Queima de fusível com buzina

[riverajl]

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Minha land 90 queima direto o fusível da busina. É sair buzinar e pronto, lá vai um. Alguma dica?

[Edu MB]

Não buzine !

[Edu MB]

Tô brincando , de uma olhada se o fusível não é muito fraco para buzina que está usando , se não adiantar , tente acompanhar toda a fiação que deve ter alguma coisa em curto , boa sorte e desculpe a brincadeira !

[Ricardomkz]

Amigos, JAMAIS usem um fusivel maior que o especificado
se os problemas continuarem, coloquem um relê auxiliar!!!
Eu coloquei e nunca mais tive problemas !!!
sds,

[riverajl]

Como um rele auxiliar? A buzina tem que passar pelo fusível do mesmo jeito, não?

[Ricardomkz]

Correto, mas a corrente que passará pelo fusivel original e pelo botão da buzina, será ínfimo, visto que toda a carga para acionar a buzina virá do relê e seu respctivo fuzivel!!!
No meu 110 coloquei inclusive relês individuais p/ cada farol, visando diminuir o desgaste da "chave" do farol e melhorar a iluminação visto que possuo um cabo que sai da Bat. e vai p/ a caixa de solenoides do guincho, passando p/ cofre do motor.
(nao sou eng. eletricista, apenas um réles proprietario de Defender, que teima em fugir das conce$$ionárias)
sds,

[riverajl]

Desculpe insistir, mas então você colocou fusível extra para a buzina e colocou no fusível antigo a carga só do relê novo, certo?

[Ricardomkz]

Sem problemas!!!
creio que não fui muito claro.
O sistema original ficou mantido, a diferença e que a corrente antes de chegar na "buzina", ativa o relê que ativa a buzina. A corrente do relê poderá vir da cx de fusivel (caso tenha uma posição disponivel/vaga).
Este relê custa menos que R$10,00 e qualquer autoeletrica coloca em meia hora ao custo de no maximo R$20,00.
sds,

[Cavalcante]

Ricardo, ou vc explicou errado ou o que vc fez só aliviou a carga no botão da buzina. Se vc fez exatamente o que disse, verifique o circuito entre o botão da buzina e o relé que vc instalou. Provavelmente era isso que estava causando a queima do fusível. Como o defeito ainda está lá, vc pode até tocar fogo no carro numa visita a são paulo ou rio em dia de trânsito

Rivera,
Tire os dois fios da buzina e conecte-os à bobina de um relé auxiliar. O negativo da bobina vc conecta ao negativo da bateria ou à carroceria ou bloco ou suspensão ou o que tiver mais perto... O positivo vai ao terminal normalmente aberto do relé e o comum do relé vc liga, através de um fusível de 20 A, com cabo 2,5 mm², ao positivo da bateria. Pode colocar a buzina de grito de elefante que quiser que não vai ter galho.

[regisnavarro]

Cavalcante, neste caso a alimentação da buzina fica em paralelo ou em série à bobina do relê? Pelo que entendi, eu liguei a minha errado...como fica o desenho desse circuito? Grato.

[riverajl]

Cavalcante, foi isso que eu entendi.
Ontem medi a corrente da buzina: 13A.
No mesmo fuzivel passa a carga do flash do farol alto que dá 9A
9+13=22A
Como a buzina o o flash estão na mesma haste, é muito fácil, ao buzinar, também acionar o flash do farol o que queima o fuzivel.
A soução realmente é ter um fuzivel a parte para a buzina com rele.

Abraços a todos.

[Ricardomkz]

Cavalcante, no meu caso, não há nenhum problema no circuito!!!
Coloquei o relê auxiliar porque coloquei uma buzina mais forte, e isto sobrecarregava o sistema e a buzina não funcionava direito!!!
Recomendo a instalação do relê auxiliar inclussive na chave do farol,
já ví diversos casos que os contatos da chave se "derreteram"
sds,