Bloqueio de diferencial da Pajero.

[Fmartas]

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Olá amigos do fórum,
Tenho uma TR4 e estou participando de RAIDS em Santa Catarina. Tenho notado uma deficiencia na TR4 em trilhas mais pesadas, a falta de um bloquieo de diferncial. Alguém tem conhecimento de algum tipo de bloqueio de diferencial pa TR4? A ARB será que tem um AIR LOCKER para este diferencial?
Valeu!
Fernando

[Marcio Medina]

Olá amigos do fórum,
Tenho uma TR4 e estou participando de RAIDS em Santa Catarina. Tenho notado uma deficiencia na TR4 em trilhas mais pesadas, a falta de um bloquieo de diferncial. Alguém tem conhecimento de algum tipo de bloqueio de diferencial pa TR4? A ARB será que tem um AIR LOCKER para este diferencial?
Valeu!
Fernando

Olá, Fmartas.

Eu e o nosso amigo forista Marcos Theodoro (Mauarj), em conversa com o pessoal da Kaiser na Fenajeep, perguntamos quando a empresa disponibilizaria para nossos carros (TR4). Parece que a Kaiser já está desenvolvendo esse componente para TR4. Creio que daqui uns 2 meses já esteja no mercado.

Qualquer dúvida, entre em contato direto com eles: http://www.nekarth.com.br/portugues/default.asp

Grande abraço e boa sorte na sua busca!

[Del Carlo]

Olá amigos do fórum,
Tenho uma TR4 e estou participando de RAIDS em Santa Catarina. Tenho notado uma deficiencia na TR4 em trilhas mais pesadas, a falta de um bloquieo de diferncial. Alguém tem conhecimento de algum tipo de bloqueio de diferencial pa TR4? A ARB será que tem um AIR LOCKER para este diferencial?
Valeu!
Fernando

Fala Fernando, O Felipe Bailune depois de mt procurar encontrou um bloqueio que serve na Tr4, é o ARB Air Loker RD 05, mas é bem caro, cerca R$ 3.800 mais o compressor....O e-mail do cara é tecmin@uol.com.br, o nome dele é Gustavo

Boa sorte!
e Se comprar posta aqui os resultados
ABS
Fabrício Del Carlo

[Fmartas]

Marcio e Fabricio,

O Gustavo que o Fabrício cita é daqui da minha cidade Lages -SC, inclusive tinha pensado em falar com ele mas ele está no "Sertões". Quando ele voltar vou fazer contato p/ confirmar o valor (que está bem salgado e inviável) e ver se ele abaixa.
Por enquanto acho que a solução seria aguardar o pessoal da Kaiser conforme o Márcio citou. Vou fazer contato com eles p/ dar uma "pressão" hehe.
Abraço
Fernando

[Del Carlo]

Marcio e Fabricio,

O Gustavo que o Fabrício cita é daqui da minha cidade Lages -SC, inclusive tinha pensado em falar com ele mas ele está no "Sertões". Quando ele voltar vou fazer contato p/ confirmar o valor (que está bem salgado e inviável) e ver se ele abaixa.
Por enquanto acho que a solução seria aguardar o pessoal da Kaiser conforme o Márcio citou. Vou fazer contato com eles p/ dar uma "pressão" hehe.
Abraço
Fernando

Fernando,

Quando tiver informações posta aqui para que possamos desfrutar disso tb !!!

Eu tb quero colocar um bloqueio, quem sabe se conseguirmos um volume inicial de peças os caras da Kaiser se animam ......
.. Acredito que o Felipe Beilune tb vai querer ....

ABS

[Paulo_CW]

Olá, Fmartas.

Eu e o nosso amigo forista Marcos Theodoro (Mauarj), em conversa com o pessoal da Kaiser na Fenajeep, perguntamos quando a empresa disponibilizaria para nossos carros (TR4). Parece que a Kaiser já está desenvolvendo esse componente para TR4. Creio que daqui uns 2 meses já esteja no mercado.

Qualquer dúvida, entre em contato direto com eles: http://www.nekarth.com.br/portugues/default.asp

Grande abraço e boa sorte na sua busca!

Ihhhh... esse papo eu ja escuto faz tempo.... e mais uma vez na Fenajeep foi a mesma ladainha, inclusive falei seriamente com o Marcio da Kaiser a respeito disso... e de tanto incomodar ele sobre bloqueios Para Pajero, ele até se prontificou a fazer artesanalmente para mim.... mas para isso teria de encostar a viatura e mandar o focinho e a satélite pta eles.... além de arcar com os custos de uma peça de desenvolvimento...
Mesmo papo na Macrotorque.... onde gostaria muito deste lançamento já q o bloqueio deles é muito mais eficiente... pra mim bloqueio tem de ser 100% e selecionável.... mas os Kaiser já quebrariam o galho claro....

[mauarj]

Ihhhh... esse papo eu ja escuto faz tempo.... e mais uma vez na Fenajeep foi a mesma ladainha, inclusive falei seriamente com o Marcio da Kaiser a respeito disso... e de tanto incomodar ele sobre bloqueios Para Pajero, ele até se prontificou a fazer artesanalmente para mim.... mas para isso teria de encostar a viatura e mandar o focinho e a satélite pta eles.... além de arcar com os custos de uma peça de desenvolvimento...
Mesmo papo na Macrotorque.... onde gostaria muito deste lançamento já q o bloqueio deles é muito mais eficiente... pra mim bloqueio tem de ser 100% e selecionável.... mas os Kaiser já quebrariam o galho claro....

