Como usar a TRação na TR4

[Aarão]

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primeiro vou me apresentar...

Sou Aarão, estudante de direito em Floriano - PI, como eu comecei a me interessar por 4x4 recentemente, sou novato nessa área, e sempre achei o máximo uma Pajero TR4, porém não tenho a mínima noção básica de 4x4, se não for abusivo, gostaria que alguém explicasse como se usa a 4x4 da Pajero TR4 (2003/2003), se pode ser engatada em movimento e tal... enfim, uma explicação para iniciantes, desde já agradeço compreensão e me desculpem se for post repetitivo, pois sou novato...


OBS: penso em adquirir uma em fevereiro


abraços, fiquem com Deus

[faustoangelini]

Aarão,

Você já visitou o site da Mit? Tem uns videos explicativos bem legais... Além disso, para vc que é novato, da uma olhada no site da troller - sessão de downloads e pegue o manual de condução off-road, também é bem explicativo.

Com relação a TR4 ela é bem versatíl porque pode se usar o 4x4 em estradas escorregadias de asfalto para melhorar a estabilidade, 4x4 bloqueado para uso em estradas de terra escorregadias e 4x4 bloqueado e reduzido para situações extremas.

Espero ter ajudado... Bem vindo ao mundo 4x4...

[Syd]

Basicamente,

4x2 = dia a dia
4x4 = chuva e estradas de terra (Pode engatar até 100km/h)
4x4 bloqueado = estradas mais difíceis (lama) (Pode engatar até 100km/h)
4x4 reduzido = subidas

Bem vindo

[Syd]

Em tempo,
4x4 reduzido tem que estar parado

[Aarão]

brigadão aí galera, ajudou bastante mesmo, minha maior dúvida era se poderia ser engatado em movimento, valeu, ajudaram bastante, abraços, sempre estarei vendo os topicos do fórum estão me ajudando bastante

[mauarj]

Amigos jipeiros e companheiros de Pajero IO/TR4, somos orfãos, ninguém dá importância ao nosso jipinho, criei um topico do Clube Pajero IO/TR4, pra ver se consiguimos reverter essa imagem negativa e erronea do nosso jipinho guerreiro.Abs a todos.

Clube Pajero IO/TR4...

[leandro.reis]

muito bom... comprei um TR4 04/04.. uso para ir a fazenda ... Estradas horríveis ... e não sabia que tinhas todas essas posições no cambio ... VALEU !

[TheCarcass]

Basicamente,

4x2 = dia a dia
4x4 = chuva e estradas de terra (Pode engatar até 100km/h)
4x4 bloqueado = estradas mais difíceis (lama) (Pode engatar até 100km/h)
4x4 reduzido = subidas

Bem vindo

Amigo, para engatar tem de estar em ponto morto né pois sempre que tento engatar em movimento ele raspa.

raspar pode ser por conta que minha embreagem está no osso?


Valeu!

[mark_4x4]

mais uma questão, o engate da 4x4 e 4x4 bloqueada pode ser feito estando na velocidade de até 100km/h, minha pergunta: depois que se esta engatado ou seja reduzi de 130km/h para 80km/h, uma velocidade mais segura para o engate conforme me orientou o vendedor, é possível andar a mais de 100km/h com o 4x4 engatado ???

[AACL]

Sobre as dúvidas:

- 4x4 Hi: pode ser engatado em movimento (até 100km/h); pode ser usado sem restrições de piso ou velocidade; quando for engatar não é preciso colocar no ponto, basta aliviar o pe. Eu cvostumo usar a empreagem pra isso, mas não é obrigatório.
- 4x4 Hi bloqueado dif. central: pode ser engatado em movimento (até 100km/h); pode ser usado sem restrições de velocidade; só deve ser usado em pisos com baixa aderência (lama, terra, areia) quando for engatar não é preciso colocar no ponto morto, basta aliviar o pe. Eu costumo usar a embreagem pra isso, mas não é obrigatório.
- 4x4 lo bloqueado dif. central: engate apenas com o carro parado e em ponto monto; pode ser usado sem restrições de velocidade, mas o motor vai ser esforçado ao limite e poderá aquecer; uso recomendado para travesias, atoleiros, areia, condições extremas em que é preciso mais torque.

Abs,

Lindóia

[rbata]

Se não me engano recomenda-se também que deixe o volante reto, alinhado, não fazer a mudança na alavanca de tração durante uma curva por exemplo.

[mark_4x4]

valeu AACL, obrigado pelas dicas !!!!