L200 Sport Outdoor 2007 (Motor Eletrônico)

[Pequeno jr]

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Pq será que nunca ví nenhuma foto de Ranger 3.0 fazendo isto ????
Alguém sabe pq ????

Q é isso Bruno????

Atoleiro?? Atravessar Rios?? Putz o q ja postei de fotos e videos assim e muito pior não está no Gibi.

Escolhe ai, vc quer fotos e videos de Ranger no Off Medio-Hard com acessórios ou Fotos de Rangers Originais fazendo essa mesma coisa ai das fotos q vc passou??

Ahhh lembrei de uma, primeira vez que o pessoal do Jeep Clube de Brasília fez a Transamazônica em 2001, foram 3 Rangers, 6 Band, 2 Engesa, 2 L-200. Todos os carros foram, fizeram a trilha e voltaram sem nenhum problema, sendo que, eles mesmo que fizeram toda a expedição sem ter q pagar nada para guias e etc, ou seja, eles montaram as rotas e foram embora.

[Bruno Sander]

Pequeno...
Não disse que não existem tais fotos...
Só disse que eu nunca ví!
Na minha opinião defini-se a superioridade do carro não é pelo que está sob o capô, mas por quem está atrás do volante...
Ex. Dá um Hummer prá minha noiva que ela não consegue passar onde passo com minha L200 (Risos)!

[AKPG]

hahaha....
e pq aqui em moc é uma correria doidaaa...
pra gente sair é muito complicado...
mais vamos fazer o teste...
So tem um porem...Meus pneus nao sao tao OFF quanto os seus...isso assumo tranquilamente...
mais mesmo assim...
quero ver se ela nao sobe...
hahaha
abraçoss

Xiiiii, desculpe me meter nesta história, mas já começaram as desculpas..... (Meus pneus nao sao tao OFF quanto os seus...isso assumo tranquilamente...)

[marcos ambrogi]

Galera, confesso que me divirto lendo estas discussões, mas ninguém vai conseguir convencer o outro que a sua picape é melhor. Volto a dizer que isso é igual Time de futebol e religião.. hehe

Mas como toda boa discussão sobre carros, o melhor sempre é o que a gente tem.. hehe

Essa discussão de qual é a melhor, às vezes com muitas histórias fictícias, não leva à nada. Cada um tem seus motivos e suas necessidades.

Os meus motivos, p. ex., são de uma pessoa que não gosta de sofrer: Tenho uma ranger, torço para o melhor time (São Paulo FC) e nego a legitimidade de qualquer religião (HE HE HE).

[Bruno Sander]

Só prá retificar o que eu havia dito...
Conseguí uma foto de uma Ranger numa situação Off-Road...
Como já esperávamos: O resultado é catastrófico!
Isto é o que dá colocar um carro feito para rodar nos asfalto, para rodar na areia (ou em qualquer terreno que não seja asfalto)!

[Bruno Sander]

Briga tecnológica...
Olhem só um comparativo entre a Mitsubishi Triton (Nova L200) e a Nissan Navara (NOVA Frontier Sport)...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=uBAaEqsmygA&mode=related&search=[/ame]
De tudo que o vídeo mostrou, o que eu mais gostei foi da Loirinha!

[Bruno Sander]

São estas coisas que me animam de colocar Snorkell no meu carro...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=xrMgVTIRgqU&mode=related&search=[/ame]

[Maranguas]

Bruno... a ranger do meu colega ficou exatamente desse jeito, pois o terreno q leva a jeri eh quase exatamente com esse da foto... soh q a dele eh 3.0. O engraçado eh q ela tem força e tudo, mas cava tanto q parece mais uma topeira... o q sera q acontece hein ?

[Bruno Sander]

Maranguás...
Como eu havia dito...
Alguns carros não foram feitos para o Off-Road. A Ranger é um exemplo perfeito disto!
O motor que é uma grande vantagem no asfalto, passa a ser um grande problema no Off-road.

[Edintruder]

Bruno, já tirei L-200 atolada igual a essa Ranger da Foto, e é como postasses antes, é muita questão da peça atrás do volante e não do veículo.

No inverno ao retornar para casa do serviço, passei por uma L-200 GL atolada no acesso da praia, manobrei e puxei ela usando ainda os pneus originais.
Não sei não, mas se alguns veículos não forma feitos para o Off Road, alguns não foram feitos para rodar normalmente sem superaquecer e queimar a junta do motor. Prefiro atolar e chegar tarde do que passar pelo atoleiro e voltar rebocado para a oficina... eheheheh!

[RezendeDF]

Como já foi dito aqui no fórum por alguém que não me lembro quem dizendo assim: (onde você for eu chego devagar e onde eu vou você não vai) +/- assim, aconteceu comigo hoje.

Estava indo pra chácara carregado até o talo:

5 sacos de milho (250kg)
1 saco de cimento (50)
1 saco de sal pra gado (20kg)
1 botijão de gás (os caras falam 13kg mais nunca concordei com isso)
compras diversas (devia dar uns 100kg)
e 7 pessoas no total (5 dentro da cabine e 2 na caçamba = total de +/- uns 600kg só com o pessoal minha família todo mundo é fortinho)

O resultado e que o carro estava bem pesadinho. Então estava dirigindo devagar pois me preocupei com as 2 pessoas que estavam na caçamba, não passei de 100km/h na parte de asfalto. Fui ultrapassado por um Ômega e um Golf que deveriam estar a uns 130km/h. Quando chegou na estrada de terra os caras tiveram que diminuir para uns 40km/h e eu reduzi pra 80km/h e engatei a tração.

Rapidinho fiz a ultrapassagem e deixei os caras comendo poeira.

Não adianta, tem carros bons pra umas coisas e ruins pra outras - sempre será assim.

Acho que a excessão será sempre uma Discovery III - um dia chego lá.

[RezendeDF]

E não adianta me chamar de irresponsável por levar duas pessoas na caçamba. Não tinha outro jeito!