Sequência das mangueirinhas de vácuo da tração da l200 outdoor/sport

[jacquesfreitas]

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Pessoal,


Após muito penar, estudar e me sujar embaixo da viatura, sempre documentando (em vídeo) tudo que fazia, compilei tudo num único vídeo!


A voz está baixa e enrolada (principalmente no início), para contornar o problema legendei o vídeo todo. Como fiz diretamente no youtube é necessário ligar as legendas, mas logo no início do vídeo tem um aviso apontando para o lugar onde se liga as legendas.


Testei todos os interruptores em todas as posições e falo da função de cada um, relacionando as operações mecânicas e elétricas envolvidas no ato de selecionar 2H, 4H e 4L. Espero que ninguém nunca mais fique atolado por falta de tração...


Estou produzindo um segundo vídeo que explica como forçar 4x4, mesmo com problemas elétricos nos interruptores. Sim é possível! Aprendi a fazer isso nessa via-crucis: Depois posto aqui.


Espero que seja útil a todos:

[Thiago H. Martins Lima]

Muito bom o vídeo, passei uma via crucis para acertar essa bendita tração, quem dera se eu tivesse esse vídeo antes, parabéns pela iniciativa.

[jacquesfreitas]

Muito bom o vídeo, passei uma via crucis para acertar essa bendita tração, quem dera se eu tivesse esse vídeo antes, parabéns pela iniciativa.

Thiago,
Muitas vezes começamos as coisas achando que vai ser rápido, descobrimos muitos detalhes, penamos e ficamos com a informação pra si...
Como eu já desconfiava que ia dar trabalho resolvi documentar tudo, aproveitei pra estudar tudo, testar cada peça em diversas situações...
O resultado é esse, e ainda falta fazer um ou dois vídeos só com diagnósticos e dicas de emergência (forçar a 4x4 mesmo com todos a parte elétrica sem funcionar - tem jeito, isso eu gostei muito no projeto da L200)

[jacquesfreitas]

Enfim, eu montei o vídeo com as técnicas que eu uso desde minha velha SW4 pra detectar se a tração está funcionando, e onde está falhando apenas pegando e girando o eixo cardan dianteiro. Esse vídeo tem uma função a mais: Ensinar como forçar a tração numa situação de emergência/atoleiro:

[Marcos Vaz]

Boa tarde amigos, estou com uma dúvida.
Alguém poderia me explicar a função da válvula de retenção de vácuo da tração da Pajero.

[Rodrigo lemos]

Olá meus amigo minha pajero 99 2000 e uma gls-b 2.8.
Precisava do esquema de ligação das mangueiras pq alguém com sua sabedoria múltipla desligou tudo ai não sei nem por onde comessar

[wagnerAlves]

Pessoal, deixo aqui dois vídeos, um ensinando a testar as válvulas e outro a montar

Testando:


Montando:

[bobweg]

Colegas, de onde vem o vácuo utilizado nesse circuito de acionamento? Do próprio motor ou de uma bomba paralela? É 'vácuo mesmo' ou pressão positiva?

Não tenho L200, estou apenas estudando como funciona pra ver se consigo adaptar algo na Tracker - que utiliza um compressor (pressão positiva) pra acionar a tração no diferencial.

[wagnerAlves]

Olá, existe uma bomba de vácuo e um reservatorio tbm, ambos conectam em um tubo com 4 saidas, o da bomba vai para uma solenoide e o do reservatorio para outra

[carlosPAGEROPB]

Boa noite,

Recentemente fiz um serviço de cabeçote na minha pagero sport 2.8 ano 2004/2005, depois da entrega do carro percebi que existiam algumas mangueiras desconectada e outra faltando.

Conforme fotos em anexo.... Alguém pode ajudar?.

Na 1ª foto, a mangueira que sai do turbo a outra ponta não está encaixada em lugar nenhum.
Na 2ª foto, não existe a conexão dessa mangueira.

[diegolsoares]

Fala galera, estou com problemas na luz da tração da minha l200 sport. Verifiquei os interruptores e a solenóide, vi que nao chega vacuo na solenoide. seguindo as mangueiras, notei que segue até um cano de aluminio que nap está ligado em nada.

De onde pego o vácuo para que a roda livre libere?

valew...

[wagnerAlves]

Fala galera, estou com problemas na luz da tração da minha l200 sport. Verifiquei os interruptores e a solenóide, vi que nao chega vacuo na solenoide. seguindo as mangueiras, notei que segue até um cano de aluminio que nap está ligado em nada.

De onde pego o vácuo para que a roda livre libere?

valew...

Cara veja só, ta meio confuso oq vc falou, tem duas mangueiras que ligam a um T, uma vem do reservatorio de vacuo e a outra vem da bomba de vacuo, que é a mangueira que possui uma valvula com uma seta apontando em direção a bomba, remova essa valvulae veja se tem vacuo nessa mangueira com o carro ligado, se não tiver vc vai ter que seguir ela até achar onde está solta.

Dicas do Brutus
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