Pajero Full, dúvidas ???

[YAN 4X4]

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Meu Pai está interessado em comprar uma Pajero Full HPE, mas ele está em duvida entre qual tipo de motor, o 3.8 a Gasolina, ou o 3.2 a Diesel. Vocês sabem o consumo desses dois tipos de motores???

E na visão de vocêis qual é o melhor modelo???

Pajero Full 3.8 à Gasolina
ou
Pajero Full HPE 3.2 à Diesel

[YAN 4X4]

Alguem poderia me responder, eu sei que alguem aqui neste site possui uma Pajero Full......

[djalmab]

Melhor em que ? Em preço e seguro é o a gasolina, em termos de consumo e durabilidade o a Diesel.. Quais sao os pontos de decis

[MBratti]

Dependendo do uso do seu pai acredito que vale a pena e ver outros modelos antes comprar uma pajero full a gasolina... pathfinder (concorrente direto), veracruz (anda muito bem e vem cheio de equipamentos), murano (que baixou seu preço de 220mil para 180mil) e discovery 3 S...

Se for comprar a diesel, soh tem a pathfinder e a sw4 de concorrente...

Para decidir entre os dois motores é so ver o uso que vc irá fazê-lo deles... eu rodo pouco... menos 20000km/ano, portanto dou preferencia para motores a gasolina...

Já meu pai tem uma ranger desde dezembro/2006 e ela tah com 101mil km... se fosse a gasolina jah teria que trocar...

[Fred Bailune]

Fala Yan,

Se o seu pai for rodar muito vai de diesel que o carro é dez ... agora se ele nao for rodar muito ou se isso nao for problema vai de gasolina que o carro é onze !!!!

Acho que a única diferenca é essa, toda a parte de equipamentos sao iguais.

Abs

[YAN 4X4]

Mas não se perde muito dinheiro comprando uma pajero a gasolina???
depois de uns 10 anos ela nao vai mais estar valendo nada
já a diesel a perda é menor, não é?

[buchmann]

A perda na hora da venda de um carro a diesel pode ser menor.. em certos carros..
olhei na tabela fipe (www.fipe.com.br), e vi que a pajeiro 5p gasolina nova vale 166 mil e alguma coisa.. uma 2004 vale 117 mil e alguma coisa... agora uma diesel nova vale 176 mil e alguma coisa.. e uma 2004 vale 117 mil e alguma coisa.. são somente 10 mil a mais na hora da compra.. isso para gastar com gasolina vai longe, pois são 3700 litros de gasolina, e multiplique por 4 ou 5 que é isso que ela mais ou menos faz, vai ter 15 mil quilômetros a mais para rodar... isso para mim equivale a +- 6 meses.. (cálculos superficiais.. nada muito preciso.. hehehehe).

bom.. vc tem q ver se vale a pena pelos seguintes fatos: Seguro, IPVA, total de quilômetros rodados em um mês.
Se quer mesmo fazer a conta de qual vale a pena pegar para gastar mesmos.. vai ter que ver tudo isso antes...
Eu tenho uma a gasolina .. e vale a pena ter, mesmo consumindo um pouco mais.. mas no final das contas gasto menos que se tive-se comprado uma diesel. Os dois motores são bons.. muitos bons..

Bom.. é isso... mas como eu sempre falo: O q importa mesmo é o tezão.. se ele é loco por diesel .. compra uma.. hehehehehe

[RIQUIZON]

Vai De Diesel Mano, Não Vai Se Arrepender, Além Do Consumo Ser Bem Mais Em Conta, A Durabilidade De Um Motor A Diesel Não Tem Comparação, Sem Falar Da Resistência E Óbvio, Da Fôrça Do Mesmo, Entretanto Se Queres Um Veículo Mais Ágil E Rápido, Sugiro A Gasolina.

