seu outlander era 6 cc ? ele dava 10 km por litro no asfalto? entao gasta menos que tr4...
Postado originalmente por F@bião
Tenho uma 2008, é um puta carro...não tem nada de off road, na verdade é um crossover com desempenho de esportivo e na estrada é bem economico pelos 220 cv, andando a 120 km/h faz mais de dez km/l. Até agora zero de despesa (esta com 60 mil km).
O seguro esse ano para o perfil de minha esposa ficou em 2800 reais.
Positivo v6, na estrada andando ate 120km/h o carro nao gasta nada, nessa velocidade em 6a marcha o carro trabalha com um giro tão baixo que parece estar desligado....provavelmente um pouco mais da metade da rotaçâo de uma tr4 na mesma velocidade.
Comprei uma Outlander 2008 recentemente, e preciso trocar os pneus, na verdade só 2 precisam ser trocados, mas quero ja troczr os 4,. Qual o melhor? Qual tem o melhor custo beneficio, preço x qualidade? Moro em São Paulo e ando bem em rodovia, pelo menos uns 1.000 km por mês e mais uns 1000 km na cidade. Qual seria o melhor modelo? Se alguém puder ajudar agradeço, obrigado
O único defeito desse carro é que os pneus são caros. Aqui no RJ tive certa dificuldade para achar pneus para a minha. Botei pirelli atr por 700 pilas cada, mas cheguei a ver yokohama por 1200. Maxxis ou kunho pode ser uma opção. Em SP acredito que seja mais fácil encontrar.
A medida original 225 55 18 realmente é ruim de achar e também é mais caro...acabei montando um jogo 235 55 18 Pirelli Verde por R$ 570,00 cada e ficou muito bom. Tem que procurar bastante, pois os preços podem variar de 500 a 1700 reais dependendo da marca, os mais em conta são os Maxxis e Kunho, o mais caro foi o Michelin.
O módulo é o NP509B, pode ser encontrado nos EUA por cerca de U$ 400. A instalação é simples, mas aí você cai em outro problema: os mapas. Até hoje não achei solução para as atualizações. Vai cair na mão das concessionárias novamente, que cobram cerca de 200 reais pelo serviço.
Postado originalmente por elterb
Olá Elmo Itamar.
Acabei de comprar uma e constatei que é um acessório do modelo da Clarion VX709b, ou seja, tem que ser comprado a parte e custa próximo dos R$ 1.600,00 (um absurdo!!!).
Então amigo, se o primeiro proprietário não comprou no início, não acho que vale a pena.
Grande abraço.
O módulo é o NP509B, pode ser encontrado nos EUA por cerca de U$ 400. A instalação é simples, mas aí você cai em outro problema: os mapas. Até hoje não achei solução para as atualizações. Vai cair na mão das concessionárias novamente, que cobram cerca de 200 reais pelo serviço.
ricopacheco / elterb:
Eu, nesta situação, compraria uma central multimidia, destas incorporadas ao painel. Apesar do pessoal sempre preferir produto de marca (tipo Caska a R$3.500,00), coloquei uma xingling num Corolla, por R$1.300, pagando para ver se prestava, mesmo. Já faz cerca de 2 anos e estou muito satisfeito.
Se vc procurar no Alibaba.com, vc encontra a Caska na origem (China), chegando no Brasil a R$1.000 (US$500)(eu já cotei), em português e no sistema de TV digital brasileiro, internet 3G, etc. Lembrando que nem o Clarion original tem TV... Estou pensando seriamente em instalar uma destas na minha GT.
Só não pus ainda porque estou morando numa cidade sem TV digital e que nem precisa de GPS de tão pequena...
Ótima dica! Estou procurando no Alibaba.com, e são várias opções por preços muito bons. Você sabe se os custos de frete são muito altos? Estes aparelho com opção de internet são excelentes.
Também tenho uma GT, mas a minha já veio com o módulo GPS. Mas não descarto fazer um upgrade por um aparelho destes já que pretendo ficar com meu carro por muito tempo ainda.
estou em duvida se eu pego o Outlander 2009 ou CRV, ambos 4x2
Confesso que foi desestimulante ao saber do valor de R$ 7.000,00 a suspensão e isso sem M.O.
Além desse gravame, quais outros problemas que me tiraria o sono com a manutenção?
Preciso dessa ajuda gente, semana que vem irei fechar um dos 2 carros que citei no inicio.