Inclinômetro

[Poison]

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Resolvi abrir o painel para reativar a iluminação. Para abrir é relativamente simples, pois o painel dos instrumentos extras fica sobre o painel principal do carro. Uma adaptação da própria Mitsubishi. São 7 parafusos (3 próximo ao vidro/ 1 no lado direito sob uma tampinha redonda de plático preto/ 1 dentro da caixinha que fica ao lado da bússola / 2 atrás dos botões de luz auxiliar e pisca alerta - tem que tirar os botões pra fora e desconectar os fios para acessar esses parafusos que ficam embaixo do painel do velocímetro (é bom anotar a numeração do encaixe e a cor dos fios para religar depois sem dúvidas). Feito isso o painel dos extras pode ser totalmente removido (abaixar a direção ajuda ele sair). Atrás dos instrumentos tem um conector grande que pode ser desconectado. Pronto, está fora.

[Topatudo]

Boa tarde senhores.
Apos muito custo descobri como se retira a tampa superior do painel da L200 quadrada.
Segue o esquema:
1 - retire a tampa plastica situada na lateral da tampa superior e saque com uma fenda philips meida o parafuso existente;
2 - com uma fenda philips pequena (canhao) tire os parafusos que sao visiveis em cima da tampa superior;
3 - com uma fenda philips media o parafuso localizado na base do porta treco do painel;
4 - com uma fenda comum, fina, tire os interruptores da luz (a direita) e do pisca-alerta (esquerda) puxando-os para fora;
5 - uma vez retirados, desconecte-os observando a posicao dos fios;
6 - dentro desta casa, portanto, atras dos mencionados interruptores, estao localizados 02 parafusos philips (um de cada lado), retire-os;
7 - com cuidado, escamoteie o volante e retire a tampa superior, puxando-a para cima e em direcao ao volante.
Espero ter ajudado.

Grande Luiz Leme,
Com seu diagnóstico, estou preparando o bisturi e todo resto do instrumental para a operação delicada.
Depois volto para falar do pós-operatório.
Valeu mesmo!

[Topatudo]

Resolvi abrir o painel para reativar a iluminação. Para abrir é relativamente simples, pois o painel dos instrumentos extras fica sobre o painel principal do carro. Uma adaptação da própria Mitsubishi. São 7 parafusos (3 próximo ao vidro/ 1 no lado direito sob uma tampinha redonda de plático preto/ 1 dentro da caixinha que fica ao lado da bússola / 2 atrás dos botões de luz auxiliar e pisca alerta - tem que tirar os botões pra fora e desconectar os fios para acessar esses parafusos que ficam embaixo do painel do velocímetro (é bom anotar a numeração do encaixe e a cor dos fios para religar depois sem dúvidas). Feito isso o painel dos extras pode ser totalmente removido (abaixar a direção ajuda ele sair). Atrás dos instrumentos tem um conector grande que pode ser desconectado. Pronto, está fora.

Dr. Poison,

Agora sinto-me habilitado a fazer a cirurgia delicada.
Passarei todo o histórico do pós-operatório, inclusive com as válvulas "cárdios" que instalarei para eliminar o "sangramento", e a transfusão de glicerina, vaselina líquida ou óleo de rícino.

Valeu mesmo!

[Topatudo]

Caros,

Finalmente consegui me dedicar ao inclinômetro, que já estava totalmente vazio.
Para tirar o painel (da quadrada) é exatamente como descrito pelo Luiz Leme e pelo Poison.
A glicerina que usei, bi-destilada, é mais densa que a glicerina normal, tem menos água (a glicerina "gosta" d'água) e é mais chata de inserir. Tive que usar uma agulha 1,60 mm e uma seringa de, no máximo, 10 ml. A razão é que uma seringa mais robusta exige uma força enorme para sugar (do frasco) e injetar (no inclinômetro) a glicerina, e uma de menor cubagem faria com que eu tivesse que repetir as manobras zilhares de vezes.
Vedei as juntas com araldite, e no "diafragma" (o plástico corrugado na parte de trás) usei uma tela de algodão (gaze) sobre uma camada de silicone, que depois de quase seco recebeu outra camada fina de silicone. O motivo da gaze foi garantir maior resistência à membrana e a aplicação da segunda camada de silicone sobre a primeira não totalmente seca foi para que essas camadas grudassem melhor uma na outra.
A solução que encontrei para a questão da dilatação da glicerina dentro do inclinômetro foi criar uma câmara de expansão. Não vi necessidade de fazer 2 furos na parte de cima, pois o volume de entrada de glicerina é muito baixo, só o que gera são algumas bolhas quando o recipiente já está quase cheio e se pressiona muito forte a seringa. Esse único furo, que aliás já existe embaixo da cola que vem de fábrica, serviu para inserir a glicerina e servirá para "liberar" a glicerina quando esta expandir aquecida devido às altas temperaturas do carro. Para absorver esta glicerina aquecida, coloquei uma espuma (cortei uma espuma com a melhor forma para absorver o máximo de glicerina) e em volta dela pus um plástico flexível, usei filme de PVC. Comprimi a espuma e colei todas as bordas dela (colei em sequência de 2 lances: primeiro, fiz um "U" colando o PVC com araldite; depois, comprimi a espuma, tirando todo ar possível e colei a boca do "U" que faltava fechar). Essa foi a forma que fiz uma câmara de expansão para os "momentos mais quentes" da glicerina.

