Pajero full - comentários gerais

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Fiz num profissional aqui em Itajaí/SC. Fica muito show, coloquei DLR junto e restaurei os faróis, foi 2mil tudo.

As luzes de LED são projetadas de forma adequada, sem prejudicar a visibilidade dos motoristas vindo em sentido contrário?
Perante à Polícia Rodoviária existe alguma restrição de uso ou é permitido?
As fotos ficaram muito bacanas.

[dioduarte]

Sim e sim.

As luzes foram reguladas e não brilham na cara dos motoristas contrários.

Se a PRF parar e ver que é LED é multa e tenho que arrumar de novo, não pode alteração de tecnologia de iluminação, por isso me arrependo de ter colocado LED, deveria ter colocado xênon de novo.

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Se a PRF parar e ver que é LED é multa e tenho que arrumar de novo, não pode alteração de tecnologia de iluminação, por isso me arrependo de ter colocado LED, deveria ter colocado xênon de novo.

Pois é.
Eu tinha lido alguma coisa sobre esta proibição, mas não fui atrás da informação precisa.
Bom, os faróis da minha ainda estão bem satisfatórios.
Na hipótese de precisar trocar as lâmpadas e reatores, manterei a originalidade.
Obrigado pela resposta.

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Acabei de pesquisar um pouco e achei a matéria abaixo.
Farol de LED e permitido nos veiculos? Fras-le.
Portanto, fiquemos na originalidade.

[dioduarte]

Pois é.
Eu tinha lido alguma coisa sobre esta proibição, mas não fui atrás da informação precisa.
Bom, os faróis da minha ainda estão bem satisfatórios.
Na hipótese de precisar trocar as lâmpadas e reatores, manterei a originalidade.
Obrigado pela resposta.

Não adianta trocar lâmpada nem reator, é a parte cromada do refletor dentro do farol que queima com o calor e não reflete mais a luz, aí fica fraco, tem que trocar esta parte.

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Não adianta trocar lâmpada nem reator, é a parte cromada do refletor dentro do farol que queima com o calor e não reflete mais a luz, aí fica fraco, tem que trocar esta parte.

Hummm, ... entendi.
Por isso que é tão cara a troca.

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Senhores, filtro de combustível da Full diesel à R$ 121,60, na concessionária.
R$ 50,00 mais barato que no Mercado Livre.
Vale à pena pesquisar e comprar produto de qualidade.

[luciano pajero full 2005]

Boa tarde pessoal sou novo aqui acabei de comprar minha segunda pajero full eu tive a muitos anos atras uma 1999 tive que vender por problemas financeiros e agora retornando ao mundo 4X4 que amo ! peguei agora uma 2005 3.2 full diesel . amanha estarei pegando o carro adorei as dicas aqui do forum parabens aos idealizadores e aos membros que ajudam muito a nós novatos . e gostaria de dicas para realizar a primeira manutenção preventiva nela e oficinas na região de curitiba. grato .

[xibiu!!!]

Mitsubishi Pajero Full tera nova geracao e voltara ao mercado em 2027

[cabrinto420]

Buenas pessoal, tudo bem? Estou cogitando comprar uma pajero full até uns 110 mil reais, tenho encontrado opçoes todas acima de 150 mil km rodados...algumas até com bem mais que isso.

Gostaria de saber os principais pontos que tenho que levar em consideração ao pegar um carro com essa KM rodada, o que devo me atentar ao olhar as viaturas etc.

Caso tenham algum grupo de whats favor me add também 48 9 9846 9501

Grande abraço

[Glaicon]

Buenas pessoal, tudo bem? Estou cogitando comprar uma pajero full até uns 110 mil reais, tenho encontrado opçoes todas acima de 150 mil km rodados...algumas até com bem mais que isso.

Gostaria de saber os principais pontos que tenho que levar em consideração ao pegar um carro com essa KM rodada, o que devo me atentar ao olhar as viaturas etc.

Caso tenham algum grupo de whats favor me add também 48 9 9846 9501

Grande abraço

Bom, com R$ 110.000,00 você comprará uma Full ano 2010.
Então, 150.000 Km´s é uma Km coerente para esse ano de fabricação/modelo.
Falando da versão diesel, claro.
Comprei a minha 2008 com 169.000 Km´s, em 2016. Hoje está com 285.000 Km´s.
Sem sustos.
Sendo um veículo bem cuidado, 150.000 Km´s é pouco, deixando de ser algo preocupante.
Para comprar com segurança, o vendedor precisará demonstrar a realização da manutenção preventiva, mediante notas fiscais.
A troca do óleo da caixa de marchas é a mais importante.
Se troca a cada 80.000,00 Km´s.
Você pode inspecionar a qualidade do óleo pela côr, que deverá se apresentar tipo vermelho (suco de morango), até a côr de óleo de carro (marrom translúcido). Esta é a variação entre o óleo novo e usado em boas condições de uso.
Use um pano branco ou guardanapo para a verificação.
Se o óleo estiver preto, aí é problema à vista.
Se a pessoa disser que "óleo da caixa não se troca", fuja!
A vareta do óleo da caixa fica ao lado da vareta de óleo do motor.
Ande com a viatura e faça os testes de tração, passando do 4X2 para o 4X4.
Se tiver algum receio, peça ao vendedor para fazê-lo.
De resto, é testar todas as funções do veículo, como luzes, ar condicionado dianteiro e traseiro, teto solar, rebatimento elétrico dos espelhos, vidros elétricos, etc.
Posso dizer que, se comprar, não te arrependerás.
Posição de dirigir excelente, sem cansaço. Você enxerga por cima dos veículos normais, antecipando manobras de emergência, caso necessário.
Na rodovia, os motoristas dão passagem naturalmente, puxando seus veículos para a direita.
Enfim, sou fã e recomendo fortemente a compra.
Boa sorte!

[dojao campeao]

Bom dia, aquiri uma Fullzinha v6 3.5 AT 2001 com 192.000 km, em excelente estado de conservação, verdadeira mosca branca com olhos azuis! Como não poderia ser diferente, com alguns itens na parte mecânica a consertar, a buzina embora boa (testada), está sem acionamento pelo botão do volante, parece que terei de "dançar" na tal cinta! Comecei (com muito dó) a prepará-la para trilhas de até médias dificuldades, sugestões serão bem vindas.