Freelander com motor falhando.

[SM-S]

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Leandro, para começar, passe um scanner. Mesmo que seja um genérico OBD II, que não consegue acessar todos os sistemas do carro. Isso pode dar uma luz.
O sensor de detonação, por exemplo, se der problema, acusa no scanner.

[LeandroDelSanto]

Pois é,

Já foi apenas foram resetadas algumas coisas com scanner. Mas quarta feira já está agendado pra ela visitar outra oficina para scannearem mais a fundo!

Ao menos estou usando o carro diariamente de novo, mesmo que precisando "reiniciar" de vez em quando!
Deu pra perceber que com os aneis novos e funcionando mais justinho, quando a injeção está ok o carro anda até mais leve que antes, parece mais "espertinha". Só preciso dela assim 100% do tempo, aí vai ser show!

[LeandroDelSanto]

O carro ainda está sendo averiguado, tenho esperanças de pegar amanhã...

O cara que está vendo agora tem uma máquina top de limpeza de bicos e disse que eles não estavam legais, e também descobriu que as pecinhas que prendem o bico no lugar estavam tudo fudidas, e, segundo ele, o carro não deveria nem andar normal quando "reinicio", porque estava entrando ar por ali o que deveria colocar em safe modo logo de cara, olhem as ditas pecinhas:



Reparem que umas delas estava virada num chapéu véio...
Como foram trocadas as bobinas, limpos os bicos, trocar essas pecinhas aí e mais algumas coisinhas, espero logo ter uma Freelander confiável em mãos!

A água nunca mais desceu, e andei bastante nesse fim de semana com ela antes dela ir pro mecânico!

#tudovaidarcerto kkk

[SM-S]

Se estiver fácil, posta o código dessas pecinhas. É bom anotar, just in case...

[LeandroDelSanto]

Pior que não tenho porque meu mecânico encomendou e trocou!

Por outro lado, não resolveu o problema, quer dizer... Resolveu em partes! Ela parou de falhar, mas ainda tava dando os pipocos quando ligava fria!

Aí como ele também tem uma Freelander, colocamos o MAF do carro dele no meu e..... TUDO PERFEITO NA HORA!

Resultado: Encomendei um MAF pelo mercadolivre que acabou de chegar em casa (hoje é sábado), segunda feira levo para ele instalar, conferir no scanner se está tudo ok (e 99% de chace ficar, afinal o MAF dele deu certo na hora) e acho que terei, em fim, uma Freelander zeradinha pra usar!

Em tempo, acho válido fazer o merchan do vendedor do ML, me enviou minutos após o pagto e por sedex 10:


Fabrizioferro: Perfil do vendedor - MercadoLivre Brasil

• Fabrizio Lima Ferro
• fabrizio_ferro@hotmail.com

Seguem fotinhos da peça, pelo preço, acho que vale a pena tentar trocá-la de início para quem tem problemas com marcha lenta, falhar quando acelera, etc etc etc... Me custou 285 reais com frete e tudo!

Segunda feira volto aqui pra contar oq aconteceu, espero trazer boas novas! hehe

[LeandroDelSanto]

Errr... Faltaram as fotos:



* Esse cartão veio junto, é meu chará, eu não vendo nada xD

[rogerio amaral]

Ola Amigos do forum, estou com um problema estranho na minha freelander 1 2005 2005 130000 km, ela arrebentou a correia dentada em fevereiro, removi os cabeçotes, troquei as valvulas, retentores, tuchos etc, em resumo semana passada montei o carro, acertei o ponto como um mecanico aqui da minha cidade me passou, e o carro pega normalmente, trabalha todos os cilindros sem nenhuma falha sequer, porem nao acelera, levei ate uma oficina especilizada em importados aqui na minha cidade e passamos o scanner, acusou falha P1477, que o mecanico disse que todas acusam isso e andam normalmente, ja desmontei varias vezes a correia novamente para verificar o ponto e parmanece tudo certo, ja desmontei todo o coletor de admissao limpei tudo e nada do carro acelerar, alguem teria alguma ideia, ja passou por esse problema que poderia dar uma dica? os mecanicos que trabalham com esse tipo de carro aqui nao tem nem ideia. no aguardo desde ja agradeço.

colega esse defeito a minha deu ,esta no conector da tbi tirei e troquei o conector e nunca mais deu

[rogerio amaral]

colega eu limpei primeiro o conector e nao deu mais p garantir troquei o conector que encaixa na tbi ,acabou o problema ,todos acham q isso e sensor maf etc trocam peças a toa ,o defeito e simples conector da tbi.qualquer coisa estamos ai adoro minha freelander , uma dica tire todos os conectores 1 por 1 e joque limpa contatos depois wd40 vc vai ver q essa freelander so da problema nos sensores e so isso mas fazendo isso q te disse termina todos os problemas ...

[rogerio amaral]

colega estouros vc ja resolve ,tire os dois motores vis do lado do coletor de adimissao e teste se eles estao funcionando ,se nao estiver e so abrir eles e limpar tudo com limpa contato e reforçar as solda na placa do mesmo ,feito isso abra o coletor de adimissao embaixo tem parafusos , abra limpe todo o coletor com querosene e lave com jato d agua ,passe silicone alta temperatura e monte tudo sele os motores vis com silicone e pronto seu carro vai estar sem problemas e sem estouros.

[LeandroDelSanto]

Estou usando o carro direto de novo!

Os problemas agora são bem mais simples:

- Quando paro o carro fica um cheiro estranho. Tipo de pólvora queimada, imagino que seja cheiro de catalisador.
- Um vazamentinho de óleo, nesse tira e põe motor do lugar, normal...
- Procurando os defeitos acima, descobrimos que o sensor de temperatura da água está dando pau

Estou procurando este sensor para comprar, o rapaz que me vendeu o MAF está vendo se encontra, no Ebay custa menos de 20 dólares, na CCS pra variar exorbitante: 300 reais.
O vazamentinho de óleo quando for trocar o sensor peço para o mecânico dar uma olhada.
O cheiro estranho, sei lá... Vou ver como fica depois que trocar mais este sensor! Porque se você deixa a mão no escape suja de gasolina, tipo de mistura "gorda"...

Enfim tudo bem com o carrinho! Esses probleminhas de agora não são nada perto do que ela já passou!

[wesley augusto]

esse problema é na correia trazeira, é uma correia dentada pequena, ela tem uns 30 cm de diametro, e são duas, não troque somente uma, pois ela folga e roda na polia e acaba atrasando o giro. essa correia fica do lado contrario de onde fica a correia dentada e a correia grande do alternador. é só trocar e blz.

[LeandroDelSanto]

esse problema é na correia trazeira, é uma correia dentada pequena, ela tem uns 30 cm de diametro, e são duas, não troque somente uma, pois ela folga e roda na polia e acaba atrasando o giro. essa correia fica do lado contrario de onde fica a correia dentada e a correia grande do alternador. é só trocar e blz.

A qual problema você se refere???

O carro começou a morrer quando ligo, daí encomendei essa birosca desse sensor de temperatura da água que chega dentro de uma semana na concessionaria...
Hoje descobrimos que o mecânico esqueceu de ligar um sensor também, tenso...
Espero que já de uma boa melhorada, ainda nao andei com ela apos religar este sensor que tava solto (e nem sei qual era).

Daqui a pouco, me parece que melhor solucao pro meus problema é comprar um scanner e zerar tudo os erros antes de sair andando todo dia... foda, viu...