[YAN 4X4]

É meu pai faz na media 1800 km por ano, e a gasolina aqui em Brusque ta custando em média uns 2,69(robalheira), meu pai também tem medo de que a alguns quando for vender se for a gasolina ele perca muito dinheiro na troca, mas a gasolina é 1000 vezes melhor, o problema é o consumo que mata todo mundo ele ia dobrar o gasto com combustivel não sei qual está valendo mais a pena.

Alguém tem alguma idéia???

[Kimbras74]

Isso e verdade, a gasolina o carro vai perdendo o valor de revenda, enquanto a diesel perde tambem, so que bem menos.....
Otra coisa, dependendo do uso que vcs vaum ter, Diesel tem menos desgaste e consequentemente menos gastos com manutencao

[ramonpoa]

ressuscitei o tópico porque troquei a picape hilux SRVT AT 2007 por uma Pajero Full GSL, 5 portas, 2008 - diesel...

Não estava usando mais a picape como antes e resolvi comprar um suv fechado.

A Hilux não me decepcinou, muito pelo contrário, o conjunto motor câmbio um espetáculo e mais um espetácula ao verificar a avaliação na troca. Paguei R$ 99 mil e as avaliaçãoes não baixaram de R$ 95 mil (20 meses após e 70.000km).

Assim fiquei inclinado a pegar a SW4, porque a mecânica toyota é, de fato, imbatível... nem pastilha de freio troquei nesse período. Acabei optando, contudo, pela Pajerro Full GLS, todas custam o MESMO - em torno de R$ 165 mil, fiz test drive em todas concorrentes e, porque optei?

a) SW4: motor e câmbio imbatíveis, mas não tem 7 lugares como a Prado, Pajero Full e Pathfinder. Além do mais, oferece enos opcionais, no conjunto, do que os demais modelos. É um excelente carro, mas está o MESMO preço da pathfinder e da full e oferece bem menos que essas, está um degrau abaixo;

b) PRADO: fiz o teste drive. Custo R$ 175, 10 mais que a SW4. Num entendi até hoje porque alguém compra a prado. Teto solar? Painel antiquadro, câmbio antiqueado, os 2 bancos traseiros (7 lugares) ficam presos ao lado do porta-malas, ocupando espaço, o motor não é letrônico, etc...... nossa... o carro vai ser, certamente, completamente remodelado. A toyota o vende no "nome", mas tá com uns 7 anos de atraso na vida........

c) Pathfinder: custa R$ 166 mil. Claro que não vai ter o "mercado' da toyota nem sua valorização de revenda. Portanto, o cuidado é pouco. Fiquei meio ressabiado de incluí-la na minha lista pela desvalorização. Todavia, o motor 2.5, disparado o melhor diesel do mercado (parece um V6 a gasolina) não chega a compensar a "pobreza" do acabamento da versão de entrada. Até o bocal da chave estava enferrujado (carro novo na revenda, pô... se não quer fazer em alumínio ou inox, ao menos zinca a peça...) os painéis de plástico e os bancos lembram a linha celta ou pálio, 1.0 ........fiquei com péssima impressão do acabamento

d) Pajero Full GLS: já que o dinheiro não dava para a HPE, fui ver a GLS. Achei o carro fantástico, muito superior aos concorrentes. Acabamento, suspensão, modernidade, enfim.... está ficando sem concorrentes no mercado de SUV's grandes, a diesel. Tem a versão a gasolina (mas eu não tenho coragem de abastecer uma dessas, até porque quem compra a gasolina vai "andar" chutado, e se fizer 5 por litro é milagre.....)..

[murilloaquino]

Ramon, tenho uma full HPE 2005 e gostaria q vc fizesse um comparativo em todos os aspectos da full com a hilux. O $$ de comprar uma hilux zero foi o dinheiro de pegar essa full...
quais as diferenças q vc percebe?
direçao?
estabilidade?
motor?
cambio?
coloca as impressoes ai da hilux X pajero full