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  • #1
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    Preparação L200




    Amigos acabei de comprar uma L200 96 4x4 Turbo Diesel e estou querendo fazer uma preparação nela gostaria da ajuda de vocês, tenho uma boa esperiencia em carros a gasolina preparados já tive Vectra Turbo, Buggy com motor a Ar turbo, porém sou um zero a esquerda em preparação de motores a diesel, gostaria da ajuda de vocês.

  • #2
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    Amigo

    De inicio coloque um Intercooler, pois original este carro nao tem.

  • #3
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    Isso eu sei, e amanhã já estou providenciando o original da L200 HPe,

  • #4
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    Quem aqui sabe me informar até quantos bar de pressão esse motor da L200 e a turbina suportão sem problemas.

  • #5
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    GLS de 2003 em diante 1,4 Kg
    HPE de 2003 em diante 1,6 Kg
    Originais...
    as L200 RS chegam a 1,7 -1,8 Kg maximo

  • #6
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    Trocando a Turbina por uma TGV eu teria bons resultados?

  • #7
    Sim. Maior pressão em uma rotação menor, com isso, o torque estará disponível também nestas menores rotações.
    Mas é um investimento caro, tem que avaliar se vale a pena. Custo X Benefício.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #8
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    Citação Postado originalmente por feitosanet Ver Post
    Amigos acabei de comprar uma L200 96 4x4 Turbo Diesel e estou querendo fazer uma preparação nela gostaria da ajuda de vocês, tenho uma boa esperiencia em carros a gasolina preparados já tive Vectra Turbo, Buggy com motor a Ar turbo, porém sou um zero a esquerda em preparação de motores a diesel, gostaria da ajuda de vocês.
    Cara, vai falando tudo q vc ta fazendo ai no seu motor e poem fotos tb, se der certo no més q vem quero colocar pneus 285\75 r16 na minha l200, além q dar um ''up'' no motor dela tb.
    Vai contando ai pra mim ter uma ideia do q fazer.
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  • #9
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    Até agora coloquei 1,2de pressão e abri um pouco a bomba, no asfalto não se nota a diferença mais nas trilhas da para perceber a melhora, semana que vem já instalo o Intercooler to na dúvida se coloco o original ou se coloco um maior na frente do carro, no total pretendo colocar intercooler + turbina TGV(tenho meus contatos arranjo com um preço razoavel) + escape de 3" livre + bomba aberta + rodar com 1,4bar, acho que a melhora vai ser mt boa.

  • #10
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    Citação Postado originalmente por feitosanet Ver Post
    Até agora coloquei 1,2de pressão e abri um pouco a bomba, no asfalto não se nota a diferença mais nas trilhas da para perceber a melhora, semana que vem já instalo o Intercooler to na dúvida se coloco o original ou se coloco um maior na frente do carro, no total pretendo colocar intercooler + turbina TGV(tenho meus contatos arranjo com um preço razoavel) + escape de 3" livre + bomba aberta + rodar com 1,4bar, acho que a melhora vai ser mt boa.
    Tenho medo de mexer no motor e ele começar a esquentar e cambio tb num guentar.
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  • #11
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    Bom a Mit vende um kit pra ajudar na refrigeração do motor, mas ele é muito caro, se desse pra fazer artesanalmente séria bom ter esse kit no motor.
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  • #12
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    Cara tenho um amigo que tem um Eclipse 96 que por incrivel que pareça comprou uma Turbina dessas zero e ta usando no Eclipse ele ta esperando chegar a original do eclipse para botar no lugar e provavelmente eu pegue essa dele com um preço mt bom, a respeito do refriamento a minha já tem várias alterações, já to usando o eletro da L200 Sport HPE e outras coisas, sábado eu to instalando o intercooler na L200.

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