Nenhum problema com as bagagens e sobrou espaço para as compras da minha esposa e da minha filha do meio.

A dirigibilidade é muito boa, sem cansaço e o uso do cruise control torna a viagem bem sossegada (quando se consegue usar). Nem parece um Cross Over, mas sim um sedan.

Tá aprovadissímo. E a lua de mel continua porque nem os grilos iniciais de painel e porta apareceram.

[wolfmann]

atualizando: o carro fez a primeira revisão (especial) e apenas trocou óleo com custo de R$ 146,00 para essa revisão.

Revisão feita na Mit Rio, agendada com antecedência e realizada no mesmo dia que entrou na oficina, saindo no fim do dia.

A concessionária foi muito atenciosa no serviço, está providenciando garantia em alguns acessórios que vendeu, com troca de um aparelho que eles não conseguiram cumprir o que tinham ofertado (som dual zone para fones de ouvido e som do carro) apesar do aparelho estar funcionando sem qualquer problema no carro, e sem custo adicional (a solução do dual zone implica na colocação de mais um aparelho para as telas de trás).

Até agora, o atendimento Mitsubishi está bem melhor do que a tradição.

O carro vem mostrando que consegue ser econômico, dependendo do motorista: consegui média urbana de 7 km/l no último abastecimento contra 5,8 km/l da média da minha esposa. Dentro da normalidade.

Comprar a 2.4 e equipar está se mostrando uma opção bastante competitiva em termos de uso cotidiano à compra de uma V6.

[rod07]

Bom saber que o atendimento da Mit não é ruim como a gente houve falar. Acho que depende também da concessionária.
Dúvidas técnicas: alguém sabe como funciona o sistema 4x4 da outlander ? Sei que é diferente daquele usado nas picapes, pois ele pode ser usado em pisos com boa aderência.
Mas deve ser também diferente do sistema usado em outros como Hilux SW4 e Tiguan que têm tração 4x4 permanente.
Outra dúvida: nas picapes recomenda-se usar o 4x4 de vez em quado para lubrificar o sistema, será que isso também é válido na outlander ? Já li o manual e ele não informa nada sobre essas questões.
São muitas as dúvidas mas sei que o fórum é o lugar certo para ter respostas !
Abraços, Rodrigo.

[Mauro.SB]

Dúvidas técnicas: alguém sabe como funciona o sistema 4x4 da outlander ? Sei que é diferente daquele usado nas picapes, pois ele pode ser usado em pisos com boa aderência.
Mas deve ser também diferente do sistema usado em outros como Hilux SW4 e Tiguan que têm tração 4x4 permanente.
Abraços, Rodrigo.

A posição LOCK do seletor é tração permanente e integral por igual para as 4 rodas.

A posição central é '"On-demand", atua com o gerenciamento do computador sobre cada roda, aplicando a tração necessária, 4x2 ou 4x4.

Abraço,

[wolfmann]

tive oportunidade de usar a Outlander nessa condição no último fim de semana. Estrada de terra, com bastante pedra solta e barro pois estava chovendo.

Já havia passado por essa estrada seca com um sedã 4x2 e foi muito melhor com a Outlander na estrada molhada do que o sedã na estrada seca.

Funciona bem e transmite bastante segurança e o consumo teve pouca alteração. Usei o carro com o câmbio no modo sequencial e percebi que podia subir o morro sem grandes preocupações.

Mas vamos deixar claro que não era uma trilha, apenas uma estrada de uso para chegar a fazendas da região onde um sedã comum tem bastante dificuldade.

[rod07]

Mauro, obrigado pelas informações. Na verdade, o que eu não sei ao certo é com relação ao tipo de diferencial: central, como nos carros com tração integral permanente ou com cardã como nas picapes 4x4 'não permamente'. Já dei uma olhada por baixo da outlander e a impressão que tive é que é um sistema com cardã e algum tipo de acoplamento para ficar 4x4, mas sou leigo no assunto, não posso afirmar nada.
Mudando de assunto, as médias de consumo estão melhorando: 6,5 km/l, somente na cidade, usando o cambio em D, sequencial somente nas subidas e descidas (que são muitas por aqui !!!). Abraço,

[Anneto]

Olá amigos,
Também estou pesquisando para comprar um SUV até 110k.
Estou entre a outlander 2.4 e a Santa Fé V6.
Sei que são estilos de motor diferentes mas o preço da Hyundai está apenas 11k acima do modelo da Mit.
Mas a minha pergunta é a seguinte a Outlande 2.4 vem com o controle de estabilidade?
O que me assustou foi a contação do seguro que no meu perfil da outlande deu 6k o valor. Achei muito alto. Mais caro que o da Santa Fé que tem preço maior. Quanto deu o seguro de vcs?
Abs.