Postado originalmente por
Rafapaj
Boa tarde João, então carinha, sua viatura usa o motor 4m40, esse motor não sofre dos mesmos problemas de aquecimento que o 4d56 das L200 sofre, porém, ele, o 4m40, têm algumas peculiaridades. Esse problema de ela ferver sem motivo aparente, normalmente é por conta da polia viscosa do ventoinha que já deve ter perdido a ação. Na minha Pajero eu travei pois achei mais conveniente, porém, só deves fazer isso se tiveres trocado a válvula termostática e revisado todo o sistema de arrefecimento. Limpando o radiador e trocando o fluido não vai resolver o problema.
Outra coisa que todo mundo deveria fazer, tanto nos 4d56 quanto nos 4m40 é a desativação dos eixos balanceiros. Nos motores 4d56, é bem mais fácil, somente retirar a correia menos abaixo da correia de comando. Nos 4m40 que é o seu e o meu caso, deve-se abrir a tampa dianteira, onde está a corrente de comando e retirar as engrenagens que movem os balanceiros, ainda mais se o motor da sua Pajero tem quilometragem alta e/ou foi retificado.
Digo isso, pois o motor da minha viatura foi retificado no início de 2020 e a mecânica achou que refazendo as buchas traseiras dos dois balanceiros iria funcionar direito, mas é quase impossível deixar os eixos do balanceiro 100% alinhados e balanceados o que acabou por folgar a bucha traseira, dando "fuga" na linha de lubrificação, o que por consequência levou a aumentar a temperatura do óleo e em seguida aumentar a temperatura da água.
Se o seu sistema de arrefecimento está em dia com o fluido e não tem vazamentos na termostática e nem pra dentro do cabeçote e a polia viscosa da ventoinha está 100%, muito provavelmente já esteja acontecendo isso com os balanceiros.
O motor da minha viatura fundiu por esse motivo aí com os balanceiros. Um dos eixos do balanceiro fundiu e abriu muita folga na bucha traseira, que também serve de passagem na linha de óleo. Como abriu folga, o óleo vaza por ali pro cárter novamente ao invés de pressurizar o sistema e percorrer o resto do bloco, aí já viu né!!!
Estou agora na lida de achar um virabrequim original pra poder montar o motor.
Cara, boa sorte aí na sua empreitada e desculpe o textão!! Talvez tenha te atrapalhado mais do que ajudado.
Falou meu caro!!!!!!!