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Convex Datacenter
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  • #1
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    Reboque Pajero Full: alças originais aguentam reboque de atoleiro?




    Car@s: não encontrei tópico sobre o assunto - se já houver, perdão e por favor se alguém tiver o link me passe.

    Sou novo aqui e acabei de comprar uma Pajero Full Diesel 4p 2005. Tá com Yokohama 285/70R17 AT, o que deixou a caranga mais alta.

    Alguém sabe me dizer se as alças de reboque originais da Full são suficientes para resgate de atoleiro (lama e/ou areia) ou se devo instalar algo mais firme no chassi com manilhas junto? Sei que as alças de carros comuns NÃO são suficientes para resgate - mas servem apenas para simples reboque. Mas da Full eu imagino que as alças originais tanto na frente como na traseira sejam suficientes para resgate de atoleiro. Alguém sabe?

    O parachoque é original de plástico. Não pretendo instalar o de ferro - ao menos por enquanto.

    Por fim, recomendam algum mecânico de 4x4 e/ou Pajero Full honesto e bom em Brasília?

    []s

  • #2
    Usuário Avatar de Pavoski
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    Citação Postado originalmente por Piotrek Ver Post
    Alguém sabe me dizer se as alças de reboque originais da Full são suficientes para resgate de atoleiro (lama e/ou areia) ou se devo instalar algo mais firme no chassi com manilhas junto? Sei que as alças de carros comuns NÃO são suficientes para resgate - mas servem apenas para simples reboque. Mas da Full eu imagino que as alças originais tanto na frente como na traseira sejam suficientes para resgate de atoleiro. Alguém sabe?
    Pode puxar tranquilo, se você olhar por baixo da viatura vai ver que os pontos de engate das pajero já são presos nas longarinas.

    Na dúvida, LAPDM -- A Página que esclarece todas as suas dúvidas --

    Aquele abraço!
    Cristiano Pavoski
    Pajero Dakar 3.2 HPE - Jovelina, a Pérola Negra
    Ex TR4 2008 AT - Nega TeRez4 / Ex F-75 1973, a Berenice

  • #3
    Usuário
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    04/01/2014
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    hahaha Valeu, Cristiano!!!

    Pior é que eu, sim, li a porra do manual... sempre leio (e sempre acho que sou o único que leio), mas não dizia nada a respeito. Me enfiei debaixo do carro e vi que de fato pareciam suficientes, mas na dúvida (e como em outros carros, mesmo 4x4, os pontos não são suficientes), resolvi postar aqui para os colegas auxiliarem. Pra vc ter uma ideia, eu vi gente profissional dizer que os pontos de engate originais dos LR Defender não aguentam o tranco pra desatolar...

    Valeu mesmo assim!

    []s
    Piotrek
    Vendo minha Pajero Full TDI 3.2 HPE 4p BF Goodrich AT 2005
    Brasília-DF

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