Agradeço a todos e espero ter contribuído com o mundo da gambiarra salvadora.

[JOKEKA]

Eu gostaria de sabe se alguem sabe como adaptar esse painel de intrumentos auxiliar ( inclinometro, bussola, etc...) numa L200 2004 ( modelo bola)?

[Leomassafera]

Eu gostaria de sabe se alguem sabe como adaptar esse painel de intrumentos auxiliar ( inclinometro, bussola, etc...) numa L200 2004 ( modelo bola)?

Jokeka, manda uma foto aí do seu painel, acredito que consigo ajudá-lo...

[Rburatto]

Fiquei inspirado hoje e ataquei o Inclinômetro que já vazou 1/4 do líquido.
Gostei do método com a gaze e estou aguardando a secagem do silicone para continuar o trabalho.
Já tentaram consertar, tinha silicone na tampa traseira.

[RValle]

Ao invés de gaze, eu usei plástico de garrafa pet e colei as bordas com araldite. Tá uma beleza já faz alguns meses.

[Rburatto]

Fiquei inspirado hoje e ataquei o Inclinômetro que já vazou 1/4 do líquido.
Gostei do método com a gaze e estou aguardando a secagem do silicone para continuar o trabalho.
Já tentaram consertar, tinha silicone na tampa traseira.

Terminei o trabalho com as injeções de vaselina líquida, comprada em farmácia, e lacrando o furo original para enchimento com um parafuso de inox e Araldite líquida.
A bucha original de nylon que acabou descolando quando fiz o furo estava furada e foi mais fácil colocar o parafuso envolto em Araldite, sem rosquear, apenas para vedar a abertura maior e deixar a camada de Araldite encarregada pela vedação.
Deixei um volume de ar como espaço para a dilatação da vaselina, não sei se foi suficiente.
Já está montado na viatura. Vamos ver se permanece sem vazamento.

[RValle]

Pessoal, to tri afim de comprar no Ebay um troço desses.... será que o chicote serve tipo plug and play?

Minha única dúvida seria sobre o marcador da pressão do óleo.

[philippeL200]

Resolvi abrir o painel para reativar a iluminação. Para abrir é relativamente simples, pois o painel dos instrumentos extras fica sobre o painel principal do carro. Uma adaptação da própria Mitsubishi. São 7 parafusos (3 próximo ao vidro/ 1 no lado direito sob uma tampinha redonda de plático preto/ 1 dentro da caixinha que fica ao lado da bússola / 2 atrás dos botões de luz auxiliar e pisca alerta - tem que tirar os botões pra fora e desconectar os fios para acessar esses parafusos que ficam embaixo do painel do velocímetro (é bom anotar a numeração do encaixe e a cor dos fios para religar depois sem dúvidas). Feito isso o painel dos extras pode ser totalmente removido (abaixar a direção ajuda ele sair). Atrás dos instrumentos tem um conector grande que pode ser desconectado. Pronto, está fora.

Fiz estes passos e talz mas quando fui trocar a lâmpada da bússola estava queimada também e não qual lâmpada é para substituir!alguém sabe qual é??

[Leomassafera]

Fiz estes passos e talz mas quando fui trocar a lâmpada da bússola estava queimada também e não qual lâmpada é para substituir!alguém sabe qual é??

Cara, a minha Tambem aconteceu isso, adaptei te com led e sincronizei com o acendimento dos faróis, essas lâmpadas não se encontram mais...