Postado originalmente por
CGAUER
Mad,
o Salisbury é um monstro indestrutível, porém muito pesado e diminui bastante o vão livre.
O diferencial Wolf é muito mais forte que o rover tradicional, apesar de ter a bola quase do mesmo tamanho dos Rover. Tudo graças ao "focinho" que é muito mais forte. mantendo assim as folgas sob controle durante um forte stress; este é o segredo de um diferencial forte.
Resumindo, ficaria com o dos 110/130 ≥ 2003.
Vale lembrar que provavelmente você terá que encurtar o cardan e trocar os assentos de mola, que no 110 tem maior diâmetro.
Pensando bem eu colocaria um diferencial ARB e faria o "pegging"
Ashcroft Transmissions - Diff Pegging
Abs
Clemente