Vazamento de Combustível pela Boca do Tanque

[Lauro Filho]

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Olá,

Fui abastecer o carro e por algum motivo a bomba não desarmou e jorrou combustível pela boca. Não fosse pela quantidade absurda que vazou eu não estaria tão preocupado. Acontece que eu já tinha lido uma vez que não devemos abastecer mais do que o primeiro desarme da bomba pois pode prejudicar o cânister (que filtra os vapores originados do aquecimento do combustível no tanque), inclusive problemas nessa peça podem prejudicar o funcionamento do motor. Rodei uns 30 km depois disso e não notei diferença nenhuma, mas fiquei preocupado com a possibilidade de ter entrado combustível na linha do cânister. Existe algum dreno pra evitar esse tipo de problema? Tem como eu saber se entrou combustível? Enfim, há algo que eu possa fazer ou não devo me preocupar?

Boa semana a todos,
Lauro

[SergioMedeiros]

Qual carro?
O filtro tem um dreno. Se tiver muito preocupado procura o dreno e abre... mas eu no teu lugar não esquentava a cabeça....

[Lauro Filho]

Sergio,

O carro é um TR4 2010. Conversei com um mecânico que me disse haver mesmo um dreno no cânister para expulsar combustível. Ele disse também que como no meu caso o problema foi com álcool é bem provável que não danifique nada. Até agora não tive problema com cheiro nem falhas no motor. Um fato engraçado é que no intervalo de 2 semanas eu abasteci em 2 postos diferentes e em ambos os casos a bomba que eu encostei pra abastecer não estava travando. A diferença é que na primeira vez o frentista ficou lá quase 30 min pra encher o tanque porque sabia do problema, já na segunda ele deixou lá e foi atender outra pessoa e deu no que deu.

[SergioMedeiros]

Assim, por partes. Se o teu filtro tivesse encharcado (com certeza não está), voce não teria problemas com Etanol enquanto estivesse utilizando somente Etanol, pois o mesmo não tem a mesma evaporação da gasolina. A gasolina evapora muito mais que o etanol, e isso faria seu carro não equilibrar bem a mistura de combustível e ar no motor. Mas no momento que abastecesse com gasolina teria problemas.
Uma coisa é o filtro entupido, independente com qual tipo de combustível, e outra é o combustível que está utilizando no momento... consegui explicar?
Quanto a bomba, voce levou muito azar. O travamento é automático e independente do veículo que está abastecendo. Quando a válvula de retorno do bico engasga, cria vácuo no retorno, o qual destrava o gatilho.
Abs e não esquenta a cabeça.

[Antonio Reis]

Estou com um problema parecido na minha Ranger STX 95. Quando vou abastecer a gasolina volta, o frentista tem que colocar bem devagar o combustível. Descobri que falta a mangueira interna. Encontrei um vídeo na internet falando sobre o problema, algumas vezes o cano interno cai, outras o dona anterior simplesmente retirou. Aqui o link do vídeo explicando: