Alarme de falta de água

[Airton R]

Tweet

Waldney,

posta este vídeo por favor, meu sensor de temperatura voltou a disparar!

obrigado, Airton


"- O Watchdog é muito utilizado em Land Rover, e tomei o cuidado de adquirir um termômetro utilizado por esta marca justamente para efetuar a checagem de funcionamento do ajuste do alarme de temperatura em bancada, o que sempre é feito antes do envio, e segue em anexo um pequeno vídeo para melhor ilustrar a facilidade com que se faz a simulação de temperatura (deslocamento do ponteiro do termômetro) em toda a extensão da escala."

[Waldmartins]

Muito boa a explicação do Sukys.

Hoje não disparo mais depois da troca do regulador de voltagem... estabilizou bem a corrente, porém ainda varia um pouco.

Vou continuar a monitorar com o voltimetro digital.... tenho um outro digital que irei colocar no conector do chicote do Watchdog caso venha a disparar de novo.. ai monitoro de onde o Sukys sugeriu. E mudo o ponto de onde estou monitorando.... o miolo de contato tem 2 saidas 12v ... Vou aguardar para ver.

Wald o ideal é monitorar com voltimetro ou multimetro e ver o porque esta variando.... e se esta caindo para menos de 12.3v como ele disse. Aqui dispara com 12.6v não com 12.3v. Vai saber!

E a luta continua...

Acabei de voltar da garagem...

Medi tudo com o multimetro:

1) Bateria com o carro desligado: 12,71V

2) Bateria com a chave de ignição ligada (sem partida): 12,32V

3) Bateria com carro ligado: 13,81V

4) Bateria após a primeira acelerada (luz do painel indicando a bateria apaga): 14,04 subindo até 14,25V

5) Bateria após acender farois, farol alto com o de longo alcance, 04 faróis auxiliares, luzes internas, ar condicionado, pisar no freio, engatar a ré e até buzinar (imagina a dificuldade que foi fazer tudo isso com o banco FORA!!! Tive que ser ninja ): 13, 37V

Ou seja, nem usando todos equipamentos que usam a bateria, com o carro ligado nem se aproximou dos 12,3V que o alarme deveria disparar...

Outra coisa. O alarme dispara, eu desligo (aperto o MUTE) e ele fica normal. A luz verde não fica piscando como se a carga realmente estivesse direto abaixo dos 12,3V. Ou seja, ou é defeito no Watchdog ou é apenas um pico (pra baixo) de energia que acontece não sei porque...

[paulo.serejo]

Boa noite a todos do forum,

Depois de pesquisar no forum e analisar tudo o que foi dito e apresentado sobre o problema de detecção de falta de água no sistema de de refrigeração,resolvi abrir este novo tópico com a apresentação de um esquema e os respectivos componentes de um alarme de falta de água.
No esquema do alarme foram usados uma tampa do vaso de expansão (do Range Rover) com sensor de nível,um relé sensor de nível e uma sirene de alarme ou luz de aviso.
Funcionamento:
Quando o motor é ligado,o alarme é ativado por aproximadamente dois segundos para atestar o funcionamento da unidade e após entra em compasso de espera até ser acionado quando a água desce ao nível mínimo.
Custo dos componentes:
Tampa com sensor(PRC7925)+transporte----£57.11----------------------R$ 150,77
Relé de nível de água DNI0865 -----------------------------------------R$ 20,00
Sirene de alarme-------------------------------------------------------R$ 70,00
Fios,conectores,solda,etc.----------------------------------------------R$ 15,00
Total------------------------------------------------------------------R$ 255,77
Segue abaixo o esquema e foto dos componentes.
Espero ter contribuido para a solução do problema do alarme de falta de água.

