L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[PauloJ]

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Caro Paulo ...

Interessante também eles terem trocado sem quaisquer óbices ... consta no manual da minha Full (e acredito que da Triton também) que amortecedor não é peça coberta por garantia ... em que pese a sua estar praticamente zerada ...

Abs.

E.T.:

Não sei se vai ajudá-lo como referência, mas a minha viatura fez há pouco tempo atrás a revisão de 40 mil km., e não foi trocado nenhum amortecedor, pois estavam em perfeito estado ... agora, a kilometragem está próxima de 42 mil ...

Enasor, tive 3 Full e nenhuma delas trocou ou reformou amortecedor antes de 60K. E nenhum vazou. E nenhuma delas trabalhou pouco.

Verbalmente o atendente disse que até 27K cobrem falha de amortecedor, depois não mais. Considerando que entreguei o carro para revisão enlameado, com sobras de areia e pedrisco na caçamba e proteções inferiores muito mais reforçadas que as originais, estou realmente achando muita moleza trocarem um amortecedor sem questionar. Talvez o dano tenha ocorrido ali, alguém foi fazer teste de rodagem e pegou um belo buraco, sei lá. Está mal balanceado e alinhado, o certo seria eu ir lá criar caso, vou mandar fazer no local de confiança e boa. Agora se tiver roda amassada, aí sim vale criar caso.

[enasor]

... tive 3 Full e nenhuma delas trocou ou reformou amortecedor antes de 60K. E nenhum vazou. E nenhuma delas trabalhou pouco ...

Caro Paulo ...

Muito bom saber disso ... obrigado pela informação ...

Quanto ao amortecedor da sua viatura, lamento que tenha acontecido isso ... acho que você fez bem em não criar caso ... como trocaram na garantia, tudo bem!!!! ... isso acontece!!! ... bola prá frente, pois é pra frente que se anda!!!! ... desejo-lhe sorte!!! ...

Forte abraço.

[dojao campeao]

All,
aqui quem vos fala é um toyoteiro convicto que agora está balançado... um amigo esta vendendo uma triton 3,2 diesel 4x4 couro automática 2009, único dono, por 70mil reais. o carro está show. acham que é uma boa? me falaram sobre alto valor de peças e dificuldade em acha-las, sobre alto consumo, alta depreciação... por isso gostaria de saber de vocês a opinião, racional, sobre o carro.
Agradeço mto a todos

Abraços

Peças mais em conta q as concorrentes do segmento, fáceis de achar (as vzs nas CCS t q pedir e esperar 3 dias) no paralelo é tranquilo, desvalorização na média do segmento, carro robusto q aguenta uso pesado, pequenas mazelas comuns as Mits, negocie preço e compre s medo! Boa sorte.

[enasor]

Caro dojao ...

Se puder, tire uma dúvida aí pra nós ... estávamos discutindo um dia desses que a Full HPE Diesel 3D tinha, ou não, bloqueio de diferencial traseiro, mediante um botão no painel (esse botão ficaria logo à frente da alavanca do câmbio) ... e você tem justamente essa viatura!!!!! ... portanto, você seria uma excelente referência para nos ajudar a esclarecer isso de uma vez por todas ...

Chegamos à conclusão de que não tinha, porém, na reportagem do "link" abaixo, fala que tem ...

http://bestcars.uol.com.br/testes/pajero-2.htm

Você poderia, por gentileza, verificar aí na sua viatura se tem, ou se não tem, o tal bloqueio de diferencial traseiro????

Obrigado.

Forte abraço.

[Fred Miranda]

All,
aqui quem vos fala é um toyoteiro convicto que agora está balançado... um amigo esta vendendo uma triton 3,2 diesel 4x4 couro automática 2009, único dono, por 70mil reais. o carro está show. acham que é uma boa? me falaram sobre alto valor de peças e dificuldade em acha-las, sobre alto consumo, alta depreciação... por isso gostaria de saber de vocês a opinião, racional, sobre o carro.
Agradeço mto a todos
Abraços

Caro demais. Amigo meu custou a vender a HPE AT dele ano 2012 com 60 mil km em ótimo estado por 75 mil.

Ele só usava em asfalto.

[JRO DF]

tenho uma l200 95 ela travou o motor na marcha lenta numa rodovia coloquei no guincho cheguei em casa e e abrir a parte de baixo do motor aparentemente so um biela empenada o girabrequim esta inteiro alguem pode me ajudar esclarecer o que pode ter quebrado visto que não mexi em mais nada.

[Borjaoo]

amigos, peguei minha viatura arrumaram o painel, medidor de combustível funcionando e luzes abs e air bag normais.

Porém notei que depois do carro ligado, andando ou parado, a luz da bateria pisca uma vez bem rápido de tempo em tempo... o que pode ser?

outra coisa, na ranger eu não passava dos 2.5mil giros, na l200 qual a faixa que vocês andam? notei que a 120km/h de quinta ela já ta nos 2.4mil giros +/-... é isso mesmo?

e acho que o ar condicionado ta demorando a esquentar, o que pode ser?



valeu desde já pela ajuda!!

[ademar davison]

boa pessoal!!
duas duvidas sobre a triton:

tem bloqueio de diferencial?
e normal na triton ao passar por uma poca de agua com uma certa velocidade a agua ser jogada no para-brisa tirando a visao?

[lfschmitz]

boa pessoal!!
duas duvidas sobre a triton:

tem bloqueio de diferencial?
e normal na triton ao passar por uma poca de agua com uma certa velocidade a agua ser jogada no para-brisa tirando a visao?

Não tem bloqueio. Tem apenas diferencial de deslizamento limitado (sistema semelhante aos "Positraction" dos Dana 44 da GM). No asfalto molhado e em saídas de esquina ajuda muito. Na lama, até que quebra o galho.

Em todo carro alto e com balanço dianteiro curto (necessários para ter um bom ângulo de ataque) a água das poças é jogada para frente e para cima. Procure vídeos no youtube e note que os carros para offroad fazem um tsunami para frente e para cima ao entrarem na água.

[Borjaoo]

Ah, esqueci de perguntar: qual modelo de filtros que a triton 2012 usa? De oleo e combustivel. E onde os senhores compram?

Obrigado desde ja!!

[Parapa_Sam]

Ah, esqueci de perguntar: qual modelo de filtros que a triton 2012 usa? De oleo e combustivel. E onde os senhores compram?

Obrigado desde ja!!

Sua Triton é flex ou diesel?
Abçs

[Borjaoo]

Sua Triton é flex ou diesel?
Abçs

Opa, esqueci de mencionar: é diesel!


valeu.