Freelander HSE V6 - problema na troca de marchas.

[Rsbuz]

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Parece carro fabricado pela Microsoft.

Meu, pior do que isso. Nunca na vida tive um carro pra dar problema em câmbio. Pior decepção com essa marca.

[lelek13]

Estou com um problema semelhante, também vai e volta, mas o intervalo esta aumentando o scaner acusou "GEARBOX DEFALT" No painel não acusa nada, vi diversos topicos sobre o assunto e cada um com uma possibilidade diferente, ate levei a uma casa especializada em cambio, me deram o seguinte diagnostico, Trocar o Kit de solenoides.
Fui em 3 oficinas diferentes e encontrei 3 precos diferente para o mesmo reparo, de 3500,00 a 6000,00 ja com a troca de oleo do cambio.
Vou aguardar maisum pouco para ver se encontro uma outra alternativa, para fazer eliminação antes de encostar a vitura.

[Rsbuz]

Estou com um problema semelhante, também vai e volta, mas o intervalo esta aumentando o scaner acusou "GEARBOX DEFALT" No painel não acusa nada, vi diversos topicos sobre o assunto e cada um com uma possibilidade diferente, ate levei a uma casa especializada em cambio, me deram o seguinte diagnostico, Trocar o Kit de solenoides.
Fui em 3 oficinas diferentes e encontrei 3 precos diferente para o mesmo reparo, de 3500,00 a 6000,00 ja com a troca de oleo do cambio.
Vou aguardar maisum pouco para ver se encontro uma outra alternativa, para fazer eliminação antes de encostar a vitura.

Considere também o sensor de velocidade da transmissão e o interruptor da luz do freio (embaixo da coluna da direção). Tenho essas duas suspeitas na minha viatura.

[Rpalma]

Ola Rpalma, parece que fomos premiados com esse problema. Tenho uma sugestão do que pode estar acontecendo baseado em um forum inglês.

Primeiro você deve passar um scanner para ter certeza que ira receber os mesmos códigos de erros que recebi. Qual o ano e km atual da sua viatura?

assim que você conseguir passar o scanner retorne que prossigo.

no aguardo, boa sorte!

Rsbuz

Ola, ano 2005 versao duas portas, 75mil km. Entao nao passei o scanner ainda pq estava resolvendo um outro problema hahahaha. Uma vibraçao q encontrei, era a trizeta danificada. Amanha vou buscar e ver como ficou. Mas assim q passar o scanner posto aqui.
Abraço

[Rsbuz]

[RESOLVIDO]

Após mais de 02 meses sofrendo como uma guerreira, saindo e entrando nas UTI's de oficinas, eis que minha Freelander está totalmente CURADA!!

Diagnóstico do problema: UMA das solenoides estava travada, impedindo assim a troca de marchas normalmente.

Procedimento realizado: Abertura da caixa do corpo de válvulas e foi testada cada solenoide. Em uma delas foi constatado o travamento.

Destravada a peça, apenas reabastecemos com o óleo específico para a caixa de transmissão AWF21. Utilizei o MOTUL MULTI ATF específico para a Freelander e várias outras transmissões.

Assim, apesar de ninguém do forum ter se manifestado e graças a Deus que ninguém passou por um problema semelhante, fica aqui a minha dica-solução para o problema descrito.

Grato a todos!

[neilsonhenriques]

Assim, apesar de ninguém do forum ter se manifestado e graças a Deus que ninguém passou por um problema semelhante, fica aqui a minha dica-solução para o problema descrito.

Ah se todo mundo fizesse isso !!

[Rsbuz]

Ah se todo mundo fizesse isso !!

Valeu neilsonhenriques mas so fiz minha parte contribuindo para o crescimento do Forum.

grande abraço.

[alexlai]

Fico feliz pela resolução do problema. Parabéns!

[agardim]

[RESOLVIDO]

Após mais de 02 meses sofrendo como uma guerreira, saindo e entrando nas UTI's de oficinas, eis que minha Freelander está totalmente CURADA!!

Diagnóstico do problema: UMA das solenoides estava travada, impedindo assim a troca de marchas normalmente.

Procedimento realizado: Abertura da caixa do corpo de válvulas e foi testada cada solenoide. Em uma delas foi constatado o travamento.

Destravada a peça, apenas reabastecemos com o óleo específico para a caixa de transmissão AWF21. Utilizei o MOTUL MULTI ATF específico para a Freelander e várias outras transmissões.

Assim, apesar de ninguém do forum ter se manifestado e graças a Deus que ninguém passou por um problema semelhante, fica aqui a minha dica-solução para o problema descrito.

Grato a todos!

Parabéns Rodrigo.

Grande parte das pessoas vem aqui, relatam problemas, pedem ajuda, e depois que resolvem o problema, seja com ou seja sem a ajuda do pessoal do fórum, simplesmente desaparece e não posta mais nada.

Com atitudes como a sua teremos um "banco de dados" legal, e nacional, sobre defeitos e soluções.

Espero nunca ter este problema, mas se tiver, já sei por onde começar.

Abs.
Andre.

[Rsbuz]

ATUALIZAÇÃO: Após o destravamento da maldita solenóide, o problema voltou cerca de 02 dias depois. Resultado, não tive outra escolha senão outro câmbio.

Foi o que fiz, comprei um semi novo e pronto! Finalmente, carro novo de novo!

Ja se passaram quase 15 dias e tudo absolutamente OK.

Abs a todos!

[Lucas Búrgi]

ATUALIZAÇÃO: Após o destravamento da maldita solenóide, o problema voltou cerca de 02 dias depois. Resultado, não tive outra escolha senão outro câmbio.

Foi o que fiz, comprei um semi novo e pronto! Finalmente, carro novo de novo!

Ja se passaram quase 15 dias e tudo absolutamente OK.

Abs a todos!

Rodrigo, foi salgada essa brincadeira?

[Rsbuz]

Rodrigo, foi salgada essa brincadeira?

Ola Lucas,

Amigo, foi um pouco sim. Sem querer assustar mas saiu quase R$ 5.000 com o frete. Fora que ja havia tentado outras alternativas mas não deram certo. Ainda assim também gastei uma boa grana nessas alternativas.

abraços.

Rodrigo.