Acendeeram a luz do ABS , controle de tração e cont tração OFF ,juntas da pajero full

[amithai]

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Q será q foi?

Será q foi pq na troca do filtro de oleo, ele ficou vazando e melou todo o motor ali embaixo, pegando algum conector???

Será q detonou algum modulo$?

Abs e obrigado

[Sem Loção]

Amigo, vc lavou o carro?

Já notei, quando lavo ou passo num alagado mais profundo (TR4) que a luz do ABS acende, e após algum tempo e algumas utilizações do freio, ela apaga (umidade? sujeira?)... a luz do OverDrive OFF acende também nestes casos e apaga após algum tempo.... Well, antes de morrer em troca de peças, dê uma levantada no carro e veja se os contatos dos sensores do câmbio e freios não estão molhados ou sujos....

témais!

[amithai]

Não lavei de agua mas que teve um spray de oleo ali em volta do filtro de oleo teve...amanha vou ver se levanto e vejo algo.

ah, outra....isso ocorreu durante uma viagem de 700 km chovendo o tempo todo.

Abs e obrigado

[amithai]

alguem saberia dizer qual é o conector e onde fica, assim vou direto neles. ali embaixo tem inumeros. Será que é na roda? Ou perto do cambio mesmo?

[Sem Loção]

amigo, na Full não sei onde fica não, mas neste post tem as fotos por baixo da TR4, e imagino que sendo o mesmo sistema de acionamento, deve ser algo semelhante..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ml#post1538311

té mais!

[amithai]

cara vou ver, obrigado. A questao é que ja tirei a proteção do cambio e nao tinha nenhum conector la. Os conectores estao na CT e todos ESTEREIS, imundos por fora, estereis por dentro! Bicho bom essa Mit.

O q sera q foi q aconteceu? Ninguem passou por isso?

To pensando em Rele, sera que foi algum relé?

Abs

[srgrande]

Q será q foi?

Será q foi pq na troca do filtro de oleo, ele ficou vazando e melou todo o motor ali embaixo, pegando algum conector???

Será q detonou algum modulo$?

Abs e obrigado

Em dezembro aconteceu a mesma coisa com meu Pajero Full: Acendiam as luzes do ABS, Controle de tracao e Controle de Estabilidade ASTC.
Nos sites europeus falaram muito so bre possiveis falhas nos sensorer de velocidade localizados nas rodas.
Na oficina, scanearam o sistema, testaram o sensor MAF e por fim, descobriu-se que a valvula wastegate estava com haste, que fica junto a parte quente da turbina, solta. Bastou encaixar e colocar uma trava.

[amithai]

A valvula wastegate estava com Waste, perdendo demais pressao, isso? Mas o q isso pode ter a ver com ABS e controle de tração?

Vou dar uma olhada na valvula.

Obrigado

Tem endereço desses sites europeus?

[srgrande]

A haste que sai da turbina e abre a valvula, nao tem nada a ver com ABS ou controle de tracao e estabilidade, mas o modulo entrava em " modo de seguranca" e o carro ficava lerdo apos 2.000RPMs e acendiam as luzes no painel. Seguem os sites, mas basta escrever Pajero ASC no google e achara varios outros sites:


The Mitsubishi Pajero Owners Club® :: View topic - ASC - Active Stability Control 2007 Shogun ou ASC on or off in sand 4wd'ing? - Pajero 4WD Club of Victoria Public Forum

[amithai]

obrigado, vou dar uma olhada. Penso que pode ser o sensor do abs nas rodas ou modulo mesmo. conector cheio dagua acho que nao...eles sao muito estanques!

obrigado

[Sem Loção]

obrigado, vou dar uma olhada. Penso que pode ser o sensor do abs nas rodas ou modulo mesmo. conector cheio dagua acho que nao...eles sao muito estanques!

obrigado

dê uma olhada nisso.... agora me lembrei que muitas vezes que a luz do ABS acendeu foi quando a roda e portanto os discos/pinças ficaram submersos principalmente em lama e o carro tava parado.... depois de andar uns 20 minutos e acionar o freio, parecia que limpava e apagava a luz...

duas situações que ocorreu isso:



e

[amithai]

caraca bem hard a parada...comigo foi so muita chuva , parei num posto, quando liguei ela acendeu (abs+tract on e tract off) e ate agora nao apaga.

valeu pela força

ALGUEM SABE CADE O ALEFULL???