Esse é minha primeira postagem aqui ! Aproveito para desejar um feliz 2018 para todos !!! Minha Pajero Sport 2004 automática está apresentando esse problema apos uma viagem que fiz agora dezembro de 2017 de 6.000 kms (Natal/Rio/Natal). Quando estou em quarta marcha e quero fazer uma ultrapassagem acelero e vai para a terceira marcha, o que acontece é que o veiculo vai a 3.500 giros e não passa a quarta novamente ai fico ao lado do veiculo que estou ultrapassando e o carro não passa a quarta para eu poder pegar velocidade e finalizar a ultrapassagem, então tenho que tirar um pouco o pé do acelerador para 2.500/2.800 giros, somente ai o carro passa a quarta novamente e pega velocidade para eu finalizar a ultrapassagem. Alguém pode me ajudar ?
Ela está com 175 mil km´s, eu comprei em Maio 2017 e não troquei o óleo ainda da caixa automática. Não tenho informação de quando foi trocado.
Verifique a cor pela vareta, retirando-a e colocando sobre um pano branco ou guardanapo:
- Vermelho tipo suco de morango;
- Marrom translúcido tipo óleo novo de carro;
- Marrom opaco ou,
- Muito escuro, quase Preto.
[QUOTE=Glaicon;2460719]Verifique a cor pela vareta, retirando-a e colocando sobre um pano branco ou guardanapo:
- Vermelho tipo suco de morango;
- Marrom translúcido tipo óleo novo de carro;
- Marrom opaco ou,
- Muito escuro, quase Preto.[/QUOT
Bom dia Glaicon e demais amigos do site,
Desculpe a demora na resposta. Verifiquei a cor do óleo, está entre o vermelho e o marrom ( Seria um marrom avermelhado).
Verifique a cor pela vareta, retirando-a e colocando sobre um pano branco ou guardanapo:
- Vermelho tipo suco de morango;
- Marrom translúcido tipo óleo novo de carro;
- Marrom opaco ou,
- Muito escuro, quase Preto.[/QUOT
Bom dia Glaicon e demais amigos do site,
Desculpe a demora na resposta. Verifiquei a cor do óleo, está entre o vermelho e o marrom ( Seria um marrom avermelhado).
Pela cor do óleo, portanto, ele está bom, bem como as peças da caixa.
Se dirigindo normal, sem a necessidade de elevar giro como nos casos de ultrapassagem, o câmbio funcionar normalmente, creio que está havendo uma má interpretação entre o tanto que se acelera e o kickdow, que é a jogada de marcha para baixo, aumentando rotação e força.
Porém, não vejo como um problema da caixa, mas sim como uma limitação da mesma que, enquanto se está acelerando, ela "entende" que deverá manter aquele giro e força.
Eu não levaria em oficina. Apenas tentaria negociar um pouco mais as ultrapassagens.
Pela cor do óleo, portanto, ele está bom, bem como as peças da caixa.
Se dirigindo normal, sem a necessidade de elevar giro como nos casos de ultrapassagem, o câmbio funcionar normalmente, creio que está havendo uma má interpretação entre o tanto que se acelera e o kickdow, que é a jogada de marcha para baixo, aumentando rotação e força.
Porém, não vejo como um problema da caixa, mas sim como uma limitação da mesma que, enquanto se está acelerando, ela "entende" que deverá manter aquele giro e força.
Eu não levaria em oficina. Apenas tentaria negociar um pouco mais as ultrapassagens.
Ok amigo obrigado. Vc poderia me ajudar no meu outro topico ? Carro nao passa de 130 kms ?
Esse é minha primeira postagem aqui ! Aproveito para desejar um feliz 2018 para todos !!! Minha Pajero Sport 2004 automática está apresentando esse problema apos uma viagem que fiz agora dezembro de 2017 de 6.000 kms (Natal/Rio/Natal). Quando estou em quarta marcha e quero fazer uma ultrapassagem acelero e vai para a terceira marcha, o que acontece é que o veiculo vai a 3.500 giros e não passa a quarta novamente ai fico ao lado do veiculo que estou ultrapassando e o carro não passa a quarta para eu poder pegar velocidade e finalizar a ultrapassagem, então tenho que tirar um pouco o pé do acelerador para 2.500/2.800 giros, somente ai o carro passa a quarta novamente e pega velocidade para eu finalizar a ultrapassagem. Alguém pode me ajudar ?
A minha acontecia esse lance da ultrapassagem tb e ter que tirar o pé pra trocar para 4marcha .....ou então vinha de 4 marcha e parava em um pedagio e quando acelerava novamente eu tinha que segurar e tirar o pé lentamente da 3 para 4 para ela trocar pra 4 marcha...e toda vez que ela ia pra 3 marcha....era a mesma novela para passar 4marcha novamente...
Havia vezes que ela simplesmente não trocava...
Troquei uma das solenoide do câmbio...problema resolvido..pouco salgado preço (+ou-
2000 reais) maas.....o problema de passar as marchas acabaram!