Ary Nunes
Defender 110Anexo 311729Anexo 311730Anexo 311733

Ary,
Não entendo nada de elétrica, mas seu esquema está muito claro. Obrigado. Mas fiquei com uma dúvida em relação ao que outros colegas comentaram. Afinal de contas, seu esquema apresentou alguma falha em razão da impedância da tampa da Range Rover utilizada? Ou o relé que você indica resolve esse problema?
Abraços,
Paulo

[Djalma Inoue]

Eu uso exatamente este sistema do Ary e funciona muito bem só tenho um probleminha que pretendo resolver quando chegar em casa. O alarme toca a luz indicadora acende cerca de 15 segundos mas se eu pisar no freio, engatar ré, acender o farol ela reseta o alarme, fiz teste tirando a tampa simulando o esvaziamento do reservatório para ver se ele alarma novamente e funcionou, me falaram para puxar o positivo da BI vou tentar fazer isso para ver se muda algo.

Ary,
Não entendo nada de elétrica, mas seu esquema está muito claro. Obrigado. Mas fiquei com uma dúvida em relação ao que outros colegas comentaram. Afinal de contas, seu esquema apresentou alguma falha em razão da impedância da tampa da Range Rover utilizada? Ou o relé que você indica resolve esse problema?
Abraços,
Paulo

[ary nunes]

Boa noite Paulo,

O relé DNI0865 já leva em consideração a resistência interna da tampa PRC7925 e não apresenta nenhuma falha devido a isto.

Abraço

Ary
Defender 110 2004

[paulo.serejo]

Obrigado, Ary e Djalma,
pelo que li aqui no forum, há dois sistemas de controle do nível da água: o seu, Ary, e o do Sukys, isto é, um que usa uma nova tampa e outro que fura o reservatório na lateral. Os outros sistemas (madman e o do Marcus Kroeger) seguem um desses dois modelos. Até onde vi, os dois funcionam bem. Há relatos de experiências felizes nos dois casos. Não quero alarme sonoro. Basta o sinal de luz. Agora preciso me decidir: é a pior parte.
abs
Paulo

[ClaudioMartins]

Paulo,
Eu estava com a mesma dúvida. Resolvi optar pelo do Kroeger para não furar a tanque. Depois entendi que o do Sukis também pode ser usado com a tampa do Vectra ou do Range Rover. Mas existe alguma dificuldade de regulagem, conforme posts anteriores. A bateria eu controlo com um voltímetro, separar as coisas às vezes é melhor...
Estou instalando agora. Depois dou notícias.

Obrigado, Ary e Djalma,
pelo que li aqui no forum, há dois sistemas de controle do nível da água: o seu, Ary, e o do Sukys, isto é, um que usa uma nova tampa e outro que fura o reservatório na lateral. Os outros sistemas (madman e o do Marcus Kroeger) seguem um desses dois modelos. Até onde vi, os dois funcionam bem. Há relatos de experiências felizes nos dois casos. Não quero alarme sonoro. Basta o sinal de luz. Agora preciso me decidir: é a pior parte.
abs
Paulo

[paulo.serejo]

Paulo,
Eu estava com a mesma dúvida. Resolvi optar pelo do Kroeger para não furar a tanque. Depois entendi que o do Sukis também pode ser usado com a tampa do Vectra ou do Range Rover. Mas existe alguma dificuldade de regulagem, conforme posts anteriores. A bateria eu controlo com um voltímetro, separar as coisas às vezes é melhor...
Estou instalando agora. Depois dou notícias.

Valeu, Cláudio.
Acho que você tem razão em separar as coisas. Pretendo colocar relógios separados para cada coisa. Quanto ao sensor do nível de água, vou colocar o mais fácil de achar, considerando que os dois aparentemente funcionam bem. E seja o que Deus quiser!
abraços,
Paulo

[ClaudioMartins]

Em tempo, para que precisar:
Marcus Krögermarcus@o3tec.com.br
11 99126-1542

[Antonio Nunes]

Paulo, o meu sensor do nível d'água quem colocou foi o Patrick, e ficou muito bom. Troca uma idéia com ele.
Abraço!

[paulo.serejo]

Valeu, Antônio! Vou falar com ele!
abs.

[Antonio Nunes]

Hoje, pela primeira vez, fui salvo pelo sensor, na estrada. Agora só falta descobrir por onde a água tá escapando.....
Já valeu o investimento.