contras: mais esforço sobre a suspensão e os freios traseiros, redução no desempenho (não tão significativa com um kit de 5ª geração), necessidade de fazer aquele teste do cilindro de gnv com uma freqüência que eu não lembro agora, diminui a capacidade do bagageiro... mas rodando 5000km por mês vale a pena... a propósito: assim como no rio de janeiro, em santa catarina tem algum incentivo fiscal para conversão do carro para gnv?