Paulo, Fernado, Del Carlo e Marcio, conversei pssoalmente com o Otavio da Kaiser(lá na Fenajeep) e ele me pediu meus miolos dos diferenciais para que ele pudesse desenvolver para os TR4's, me comprometi de mandar a ele, o mais rapido possivel. Assim que eu tiver algo posto pra vc's, abs.

[Del Carlo]

Paulo, Fernado, Del Carlo e Marcio, conversei pssoalmente com o Otavio da Kaiser(lá na Fenajeep) e ele me pediu meus miolos dos diferenciais para que ele pudesse desenvolver para os TR4's, me comprometi de mandar a ele, o mais rapido possivel. Assim que eu tiver algo posto pra vc's, abs.

Boa

Estou ansioso no aguardo!!!

Este bloqueio vai realmente fazer a diferença !!!!

[Fmartas]

Pessoal,

Ontem entrei em contato com o pessoal da Kaiser. Eles precisam mesmo de uma caixa satélite, como o mauarj mencionou. Mesmo assim a previsão para fiacar pronta é lá p/ setembro...
Vou esperarar o Gustavo retornar do "sertões" p/ ver se ele abaixa o preço do Air Locker. (repasso p/ vcs o resultado da conversa).
Estou ficando um pouco desanimado com o carro (TR4), pois preciso colocar parachoques de ferro, pois já detonei o traseiro e mais bloqueio. To fazendo as contas, mas to bem propenso a trocar a viatura por um jipe mais robusto e que venha "pronto" de fábrica, quem sabe um Troller.
Valeu!
Fernando

[Del Carlo]

Pessoal,

Ontem entrei em contato com o pessoal da Kaiser. Eles precisam mesmo de uma caixa satélite, como o mauarj mencionou. Mesmo assim a previsão para fiacar pronta é lá p/ setembro...
Vou esperarar o Gustavo retornar do "sertões" p/ ver se ele abaixa o preço do Air Locker. (repasso p/ vcs o resultado da conversa).
Estou ficando um pouco desanimado com o carro (TR4), pois preciso colocar parachoques de ferro, pois já detonei o traseiro e mais bloqueio. To fazendo as contas, mas to bem propenso a trocar a viatura por um jipe mais robusto e que venha "pronto" de fábrica, quem sabe um Troller.
Valeu!
Fernando

Fernando já pensei a mesma coisa que vc ...
Porém quando fui colocar em prática a coisa não foi bem assim

O valor q querem pagar na TR é muito abaixo da tabela, mas muito menos cerca de quase 40% ....
... Dai fica inviável !!

E a história com um Troller não deve mudar .....
.... Pois o que estamos fazendo com a TR é prepara-la para fazer trilhas pela qual ela não foi projetada e isso vai acontecer com o troller tb, e os trolers tb não vem com bloqueios, se colocar pneus grandes vai ter que modificar parachoque, paralama e por ai vai .......

Decidi investir mais um pouco na tr e curtir as trilhas que dão para fazer com ela assim

Bom essa é a minha humilde opinião !!!!

ABS

[mauarj]

Fernando já pensei a mesma coisa que vc ...
Porém quando fui colocar em prática a coisa não foi bem assim

O valor q querem pagar na TR é muito abaixo da tabela, mas muito menos cerca de quase 40% ....
... Dai fica inviável !!

E a história com um Troller não deve mudar .....
.... Pois o que estamos fazendo com a TR é prepara-la para fazer trilhas pela qual ela não foi projetada e isso vai acontecer com o troller tb, e os trolers tb não vem com bloqueios, se colocar pneus grandes vai ter que modificar parachoque, paralama e por ai vai .......

Decidi investir mais um pouco na tr e curtir as trilhas que dão para fazer com ela assim

Bom essa é a minha humilde opinião !!!!

ABS

Fala ae Del Carlo beleza?!!!! Putzzzz penso a mesma coisa sobre a venda do TR e a compra de um outro veiculo mais forte, teriamos q gastar as mesmas coisas: pneus, guincho, snorkel, proteções, PX/PY, etc. Então fico com o TR mesmo, que é bem mais confortavel, posso fazer trilha pesada e sair dela e ainda pegar a estrada e viajar muitos kilometros confortavelmente. Acho q para o nivel de trilhas q o TR aguenta já é o suficiente pra mim, qualquer coisa deixo ele parado e vou de zequinha, haha, abs.

[Fmartas]

Fernando já pensei a mesma coisa que vc ...
Porém quando fui colocar em prática a coisa não foi bem assim

O valor q querem pagar na TR é muito abaixo da tabela, mas muito menos cerca de quase 40% ....
... Dai fica inviável !!

E a história com um Troller não deve mudar .....
.... Pois o que estamos fazendo com a TR é prepara-la para fazer trilhas pela qual ela não foi projetada e isso vai acontecer com o troller tb, e os trolers tb não vem com bloqueios, se colocar pneus grandes vai ter que modificar parachoque, paralama e por ai vai .......

Decidi investir mais um pouco na tr e curtir as trilhas que dão para fazer com ela assim

Bom essa é a minha humilde opinião !!!!

ABS

Del Carlo,

Toda opnião é valida, assim construimos as nossas com mais clareza.
A respeito, hoje fui no meu mecânico e já vamos começar a fazer os parachoques de ferro (quando estiver pronto, repasso as fotos aqui no fórum), estive em contato com a Four Wheel, mas achei muito caro.
Ergui o carro no elevacar e o resultado até que não foi tão ruim. Estava quebrada a proteção do tanque do lado direito (vou fazer uma reforçada) e entortou a barra estabilizadora trazeira, FAZ PARTE.
Vou aguardar o Gustavo e assim que tiver novidades sobre o valor do AIR LOCKER comunico a todos
Abraço,
Fernando