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Convex Datacenter
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  • #25
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    29/05/2013
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    Acabei vendendo devido ao balhuro.... cheguei abrir o motor e trocar algumas peças... mas não resolveu...

  • #26
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    06/07/2010
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    Vejo várias na rua com esse barulho, inclusive a minha, que ainda está na garantia. Fui na mit e eles alegam ser normal do motor. É um tec tec tipo de batida de pino...

  • #27
    Usuário Avatar de Paulo Eduardo
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    03/06/2003
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    Olá pessoal, só pra constar.

    A minha 2014 também quase me deixou maluco com esse tec tec, só com motor quente, na lenta e lá pelos 3000 giros com pé fundo parece que está rajando.
    Sou mecânico, e mecânico de blindados, a quase 20 anos... mesmo assim, me encuquei, desmontei admissão, regulei válvulas, verifiquei folga da corrente de comando e das guias, testei outros óleos. NADA. Ta lá o maldito tec tec.

    Fiz novamente a checagem da folga de válvulas, "meticulosamente". Nada. 2 colegas meus de quartel, que foram mecânicos da Mit, ambos, dizem que é normal, característica do motor. Inclusive, dizem isso na gringa também. Acho que é o caso de parar de dar bola... a não ser que algum abençoado ache a cura, porque eu desanimei até com a pick up, pois tenho fobia de barulhos...

    Abraços

  • #28
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    29/05/2013
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    Eu também tenho essa fobia por barulhos. Acabei abrindo o motor e trocando uns pistão que não estava 100%. Resultado? O barulho continuou... Ai me irritei e vendi ela...

  • #29
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    01/08/2012
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    O barulho desses motores 3.2 são de natureza, tive uma Triton HPE 2015, além do que, o isolamento acústico da cabine é quase zero.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #30
    Usuário Avatar de Paulo Eduardo
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    03/06/2003
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    É complicado, na próxima troca de óleo vou colocar o 10w30 pra ver se acalma o tec tec. Mas não sei não.

  • #31
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    12/04/2012
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    Pessoal recentemente tive em uma empresa que só meche com injetores diesel e o mecânico fez um ajuste na bomba de alta e no regulador de pressao do rail com o aparelho e percebi que melhorou bem o barulho tec tec tec ta bem baixinho agora

  • #32
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    20/11/2017
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    opa blz VC acho o o barulho

    A minha camionete ta com esse barulho e não acho de jeito nenhum VC acho da sua
    4X4 Brasil

  • #33
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    20/11/2017
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    são Sebastião do paraiso/MG
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    Se VC acho o barulho que sua camionete tava fazendo a minha tbm ta e não acho

  • #34
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    22/11/2016
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    Pelotas/RS
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    Citação Postado originalmente por Henrique Cesar de Tavares Ver Post
    Boa noite senhores.

    Eu acompanho o forum a um tempo, mas essa é a primeira vez que crio um tópico.

    Estou com um problema que já vem me acompanhando desde fevereiro.

    Vamos lá:

    Comprei a L200 triton 2010 diesel de um amigo, ela estava um pouco judiada, então fui fazendo os reparos aos poucos.

    1ª Fiz a descarbonização da admissão e válvula EGR.

    Logo após a limpeza percebi um barulho tipo "grilo" o barulho é alto e acontece apenas em baixa rotação 1100 a 1200 rpm, a medida que a aceleração aumentava, instantaneamente o barulho parava.

    - Parei no meca, ele fez uma geral nos bicos e bomba... o carro ficou perfeito!!!!

    - Mostrei para ele o barulho que fazia em baixa rotação, a primeira coisa que verificamos foram as correias e os rolamentos ( ar e alternador ), as correias foram trocadas por originais e os rolamentos segundo ele estavam ok!!

    - Verifiquei as válvulas ...tudo ok

    - Dois tuchos estavam travados e o problema foi resolvido

    Mas o barulho em baixa rotação continuava , no engarrafamento então putz!!!.... o barulho é constante.

    - Por ultimo o mecânico falou que pode ser o reparo da turbina

    Sinceramente não sei mais o que fazer

    Se alguém puder ajudar desde já agradeço.
    A minha é uma outdoor 2010 e também tá fazendo proximo dos 2000 rpm.. grila muito e fica fraca. AInda não descobri o q pode ser

  • #35
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    19/11/2015
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    tatui/SP
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    boa tarde
    Minha L200 Gl 2012 estava com um grilo que aparecia perto dos 2000 rpms e sumia ao chegar aos 2500 rpms, e o motor parece que engasgava. Vendo umas postagens antigas, um pessoal dizia ser a válvula solenoide marrom que controla uma abertura da turbina. Comprei a tal peça no ML por R$ 100,00 e eu mesmo troquei, pois é muito simples. O tal do grilo desapareceu. Procurem em tópicos que falam sobre turbina grilando. Compensa arriscar a fazer a substituição pois é muito barato e funciona.

  • #36
    Usuário Avatar de Pickup Velha
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    17/07/2011
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    Nova Iguaçu/RJ
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    Citação Postado originalmente por ricbetiatto Ver Post
    Pessoal recentemente tive em uma empresa que só meche com injetores diesel e o mecânico fez um ajuste na bomba de alta e no regulador de pressao do rail com o aparelho e percebi que melhorou bem o barulho tec tec tec ta bem baixinho agora
    A gente faz de tudo mas o "danado do martelin" continua lá... tec tec tec tec tec tec tec tec... tem hora que ele some, quando você se lembra dele parece que ele aumenta kkkkkkk Todos os óleos, filtros, água, revisão, elétrica, sensores estão corretos, então aumentei o som e pé na tábua. Abraços
    4X4 Brasil
    Ex Dakota V6 99 "Danada"; Ex Outdoor Preta 2007 "Macaca"
    Atual Triton 3.2 hpe auto 16/17 "Atrevida"

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