L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[MIRZÃO]

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Minha Triton parece uma charrete, os bancos fazem mto barulho, mandei na Cardinal e voltou pior do que tava, o trilho do banco do motorista apresentou uma folga e vai ter que ser trocado (aguardo peças), o do passageiro faz um barulho infernal e o de trás é uma escola de samba.

Alguém com problemas similares e resolvidos? Como?

Aí João a minha tinha uma máquina de escrever na parte trazeira, as soluções foram a troca dos feixes de mola pois não possuíam espaçadores e assim ficava ferro no ferro fazia nhéc nhéc nhéc, a máquina de escrever foi solucionado com o aperto dos coxins da carroceria que ficam praticamente dentro da cabine, também o reaperto das máquinas dos vidros e suporte dos cintos de segurança isso tudo quando a mitsubicheira estava com menos de 10000km, e meu uso é em grande parte na cidade. Depois dos reapertos ficou uma maravilha, acho que o pessoal do diesel não percebe muito os barulhos internos devido ao ruído do motor.

[FLÁVIO FAF]

Walter, o barulho que sua triton estava apresentando no motor foi resolvido?

[JoaoClaudio]

Valeu Mirzão:

Acredito que alguns barulhos podem ser da coluna do cinto de segurança, por fora não tem mto barulho não, mas vou mandar ver.

Agora, os bancos tão pessimos e mandei lá na Cardinal e parece que nem mexeram neles. Qdo voltar para trocar o trilho vou pedir para verem de novo e desta vez arrumarem.

[Walter L. L. Casitta]

Walter, o barulho que sua triton estava apresentando no motor foi resolvido?

Não e também não voltei a concessionária para reclamar. O tic tic continua lá sempre que o motor atinge a temperatura normal de funcionamento...

[adams]

Off Shox.
Na verdade usam a tecnologia da Bilstein.
As peças são todas fabricadas no brasil, o oleo é AMA argentino.
As astes são em aço italiano...

Retificando:

As vedações são todas importadas...

[BemBom]

Boa noite, minha triton ja esta com 50.000 km e na revisao o tecnico aconselhou trocar os discos e pastilha de frei. Pergunta: esta quilometragem é normal trocar os discos? segundo ele, não tem como dar um passe para acertar o disco pois já esta no limite do desgaste.
Estas peças é melhor fazer na Mit? com peças originais???
Abraços

[Walter L. L. Casitta]

Boa noite, minha triton ja esta com 50.000 km e na revisao o tecnico aconselhou trocar os discos e pastilha de frei. Pergunta: esta quilometragem é normal trocar os discos? segundo ele, não tem como dar um passe para acertar o disco pois já esta no limite do desgaste.
Estas peças é melhor fazer na Mit? com peças originais???
Abraços

Com 50.000Km é mais ou menos o que duram as pastilhas. O disco normalmente dura o dobro do que duram as pastilhas...

[Jamescar]

Talvez se você rodar por muitas estradas de terra os discos tenham desgaste acelerado, realmente já não se dá passe em discos.
Leve em outra loja de pneus e peça uma segunda opinião.
Abraços,

James Cardoso
Itu/SP

[BemBom]

Valeu galera, vou tirar uma segunda opinião com meu mecanico.
[]`s

[leobnaval]

Os discos podem sim ser retificados desde que não estejam com empenamento excessivo ou no limite da medida de retifica (espessura minima de 26,4 mm para os discos da Triton).

Outra coisa os disco originais da Triton são da Fremax, eu não sei o preço do par de discos na concessionária (se alguém souber poste aqui), mas no site da Fremax eles vendem estes discos cód. Fremax BD7019-50 modelo original o par por R$267,76 ou o high performance slotados HP7019 por R$348,08 o par.

Fica aí a dica...

[]s, Leo

[mauarj]

Galera seguindo o papo de suspensão, segue a matéria em 1ª mão no Blog dos LOKO's, sobre a Novo sistema de Suspensão da Capitu: L200 Triton do Bruno Sander/BH...

http://bit.ly/cGArFK

[AKPG]

Galera seguindo o papo de suspensão, segue a matéria em 1ª mão no Blog dos LOKO's, sobre a Novo sistema de Suspensão da Capitu: L200 Triton do Bruno Sander/BH...

http://bit.ly/cGArFK

É... realmente tem louco pra tudo...