Responder com CitaçãoO negócio é seguir as orientações do manual.
O fluido do radiador já deveria ter sido trocado na 4ª revisão, junto com o fluido de freio e as velas. Se é flex, deve trocar tb o filtro do combustível. O óleo do motor tb é sagrado trocar, junto com os filtros, se a última troca foi a mais de 6 meses ou 5.000 km.
No mais, é inspecionar o fluido da transmissão, da direção hidráulica, óleo da CT e dos diferenciais e avaliar se é caso de troca pela idade, não pela quilometragem.
Tive um percalço recente com a transmissão automática, razão pela qual te sugiro dar especial atenção ao nível do fluido bem como a sua coloração, que podem dar indicativos da necessidade de uma intervenção (preencher ou trocar o fluido).
Verificar rodízio de pneus com balanceamento e alinhamento tb é uma boa se vc sentir alguma coisa errada com a dirigibilidade.
A correia (dentada, suponho), pela baixa quilometragem, é pra estar ok. Se não deu nenhum sinal de mal funcionamento nem convém mexer.
De igual forma a bateria, apesar de que, pela idade, é bem possível que dê uma despesa a mais logo logo.
É bom, também, verificar o estado dos amortecedores e coxins em geral. Eles podem ser a causa de eventual barulho ou comportamento estranho da direção.
É isso.
Bino
Postado originalmente por BinoTR4
ainda mais pra quem pega engarrafamento(nao sei se e o seu caso) ai mesmo que e recomendavel trocar de 5.000km em 5.000km!
