L200 é show!!!

[Fábiodito]

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L200 é show !!!!. Apesar de ler várias criticas sobre a L200, estou muito satisfeito com a minha e com a assistência da Mit. Não entendo porque tantas críticas. A L200 é barata, da muito bem para o gasto como 4x4, e a mais bonita de todas sem dúvida nenhuma.
Um abraço a todos e um 2008 sensacional, com muita responsabilidade na condução das viaturas e diversão!

[Dieselboy]

Concordo PLENAMENTE

O MELHOR veículo, será sempre aquele que .....







.... está em nossa garagem

Abs e felicidades

[lealrenato]

X3, so alegrias. o melhor custo/beneficio das pkps.

renato leal

L 200 outdoor

[Fábiodito]

[quote=Dieselboy;518209]Concordo PLENAMENTE

O MELHOR veículo, será sempre aquele que .....
.... está em nossa garagem

Diselboy, vc tem uma certa razão. Abç.

Leal,
quando digo barato é barato é barato entre " " . Digo o melhor custo benefício.
Abçs

[Edintruder]

Realmente é a mais bonita, porém as críticas surgem quando ocorrem as comparações.
Gosto muito da L200, mas não é o melhor custo benefício não, até a S-10 tem um custo por km rodado total final menor que a L200... Tem um tópico de comparação do custo total do uso da L200 por km rodado em um determinado período de uso comparado com a Ranger e o custo da Mit foi mais que o dobro da Ranger, então resume que não é o melhor custo x benefício.
Deixa chegar perto dos 100.000 km pra ver que não é. Se conseguires ficar com ela até uns 60.000 km e trocar por outra com certeza é uma das melhores opções no mercado nacional, e não vais trocar de modelo de picape tão cedo, porém se pretendes ficar muito além disso as tuas paravras poderão mudar quando chegar perto dos 100.000km. Essa opinião é a mesma por cerca de 80% dos proprietários de L200. Mas ainda assim está a milhares de km de distância de dizer que é ruim ou não presta.
Eu sou rangeiro mas gosto muito da L200, acho mais bonita que a Ranger, porém se tivesse um motor 2.8 PS ou 2.8 sprint MWM com certeza seria páreo duro com a Toyota Hilux.
Mas enquanto a MIT não corrige esse problema do motor frágil, não aconselho a ficar mais do que 60.000km com ela.
Não estou falando nenhuma bobagem e nem colocando areia, apenas colocando dados que temos na vida real, postado e muito aqui no site.
Se eu fosse rico, pudesse rasgar dinheiro e arcar com revisões caríssimas (pra mim são caríssimas) eu com certeza teria uma L200 Outdoor na garagem, mesmo sendo rangeiro, mas como não tenho $$$ sobrando (ainda, eheheh), fico com a minha Ranger 2.5 2001 que somando com manutenção, seguro, ipva e consumo de combustível, está quase taco a taco com o Mille Fire 2002 da minha esposa. Pra ser sincero, aqui aonde moro com os preços dos combustíveis, ainda está mais barato eu andar de Ranger que de Uno Mille.
A propósito Fábio, muito bem vindo ao fórum! É sempre bom ter mais um por aqui.

[Dieselboy]

Pagar menos para levar mais equipamentos não significa dizer necessariamente que tal veículo apresenta o MELHOR custo/benefício sob TODOS os aspectos no caso, seria apenas relativo ao valor de aquisição.

A "conta" que demonstra o custo/benefício REAL é bem mais complexa e, envolve muito mais variáveis, como muito bem elencou o Edintruder.

[Fábiodito]

Edintruder,
Vamos esperar para ver... ainda dá para andar muito com a L200 ela tá novinha... penso que comparar é muito difícil, são muitas variavéis...Conheço pessoas felizes e tristes com vários carros... Penso que a principal variavel é se vc está feliz ou não com o carro. Para mim está sendo perfeito.
Um abraço! e obrigado pelas boas vindas!

[leobnaval]

gosto muito da L200, acho mais bonita que a Ranger, porém se tivesse um motor 2.8 PS ou 2.8 sprint MWM com certeza seria páreo duro com a Toyota Hilux.

A propósito Fábio, muito bem vindo ao fórum! É sempre bom ter mais um por aqui.

x2, e Fábio opiniões são bem vindas porém sempre tem gente contra e a favor de suas idéias e ideais, o bom disso é escutar refletir e aprender se servir melhor se não paciencia, porque se não mata fortalece.

a L200 pra mim é a melhor pick-up e adoro as rangers tambem!

[FRanger]

Duas máximas bem conhecidas do Henry Ford..
Perguntado: qual o melhor carro, respondeu que era o carro zero km.
Perguntado se poderia fazer carros de outra cor, respondeu que de qualquer cor desde que fosse na cor preta.
Abraços para todos e um feliz 2008,
FRanger

[DieselPower]

Pessoal, estou na segunda L200, e por enquanto só alegria...
Custo X beneficio, é relativo.... Pra mim não tem nada que se compare em entrar na garagem e olhar para aquela frente alta e imponente...
Pois é, problemas todas tem, algumas mais , outras menos, agumas em uns pontos, outras em outros....
Mas, por enquanto, sou fã da L200...
Abraço a todos...

[murilloaquino]

Esse marketing da mit é PHODAAA....

[shimomoto]

Concordo PLENAMENTE

O MELHOR veículo, será sempre aquele que .....
.... está em nossa garagem

Diselboy, vc tem uma certa razão. Abç.

Leal,
quando digo barato é barato é barato entre " " . Digo o melhor custo benefício.
Abçs

Fábio;

Primeiramente parabéns pela sua recente aquisição! Espero que você esteja muito satisfeito com ela e que para seu uso ela esteja lhe atendendo bem.

Sem querer, sob nenhuma hipótese polemizar, o Diesel não tem apenas uma "certa razão". Ele tem TODA a razão. A melhor picape é aquela que serve a gente naquilo que a gente precisa.

No seu caso, a L-200 tem um estilo bonito, atende os seus desejos de consumidor, enfim, ela te atende a todas as suas necessidades. A minha necessidade, por sua vez, é de um veículo com cara dos light trucks americanos (esse é o meu estilo), robusta e simples de manter. Logo, a Ranger para mim é a melhor de todas. Para o nosso amigo Waldir, Ele viaja muito anda fora de estrada e mas não abre mão do conforto e do espaço interno. Logo, para ele a Hilux é só alegrias. Já o diesel, além de picape full size ele precisa de caçamba e robustez extrema. Portanto F-1000 MWM 229...E nem se discute. Cada um tem a melhor picape para seu uso.

Vejo, pelo perfil dos frequentadores do fórum, que a compra de uma picape difere muito da compra de um carro comum (Gol, Celta, etc). Influi uso, estilo, robustez, é uma compra muitissimo mais bem pensada e estudada do que a de um carro. Até porque uma picape zero km equivale a uns 3 ou 4 carros 1.0...Tem que ser bem pensado.

Com relação ao custo benefício, a gente não pode somente analisar pelo lado "custo de aquisição". Se for assim, (vamos analisar a coisa de uma forma totalmente radical e aproveitando a bola levantada pelo Edi), o melhor custo de aquisição dentre os carros usados da década de 90 são os Escorts, Tipos, Logus e Pointer (ar, direção hidráulica, vidros, travas, etc). Porque eles valem tanto quanto um Gol quadrado, mais antigo e sem nada?!

Abraços