Não sou um expert no assunto porém já tive algumas Mit (TR4, L200 GLS 2.5, L200 outdor 2.8, Triton 3.2 e agora estou com uma FULL 3.2).
Seguinte como nosso amigo Pecci falou a fama está na MIT porém não em todos os carros, o que acontece é o seguinte, os veículos com motor 2.8 (pajero e L200) tem uma limitação no arrefecimento entre todos que peguei apenas a L200 Outdor 2.8 me deu dor de cabeça não podia pisar fundo que a mesma esquentava, baixava água e me preocupava, só passei 10 dias com a mesma e devolvi, levei a meu mecânico e ele me informou que isso só se resolveria com a aquisição de um cabeçote novo e "ORIGINAL" pois esse já havia sido feito o reparo do defeito pois tratava-se de um erro de fábrica "grade erro" como já havia possuído o mesmo carro com o motor 2.5 e não tive esse problema passei a perceber que realmente ele tinha razão "motor menor, menor compressão, menor esforço logo menor calor", quando devolvi a Outdor 2.8, passei para a Triton com motor 3.2 ai é outro segmento, nunca abri o motor para ver nada, nem óleo nem água, apenas nas revisões, hoje estou com uma Pajero FULL 2010 3.2 TDI, mesmo motor porém outro conceito, mais conforto, mais confiabilidade, mais dirigibilidade e mais segurança.
Espero que tenha ajudado no comentário.
Abs.