Ajuste nos faróis da Pajero Dakar / L200 Triton

[PY5KJ]

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Prezados...

Alguém sabe como regular os faróis da Dakar e/ou L200 triton HPE (deve ser o mesmo da Dakar)??

Com passageiros e pouca bagagem o veículo sobe a dianteira rapidinho e a altura dos faróis sai do limite tolerável. No manual não consta nada e nem tem parafusos de ajustes neles, somente os de fixação, que não permitem ajuste.

obrigado

Marco

[Marcelo-HPE]

Marco , nos farois de máscara negra da l200 triton os parafusos estão lá, são sextavados de 10 mm só aparece a cabeça do parafuso , o de cima ajusta a altura.
abs

[PY5KJ]

Olá Marcelo, obrigado pela resposta. Mas o que revirei o local, mas não encontro nada. Eu acredito que deve ter ajuste somente na lente da luz baixa, pois todo o conjunto é fixado com parafusos sem ajustes.

Seria pedir demais ao amigo tirar e enviar uma foto? desde já agradeço

att

Marco

[rdb4602]

Olá Marcelo, obrigado pela resposta. Mas o que revirei o local, mas não encontro nada. Eu acredito que deve ter ajuste somente na lente da luz baixa, pois todo o conjunto é fixado com parafusos sem ajustes.

Seria pedir demais ao amigo tirar e enviar uma foto? desde já agradeço

att

Marco

são estes parafusos achatados amigo:

[diogov8]

Realmente eu não tinha pensado na regulagem do farol por rodar 99% do tempo sem carga considerável. Porém seria pedir muito que um veículo projetado pra levar mais de 1 tonelada de carga viesse com regulagem interna do farol? Pakaba.

[rdb4602]

pois é deveriam ter regulagem de altura, mas brasil é brasil.

[PY5KJ]

são estes parafusos achatados amigo:

Valeu RDB4602, encontrei-os, porém põe difícil acesso a regulagem, hein??? como disse o colega, é uma pena não virem com regulagem interna ou até mesmo automática.

Um abraço

Marco

[Vessio]

Amigos, em Osasco-SP existe uma loja chamada Bosch Car Light, lá eles possuem um equipamento dedicado, exclusivo para a regulagem de faróis! Eu levo os meus carros lá! Com certeza em outros locais devem existir lojas semelhantes. Fica a dica, pois é muito difícil regular bem um farol em casa. Existem graus e angulos que você só consegue ajustar com a maquina, do contrário corre-se o risco de "cegar" o pessoal na rua, principalmente os nossos caros que são mais altos que a maioria. Um abraço, Eduardo.

[rdb4602]

galera, queria pedir a ajuda de vc's, como faço para remover o farol da dakar ou triton 2014?
s'ao so os dois parafusos de cima ou tem mais algum?

[Tchiari]

galera, queria pedir a ajuda de vc's, como faço para remover o farol da dakar ou triton 2014?
s'ao so os dois parafusos de cima ou tem mais algum?

A minha é 2010 e além dos de cima tinha um mais chato embaixo que vc acessa somente pela caixa de roda, tem que soltar o parabarro dianteiro (plástico preto preso por pinos de pressão) o suficiente para acessar o parafuso, basta tirar uns 3 dos pinos na parte superior e mais próxima a lataria. Feito isso você encontra, ele é passante preso por uma porca. Além disso tive que soltar uma das grades que é meramente encaixada mas precisa puxar com força e fiquei apavorado de quebrar.

Eu não faria novamente, levaria na concessionária nem que cobrassem 1 hora de serviço. Apanhei demais porque moro em prédio e além de apertado estava mal iluminado. O pior foi para re-colocar os pinos do parabarro, você tem que alinhar as duas peças com uma mão para centralizar o respectivo furo e então colocar o pino, sem luz suficiente é um trabalho que exige muita paciência. Também foi um inferno para soltar e apertar a porca do parafuso inferior, não tenho torquímetro então usei uma chave de boca normal, mas o espaço é muito apertado, mal cabe uma mão ali.

Neste tópico tem uma foto que da para ver os parafusos, bem como o procedimento em inglês.

View topic - How to remove headlights off MN Series? | Australian 4WD Action

[rdb4602]

A minha é 2010 e além dos de cima tinha um mais chato embaixo que vc acessa somente pela caixa de roda, tem que soltar o parabarro dianteiro (plástico preto preso por pinos de pressão) o suficiente para acessar o parafuso, basta tirar uns 3 dos pinos na parte superior e mais próxima a lataria. Feito isso você encontra, ele é passante preso por uma porca. Além disso tive que soltar uma das grades que é meramente encaixada mas precisa puxar com força e fiquei apavorado de quebrar.

Eu não faria novamente, levaria na concessionária nem que cobrassem 1 hora de serviço. Apanhei demais porque moro em prédio e além de apertado estava mal iluminado. O pior foi para re-colocar os pinos do parabarro, você tem que alinhar as duas peças com uma mão para centralizar o respectivo furo e então colocar o pino, sem luz suficiente é um trabalho que exige muita paciência. Também foi um inferno para soltar e apertar a porca do parafuso inferior, não tenho torquímetro então usei uma chave de boca normal, mas o espaço é muito apertado, mal cabe uma mão ali.

Neste tópico tem uma foto que da para ver os parafusos, bem como o procedimento em inglês.

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entendi, por coincidencia também sou de são paulo e moro em apartamento também, ahahahah
conhece alguma oficina elétrica que faz manutenção pela zona norte? pois na ccs é uma facada, acho que 280 a hora.