Corrente de Comando Pajero 3.2

[Carlo_TR4Flex]

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Tenho uma pajero hpe 3.2 e a algum tempo comecei a perceber um barulho que parece vir do motor, diferente do barulho normal do motor e dos bicos injetores. Parece com a corrente de comando quando está ruim mas bem baixo. Aparece no começo da aceleração e em velocidade cruzeiro

Até aí tem um monte de tópicos sobre o assunto mas iniciei este tópico porque perguntando na css e algumas oficinas todos dizem que se for corrente tem que tirar o cabeçote e a tampa da corrente pra trocar. Como achei meio trabalhoso e caro se o problema for só o desgaste da corrente entrei em alguns sites estrangeiros e descobri que nas 2.8 tem gente que troca só tirando a tampa do cabeçote usando uma corrente aberta e usa a corrente velha pra puxar a nova pra dentro do motor. Daí pesquisei um pouco mais e descobri que existe também um kit original Mit e o procedimento num boletim do manual de serviço usando o mesmo método para os motores 3.2 dohc que equipam pajeros e tritons.

Queria saber de quem já teve que trocar a corrente se teve que tirar o cabeçote e quanto custou todo o serviço e se alguém já conhece ou viu este outro jeito de substituir a corrente. A diferença na mão de obra cai de 12h do método tradicional para pouco mais de 1 hora no método sem desmontar o cabeçote.

[Renatin]

Estou com este problema em minha triton 2012, ainda não sei qual será o procedimento, mas o mecânico quer me cobrar R$800 para trocar, o problema é que ele falou que tenho que comprar o kit completo, na Mit fica em torno de R$4500, fora da Mit só encontrei importada por R$1080.
Carlos você tem alguma dica sobre o kit?

[ricbetiatto]

bom dia, algum dos colegas trocou o kit?

[Cadinho]

Boa noite se trocar só a corrente o desgate da engrenagem vai afetar a corrente Nova com o tempo , tem Peças importada Boa sim , dúvidas liga na DCarros Motors 11 2638 7813